فهرست مطالب زهرا خدامی مرقی

کامپوزیت ها به دلیل سبکی، استحکام بالا و دیگر خواص چشمگیر، در طول سالهای اخیر جایگاه بالاتر و نقش موثری در صنعت خودرو پیدا کرده اند. اهمیت بررسی آنها در تجزیه و تحلیل تصادفات و ایمنی سرنشینان و همچنین واکنشی که در مقابل نیروهای وارده نشان می دهند، روشن می شود. تفاوت عملکردی نمونه های کامپوزیتی با نمونه های فلزی، آلیاژی و غیره متناسب با موارد استفاده ی آن گرایش خودروسازان را در پی داشته است. در این مقاله، اطلاعات مفیدی در ارتباط با خودرو های کامپوزیتی اعم از فیبرکربن، کولار، فایبرگلاس و فلزات آلیاژی آلومینیوم ، فولادها و غیره بر اساس منابع مسند موجود گردآوری و ارائه شده است. نتایج هر بخش شامل تنش قابل تحمل، وزن سازه ها، هزینه و کاربری، بررسی و گزارش شده است و بهترین نمونه با توجه به شرایط، امکانات و دیگر گزینه های مهم انتخاب و پیشنهاد شده است. همچنین کامپوزیت های سبز مورد استفاده در صنایع خودروسازی که از الیاف و زمینه ی سازگار با محیط زیست ساخته می شوند مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج این تحقیق نشان دهنده ی تاثیرات شگرف جایگزینی کامپوزیت هاست که با رشد سریعی در صنعت خودروسازی دنیا همراه است و مطالعات مستمر در این حوزه وظیفه ایست که بر عهده ی خودروسازان داخلی است چرا که بررسی ها، فاصله ی بسیار زیادی بین رشد صنعت کامپوزیت در ایران و دنیا را نشان می دهد.

این مقاله به بحث و بررسی ارتعاشات یک ورق ساندویچی متشکل از دو رویه از جنس مواد مگنتوستریکتیو و هسته الکتروریولوژیکی می پردازد. هسته الکتروریولوژیکی توسط سیال پلاستیک بینگهام و به کمک دو تابعیت مختلف از میدان الکتریکی، مدل سازی می شود. به دلیل وجود کوپلینگ مگنتومکانیکی در رویه ها از یک پارامتر تنظیم کننده فرکانس در تحلیل ارتعاشات سیستم بهره برده می شود. معادلات حرکت در سه لایه به کمک روابط کرنش-جابه جایی برای لایه های الاستیک و هسته الکتروریولوژیکی، روش انرژی و اصل هامیلتون استخراج شده و از روش تفاضل مربعات دیفرانسیلی با تبدیل دستگاه معادلات دیفرانسیلی حرکت به معادلات جبری برای محاسبه فرکانس ارتعاشات ورق ساندویچی استفاده می شود. از مهم ترین نتایج این تحقیق می توان به اثرات پارامتر تنظیم کننده ارتعاشات (پارامتر کنترل پسخورد سرعت) در کاهش مقدار فرکانس و تاثیر میدان الکتریکی بر سیالات الکتروریولوژیکی در افزایش مقدار فرکانس ورق ساندویچی و کاهش ضریب اتلاف اشاره کرد. نتایج این پژوهش می تواند در صنایع دریایی، هوافضا و عمران مورد استفاده قرار گیرد.