به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

فهرست مطالب داوود کرمعلیان

  • داوود کرمعلیان، بهروز مجیدی *، محمدرضا یوسفی
    ویژگی های الکتریکی، مکانیکی، قابلیت اطمینان بالا و همچنین سادگی ساخت و نگهداری موتورهای سوئیچ رلوکتانس باعث استفاده ی گسترده از این نوع موتور در صنعت شده است. با این حال عمده ترین مشکلات این موتور داشتن گشتاور ناپیوسته در برخی از زوایای گردش روتور و عدم راه اندازی می باشد. در این مقاله به منظور افزایش ناحیه ی گشتاور مثبت و از بین بردن ناحیه ی بدون گشتاور موسوم به ناحیه ی مرده1، ساختار جدیدی از روتور ارائه شده است تا علاوه بر اینکه فاصله ی هوایی را ثابت نگه دارد، مشکل پیوستگی گشتاور را تحت بارهای بزرگ برطرف نماید. در این روش با ایجاد برش در روتور تحت دو فاکتور مکان و زاویه ی برش، اندوکتانس متغیری ایجاد می شود که گشتاور تولیدی را به دو بخش مجزا تقسیم بندی می کند و بازه ی تولید گشتاور مثبت بیشتر می شود به صورتی که هم پوشانی گشتاور مثبت بین دو فاز بوجود می آید. به منظور تایید این ساختار، بهینه سازی متغیرهای فوق و مشاهده ی خروجی های موتور از روش شبیه سازی آنالیز اجزای محدود استفاده و ملاحظات ساخت نیز مورد توجه قرار گرفته است.
    کلید واژگان: آنالیز اجزای محدود, گشتاور پیوسته, موتور سوئیچ رلوکتانس, ناحیه ی مرده}
    Davood Karamalian, Behrooz Majidi *, Mohammad Reza Yousefi
    Electrical and mechanical benefits, simple manufacturing and maintenance of switched reluctance motor make it suitable in industrial and home applications, but the most important drawbacks of switched reluctance motor are discontinuous torque and no self-starting in some rotor positions. In this paper a novel rotor structure is presented and optimized in order to increase positive torque region and eliminate dead-zone in high loads. The torque produced in this proposed SRM is divided in two regions and overlapped in two phases periodically. In order to find the best output character and optimal design, two factors, position and angle of cut edge are optimized. To verify the proposed rotor, torque characteristic, flux path and torque ripple has been analyzed by finite element method and compared with conventional 4/2 switched reluctance motor. The proposed motor has a continuous torque characteristic.
    Keywords: Switched reluctance motor, Continuous torque, Finite element method, Dead, zone region}
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال