به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

فهرست مطالب فریده عتابی

  • امیرمحمد کلانتری، آزیتا بهبهانی نیا*، فریده عتابی

    با استفاده از فرایندهای فوتوکاتالیستی می توان در شرایط ویژه ترکیبات آلی فرار در هوا را کاهش داد. هدف از این مطالعه، ارزیابی کارایی فرایند فوتوکاتالیستی در حضور نانوساختارهای آلی-فلزی مدل Bi2S3@NH2-MIL125(Ti) در کاهش غلظت اتیل بنزن بود.. پارامترهای دبی جریان هوا (0.5-3 l/m)، اتیل بنزن با غلظت  150-300 ppm و مقدار کاتالیست نشانده شده ((1-3 g/m2 مورد مطالعه قرار گرفت. با افزایش دبی جریان هوای آلوده به اتیل بنزن، کارایی فرایند از 79% در دبیl/min  5/0 به 41% در دبی l/min 3 کاهش پیدا کرد. با افزایش مقدار کاتالیست نشانده شده بر دیواره راکتور، کارایی فرایند از 65% در دز  g/m2 5/0 به 86% در دز  g/m2 3 افزایش یافت. با افزایش مقدار غلظت ورودی اتیل بنزن به داخل راکتور، کارایی فرایند از 94% در غلظتppm  150 به 55% در مقدارppm  300 کاهش یافت. شرایط بهینه فرایند در دبی l/m 5/0، غلظت اتیل بنزن برابرppm 150 و مقدار کاتالیست  g/m23 تعیین شد. درحضور منابع مختلف نوری که شامل پرتو ماورابفش A، C و نور مریی است، می توان به ترتیب 94، 95 و 67% از غلظت اولیه اتیل بنزن را کاهش داد.

    کلید واژگان: ترکیبات آلی فرار, تجزیه نوری, منبع نور, نانوساختار}
    AmirMohammad Kalantari, Azita Behbahaninia *, Farideh Atabi

    By using photocatalytic processes, it is possible to reduce volatile organic compounds in the air under special conditions. The aim of this study was to evaluate the efficiency of the photocatalytic process in the presence of organic-metallic nanostructures model Bi2S3@NH2-MIL125(Ti) in reducing ethylbenzene concentration. The concentration of 150-300 ppm and the amount of deposited catalyst (1-3 g/m2) were studied. By increasing the airflow rate contaminated with ethylbenzene, the efficiency of the process decreased from 79% at 0.5 l/min to 41% at the flow rate of 3 l/min. By increasing the amount of catalyst coated on the reactor wall, the efficiency of the process increased from 65% at a dosage of 0.5 g/m2 to 86% at a dosage of 3 g/m2. By increasing the amount of input concentration. Of ethylbenzene, the efficiency of the process decreased from 94% at a concentration of 150 ppm to 55% at a concentration of 300 ppm. The optimal process conditions were determined at a flow rate of 0.5 l/m, the concentration of ethylbenzene, 150 ppm, and the amount of catalyst, 3.0 g/m2. The presence of different light sources including UV A, C, and visible light could reduce the initial concentration of ethylbenzene by.94, 95, and 67% respectively.

    Keywords: Light source, Nanostructure, Photodegradation, Volatile organic compounds}
  • یاسر زهتاب یزدی، نبی الله منصوری*، فریده عتابی، حسین آقا محمدی
    زمینه و هدف

     آلودگی هوا یکی از مهم ترین معضلات زیست محیطی بوده و کارخانه های آسفالت یکی از منابع تولید آلاینده های هوا به ویژه ذرات معلق می باشند. هدف از این تحقیق بررسی میزان انتشار ذرات PM2.5 و PM10 خروجی از دودکش های کارخانه های آسفالت یک مجتمع معدنی و بررسی نحوه پراکنش آن ها بر روی مناطق اطراف و تهران می باشد.

    مواد و روش ها

    این مطالعه به صورت توصیفی-مقطعی در صنایع آسفالت یک مجتمع معدنی در جنوب غرب تهران انجام شد. در این تحقیق ابتدا میزان انتشار ذرات PM2.5 و PM10 خروجی از دودکش های کارخانه های آسفالت با استفاده از ضرایب نشر پیشنهادی EPA محاسبه گردید. سپس نحوه پراکنش آن ها با استفاده از مدل AERMOD برای متوسط زمانی 24 ساعته و یک ساله تا شعاع 50 کیلومتری از مجتمع با استفاده از اطلاعات انتشار دودکش ها، داده های هواشناسی و توپوگرافی محدوده مدل سازی ترسیم گردید. سپس مقادیر غلظت های شبیه سازی شده با دو استاندارد EPA و WHO مقایسه گردید.

    یافته ها

    نتایج نشان داد بیشترین میزان غلظت ذرات معلق در داخل مجتمع معدنی بوده که بافاصله گرفتن از مجتمع از میزان آن ها به تدریج کاسته می شود. پراکندگی ذرات در جهت بادهای غالب به صورت یکنواخت بوده و بیشینه غلظت های PM2.5 و PM10 در بازه زمانی24 ساعته به ترتیب در شهر قدسµg/m31 وµg/m32، شهریارµg/m31 وµg/m32، اندیشهµg/m36/0 وµg/m31 و مرکز تهران µg/m32/0 وµg/m34/0 بوده است. پراکنش ذرات به سمت شهر تهران تا مناطق شرقی آن ادامه داشته است. پراکندگی ذرات در دوره متوسط سالیانه در پهنه مدل سازی چندان چشمگیر نبوده و حداکثر تا مناطقی در غرب و جنوب غرب تهران رسیده است.

    نتیجه گیری

    اگرچه میزان انتشار ذرات ناشی از کارخانه های آسفالت جنوب غرب شهر تهران قابل قبول است، اما باعث تاثیرگذاری بر روی کیفیت هوای مناطق اطراف مجتمع معدنی و تا حدودی شهر تهران می گردد. اثرات تجمعی صنایع مختلف منطقه می تواند باعث کاهش کیفیت هوا و افزایش احتمالی خطرات بهداشتی در جوامع اطراف مجتمع گردد.

    کلید واژگان: گردوغبار, آسفالت, آلودگی هوا, تهران}
    Yaser Zehtab Yazdi, Nabiollah Mansouri*, Farideh Atabi, Hossein Aghamohammadi
    Background and Objective

    Air pollution is one of the most important environmental problems. Asphalt plants are the sources of air pollutants, especially particulate matters. The purpose of this study is to investigate the emission rate of PM2.5 and PM10 emitted from asphalt plants in the southwest of city of Tehran, also the present study was conducted to estimate the dispersion of particulate matters concentrations on surranding areas of a mining complex and city of Tehran.

    Methods

    This descriptive-cross sectional study was performed on the asphalt plants in a mining complex in the southwest of Tehran. In this study, at first the concentrations of PM2.5 and PM10 emitted from asphalt plants located in the southwest of Tehran were calculated using emission factors suggested by the US Environmental Protection Agency. Then, the dispersion of particulate matters concentrations was estimated on the surrounding areas of the mining complex with a radius of 50 km using the AERMOD model for the average times of 24 hours and annually using emission rate, meteorology and topography data. At last, the simulated concentrations were compared to EPA and WHO standards.

    Results

    The maximum particulate matter concentrations are in the mining complex, and is gradually reduced by moving away from it. Dispersion of particles in the directions of dominant winds has been uniform. The maximum PM2.5 and PM10 concentrations have been estimated about 1 µg/m3 and 2 µg/m3 in Qods, 1 µg/m3 and 2 µg/m3 in Shahriyar, 0.6 µg/m3 and 1 µg/m3 in Andisheh and 0.2 µg/m3 and 0.4 µg/m3 in Tehran respectively in a 24-hour period. The amount of PMs that reached the west of Tehran continues to the eastern regions of the city. PMs concentrations were not significant in the average annual period.

    Conclusion

    Although dust emission rate from asphalt plants in the southwest of Tehran is acceptable, but it affects on the air quality in the surrounding areas of the mining complex and to some extent in Tehran. The cumulative effects of different industries can increase the potential health risks in the communities vicinity of this mining complex.

    Keywords: Dust, Asphalt, Air pollution, Tehran}
  • آمنه بلورچی، فریده عتابی*، فرامرز معطر، مهدی علی احیایی
    زمینه و هدف

    خطوط مترو 20 درصد از سهم کل جابجایی مسافر در شهر تهران را بر عهده دارند.  ذرات معلق از مهمترین آلاینده های اصلی موجود درایستگاه های مترو هستند و افزایش غلظت آن ها منجر به پیامدهای بهداشتی متعددی برای مسافران و کارکنان مترو می گردد.  مطالعه حاضر با هدف بررسی میزان غلظت  PM10و PM2.5 در چهار ایستگاه زیرزمینی مترو  (آزادی، انقلاب، توحید و ولی عصر)  و مقایسه آن ها با غلطت این ذرات در هوای آزاد، انجام شد.

    روش بررسی

    اندازه گیری غلظت های فصلی ذرات معلق (فروردین 1395 الی فروردین 1396) به مدت یک هفته در ماه های میانی هر فصل، در ساعات 8 صبح الی 12 ظهر و در سه نقطه در داخل هر ایستگاه (ورودی، میانی و خروجی) و محیط خارج آن انجام شد. سپس نتایج حاصله با استانداردهای مربوطه مقایسه گردید .

    یافته ها

    منابع اصلی ذرات معلق در ایستگاه های مترو ناشی از تردد مسافران، فعالیت پیستونی قطار، نظافت محیط داخل ایستگاه، عملیات تعمیر و نگهداری، ترمز، سایش چرخ و ریل و سیستم های تهویه ایستگاه بودند. نتایج اندازه گیری ها در این تحقیق  نشان داد که  میانگین سالانه غلظت PM10و PM2.5 در چهار ایستگاه های متروی مذکور به ترتیب 68 و 47 میکروگرم برمترمکعب و در هوای آزاد اطراف این ایستگاه ها به ترتیب 42  و 29 میکروگرم بر مترمکعب بوده است.

    بحث و نتیجه گیری

    نتایج این مطالعه نشان داد که در محیط داخل چهار ایستگاه زیرزمینی متروی مورد نظر، میزان میانگین سالانه غلظت PM10و PM2.5 به ترتیب،  5/1 - 7/1 برابر مقدار غلظت آن ها در هوای آزاد بوده است.

    کلید واژگان: ایستگاه زیرزمینی مترو, اندازه گیری میدانی, PM10, PM2.5, محیط آزاد, غلظت متوسط سالانه ذرات}
    Ameneh Bolourchi, Farideh Atabi *, Faramarz Moattar, Mehdi Ali Ehyaei
    Background and Objectives

    Metro lines are responsible for 20% of the total passenger traffic in Tehran. Particulate matter is one of the most important major pollutants in subway stations and increasing their concentration leads to numerous health consequences for passengers and subway employees. The aim of this study was to investigate the concentration of PM10 and PM2.5 in four underground metro stations (Azadi, Enghelab, Tohid and Vali Asr) and compare them with the concentration of these particles in the open air. Research

    Method

    Seasonal sampling (April 2016 - April 2017) of particulate matters was conducted in the middle months of all four seasons for one week in the middle months of each season at peak traffic times from 8 am to 12 am, at three locations (entrance, middle, and exit in each station) and also at outside ambient of each station. The results were then compared with the relevant standards.

    Results and Discussions

    The main sources of suspended particulate matter in the underground subway stations were due to passenger traffic, train piston pressure, floor cleaning, maintenance operations, wheel-rail wear and braking and the performance of ventilation system in the subway station. The results of the monitoring measurements in this study showed that the annual average concentrations of PM10 and PM2.5 in the four underground subway stations were 68 µg/m3 and 47 µg/m3 and in the outdoor ambient around these stations were 42 and 29 µg/m3, respectively.  

    Conclusions

    The results of this study showed that in the four underground subway stations, the annual average concentrations of PM10 and PM2.5 were 1.5 - 1.7 times higher than those in the outdoor ambient, respectively.

    Keywords: Underground Subway Station, Field Measurement, PM10, PM2.5, Outdoor Ambient, PM Annual Average Concentrations}
  • محرم بهرام خو، کورش جواهرده*، فریده عتابی، ابوالقاسم امامزاده

    استفاده از سیستم دیوار ترومب برای تهیه گرمای مورد نیاز احیاء چرخ دسیکنت و بررسی اندازه مساحت دیوار و رسیدن به یک شرایط آسایش تهویه مطبوع، ایده اصلی این مقاله است. در این مقاله به مدلسازی چرخ دسیکنت خورشیدی که گرمای مورد نیاز جهت احیاء چرخ را از یک دیوار ترومب می گیرد پرداخته شده است. در این سیستم ابتدا بخش های مختلف چرخ دسیکنت، دیوار ترومب و میزان تابش انرژی خورشیدی جداگانه با برنامه نویسی متلب مدلسازی شده و سپس اجزاء به هم متصل و مدل به صورت یکپارچه برای تمام شرایط آب و هوایی مرطوب قابل بررسی است. نتایج مدل با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیده و انطباق قابل قبولی با یکدیگر دارند. به منظور سرمایش ساختمان در ماه جولای، شهر رشت بعنوان منطقه هدف انتخاب گردیده و جهت پیش سرمایش هوای فرایندی قبل از ورود به کولر تبخیری از کویل سرمایش زمینی استفاده گردیده است . اندازه مساحت دیوار ترومب به صورت تابعی از پارامتر های چرخ دسیکنت استخراج و با خروجی دمای 66 درجه سانتیگراد از دیوارخورشیدی ترومب، دمای شرایط آسایش محل تهویه 24 درجه سانتیگراد و نسبت رطوبت 12 گرم بر کیلوگرم هوای خشک و مساحت دیوار بر اساس شرایط بهینه کارکرد چرخ دسیکنت در حدود 52 مترمربع تعیین گردیده است.

    کلید واژگان: دیوار ترومب, چرخ دسیکنت, مناطق مرطوب, بهینه سازی}
    Moharram Bahramkhoo, Kourosh Javaherdeh *, Farideh Atabi, Abulghasem Emamzadeh

    This study focuses mainly on employing trombe wall systems to provide the heat required for restoring the desiccant wheel and investigating the optimal surface area of the wall for attaining air conditioning comfort. In this study, a solar desiccant wheel was modeled that receives the thermal energy required for regeneration from a trombe wall. In this system, first, the components of the desiccant wheel, the trombe wall, and the insolation were separately modeled in MATLAB and then assembled. The integrated system may be examined in all humid weather conditions around the globe. The results of the model are compared with the experimental results and have acceptable agreement with each other. The model had been developed for cooling the building in July in Rasht city by using the ground heat exchanger. A ground coil was incorporated in this system to pre-cool the process air. The optimal surface area of the trombe wall was extracted as a function of the parameters of the desiccant wheel. For a wall output temperature of 66 °C, the comfort temperature was found to be 24 °C, the humidity ratio to be 12 gw/kgra, and the optimal wall surface area to be around 52 m2.

    Keywords: Trombe wall, Desiccant Wheel, Humid Climate, optimization}
  • محرم بهرام خو، کورش جواهرده*، فریده عتابی، ابوالقاسم امامزاده
    استفاده از سیستم دیوار ترومب برای تهیه گرمای مورد نیاز احیاء چرخ دسیکنت و بررسی اندازه مساحت دیوار و رسیدن به یک شرایط آسایش تهویه مطبوع، ایده اصلی این مقاله است. در این مقاله به مدلسازی چرخ دسیکنت خورشیدی که گرمای مورد نیاز جهت احیاء چرخ را از یک دیوار ترومب می گیرد پرداخته شده است. در این سیستم ابتدا بخش های مختلف چرخ دسیکنت، دیوار ترومب و میزان تابش انرژی خورشیدی جداگانه با برنامه نویسی متلب مدلسازی شده و سپس اجزاء به هم متصل و مدل به صورت یکپارچه برای تمام شرایط آب و هوایی مرطوب قابل بررسی است. نتایج مدل با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیده و انطباق قابل قبولی با یکدیگر دارند. به منظور سرمایش ساختمان در ماه جولای، شهر رشت بعنوان منطقه هدف انتخاب گردیده و جهت پیش سرمایش هوای فرایندی قبل از ورود به کولر تبخیری از کویل سرمایش زمینی استفاده گردیده است . اندازه مساحت دیوار ترومب به صورت تابعی از پارامتر های چرخ دسیکنت استخراج و با خروجی دمای 66 درجه سانتیگراد از دیوارخورشیدی ترومب، دمای شرایط آسایش محل تهویه 24 درجه سانتیگراد و نسبت رطوبت 12 گرم بر کیلوگرم هوای خشک و مساحت دیوار بر اساس شرایط بهینه کارکرد چرخ دسیکنت در حدود 52 مترمربع تعیین گردیده است.
    کلید واژگان: دیوار ترومب, چرخ دسیکنت, مناطق مرطوب, بهینه سازی}
    Moharram Bahramkhoo, Kourosh Javaherdeh *, Farideh Atabi, Abulghasem Emamzadeh
    This study focuses mainly on employing trombe wall systems to provide the heat required for restoring the desiccant wheel and investigating the optimal surface area of the wall for attaining air conditioning comfort. In this study, a solar desiccant wheel was modeled that receives the thermal energy required for regeneration from a trombe wall. In this system, first, the components of the desiccant wheel, the trombe wall, and the insolation were separately modeled in MATLAB and then assembled. The integrated system may be examined in all humid weather conditions around the globe. The results of the model are compared with the experimental results and have acceptable agreement with each other. The model had been developed for cooling the building in July in Rasht city by using the ground heat exchanger. A ground coil was incorporated in this system to pre-cool the process air. The optimal surface area of the trombe wall was extracted as a function of the parameters of the desiccant wheel. For a wall output temperature of 66 °C, the comfort temperature was found to be 24 °C, the humidity ratio to be 12 gw/kgra, and the optimal wall surface area to be around 52 m2.
    Keywords: Trombe wall, Desiccant Wheel, Humid Climate, optimization}
  • مهران قدوسی، فریده عتابی*، جعفر نوری، علیرضا قراگزلو
    زمینه و هدف
    پیش بینی نتایج حاصل از اجرای خط مشی های راهبردی کنترل آلودگی هوا به عنوان نخستین و مهم ترین چالش شهرداری تهران مطرح می باشد.  هدف اصلی این تحقیق بررسی روشی خاص برای ارزیابی نتایج حاصل از خط مشی های راهبردی کنترل کننده آلودگی هوا در کلان شهر تهران با استفاده از ابزارهای پشتیبان تصمیم گیری چند بعدی بوده است .
    روش بررسی
    ابتدا مناسب ترین استراتژی های کنترل آلودگی هوا بر اساس شرایط و ساختارهای موجود در هر زون از سطح شهر انتخاب گردید و سپس طبق معیارهای برگزیده وزن دهی شدند . همچنین بر اساس پایش مکانی الگوهای شکل گیری آلودگی هوا در زمان گذشته و حال حاضر، و نیز تحلیل اثرات آن ها، نتایج حاصل از اجرای استراتژی های کنترل آلودگی هوا توسط مدل های شبکه عصبی مکانی شبیه سازی شدند . در گام بعدی متغیرهای سری های زمانی و عدم قطعیت جهت پیش بینی الگوهای قابل شکل گیری، میزان آلودگی هوا را شبیه سازی نموده و در نهایت نتایج استراتژی های کنترل آلودگی با استفاده از لایه های موضوعی مکانی مورد ارزیابی قرار گرفت.
    یافته ها
    تعریف خوشه های نهایی استراتژی های کنترل کیفیت هوا، وزن دهی و رتبه بندی خط مشی های منتخب بر اساس معیارهای تعریف شده از نخستین یافته های این تحقیق بوده است. همچنین استحصال پهنه بندی های سری های زمانی بر اساس داده های جمع آوری شده در طی یک دوره چهار ساله و نیز شبیه سازی مدل های سناریو مبنا و لایه های اطلاعات مکانی خروجی آن ها از جمله دست آوردهای این مطالعه بوده است. در نهایت مدلسازی متغیرهای پیش بینی و تدوین نرم افزار کنترل کیفیت هوا و پیش بینی نتایج حاصل از اجرای استراتژی های کنترل آلودگی هوا ارائه گردید. نتایج نشان دهنده آن است که در صورت بهره گیری از مدل های شبکه عصبی مکانی، مدیران شهری قادر خواهند بود به صورت موثر نتایج حاصل از اجرای استراتژی های کنترلی را پیش بینی نمایند .
    بحث و نتیجه گیری
      نتایج این مطالعه نشان داد کهتحلی های مکان - زمان محور، پشتیبان فرایند ارزیابی و پیش بینی اثرات آلودگی بوده و با استفاده از آن ها می توان بهترین استراتژی های کنترل آلودگی را برای پهنه های متاثر از آلودگی هوا تعریف نمود. نتایج نهایی مدل های شبکه عصبی مکانی نشان می دهد که در صورت اجرای استراتژی های منتخب بر اساس سناریوهای تعریف شده، در "سناریو خوش بینانه" کیفیت هوا در تمامی پهنه های شهر تهران به صورت کامل و پایدار، سالم باقی مانده در حالی که در "سناریو شرایط متعارف" در صورت اجرای استراتژی های منتخب تا حدود 70 در صد از سطح آلودگی هوا در فصول پاییز و زمستان نسبت به شرایط عدم اجرای برنامه های کنترلی کاسته خواهد شد. دیاگرام نهایی فرایند صحت سنجی مدل نیز موید آن بود که الگوی سطح آلودگی پیش بینی شده توسط مدل در هر یک از پهنه های شهری از روند و تطابق مناسبی در مقایسه با الگوی میزان آلودگی حاصل از نتایج داده های میدانی برخوردار بود.
    کلید واژگان: آلودگی هوا, استراتژی های کنترل آلودگی هوا, مدل شبکه عصبی مکانی, سیستمهای پشتیبان تصمیم گیری}
    Mehran Ghoddousi, Farideh Atabi *, Jafar Nouri, Alireza Gharagozlu
    Background and Objective
    Predicting the results of the implementation of strategic air pollution control policies is the first and most important challenge for Tehran municipality. The main objective of this study was to define a specific method for assessing the result of urban air pollution controlling strategies in Tehran metropolis using a multi-dimensional decision support system.
    Method
    First, the most appropriate air pollution control strategies were selected based on existing conditions and structures in each zone of the city and then weighed according to selected criteria. Based on the spatial monitoring of air pollution formation patterns in the past and present time, as well as the analysis of their effects, the results of implementing air pollution control strategies were simulated using Geo-Artificial Neural Network models. In the next step, variables of time series and uncertainty variables were simulated for predicting the potential future air pollution patterns and finally, the results of the defined control strategies were evaluated based on spatial thematic layers.
    Findings
    Definition of final clusters of air quality control strategies, weighting and ranking of the selected policies based on defined criteria have been the first findings of this research. Also, extraction of time series zoning based on the data collected during a four-year period, as well as simulation of the baseline scenario models and spatial data layers of their output were among the achievements of this study. Finally, the modeling of the predictive variables, design of the air quality control software and the prediction of the results of the the implementation of air pollution control strategies were presented. The results showed that by applying the Geo-Artificial Neural Network models (GANN), the urban managers could effectively predict the results of implementing the air pollution control strategies.
    Discussion and Conclusion
    The results of this study showed that the spatio-temporal analysis supports the process of evaluation and prediction of the effects of pollution and can be used to determine the best pollution control strategies for the zones affected by air pollution. The final results of GANN models indicate that if the selected strategies are implemented based on the scenarios defined, in the "optimistic scenario", air quality in all areas of Tehran is completely stable and remains healthy, while in the "ordinary scenario" will reduce the level of air pollution up to 70 percent in the autumn and winter season if the selected strategies are implemented compared to the lack of implementation of control plans. The final model of the verification process model also confirmed that the pattern of pollution predicted by the model in each of the urban areas had a proper trend and adaptation compared to the pattern of contamination obtained from the actual results of the field data.
    Keywords: Air pollution, Air pollution control strategy, Geo–Artificial Neural Network models, Scenario, Decision support system}
  • محمدرضا یاراحمدی، فریده عتابی*، پروین مریدی، سمیه سلیمانی علیار
    زمینه و هدف
    کاهش آلاینده ها هوا برای حفظ سلامتی انسان و محیط زیست مهم است. اعمال اقدامات کنترلی و استفاده از دستگاه ها و تجهیزات فنی و موثر جهت دستیابی به استراتژی کنترل آلودگی ضرورت دارد. از گام های مهم در کنترل آلودگی انتخاب تجهیزات کنترلی مناسب است. انتخاب تجهیزات کنترلی مناسب به دلیل انتشار آلاینده های کمتر ، کاهش تخریب و هزینه های زیست محیطی را به دنبال خواهد داشت. یکی از چالش های مدیریتی در حال حاضر انتخاب تجهیزات کنترلی مناسب مبتنی بر معیارهای اقتصادی، فنی و زیست محیطی است. هدف تحقیق حاضر انتخاب تکنولوژی های کنترل آلودگی هوا با در نظر داشتن معیارهای اقتصادی ، اجتماعی، فنی و اجرایی مناسب است. انتخاب تجهیزات کنترلی مناسب و موثر یک فاکتور کلیدی در پیشگیری از هدر رفت سرمایه های مالی و انسانی است.
    روش بررسی
    در این تحقیق برای انتخاب تجهیزات کنترلی مناسب و مدیریت آلودگی از روش تصمیم گیری چند معیاره مبتنی بر فازی تاپسیس استفاده شده است. وزن معیارهای تحقیق یعنی معیارهای هزینه ، راندمان تصفیه ،اندازه ، هزینه نگهداری و قابلیت  طراحی و ساخت  بر اساس روش شانون آنتروپی مشخص شد. تکنولوژی های کنترل آلودگی هوا با استفاده از تکنیک فازی تاپسیس و بر اساس معیارهای ذکر شده پس از محاسبه ضریب نزدیکی، اولویت بندی و رتبه بندی شدند.
    یافته ها
    نتایج نشان می دهد وزن نهایی معیارهای تحقیق بر اساس نظرات افراد خبره با کمک تکنیک آنتروپی شانون به تفکیک هر آلاینده متفاوت است. میزان اهمیت معیار "راندمان تصفیه کنندگی"، با ضریب وزنی (378/0) برای آلاینده NOX حداکثر وزن را به خود اختصاص داده است . تکنولوژی پلاسمای سرد با ضریب وزنی (نزدیکی) 8129/0 به عنوان مناسب ترین تکنولوژی تصفیه برای آلاینده NOX در صنایع پتروشیمی شناخته شد. با توجه به راندمان تصفیه موثر و انتخابی این تکنولوژی در خصوص آلاینده NOX ، مصرف انرژی  بسیار کم و ایمن بودن راکتور به دلیل آمپراژ بسیار کم بعنوان گزینه منتخب و مناسب تعیین شده است. پلاسمای شیمیایی به دلیل گران بودن کاتالیست های انتخابی و تولید محصولات جانبی و ناخواسته به عنوان اولویت دوم انتخاب شده است.کاتالیست با ضریب (نزدیکی) 9194/0 برای کنترل SOX و تکنولوژی پلاسمای سرد با ضریب (نزدیکی) 9679/0 بهترین تکنولوژی های کنترلی بر اساس معیارهای تحقیق شناسایی شدند.
    نتیجه گیری
    ناکارآمد بودن نگرش تک بعدی برای تصمیم گیری درست ناکارآمد بوده و جامع نگری برای اتخاذ بهترین تصمیم ها و شیوه های مدیریتی انکار ناپذیر است. تکنیک تاپسیس فازی روشی قابل اعتماد برای دستیابی به تکنولوژی موثر و کار آمد بر اساس معیارهای مختلف و چندگانه است. در این تحقیق، انتخاب تکنولوژی های کنترل آلودگی مناسب برای آلاینده های NOX، SOX وCO با استفاده از تکنیک تاپسیس آدرس داده شد. شناسایی ، اولویت بندی و انتخاب تکنولوژی های مناسب کم هزینه و موثر در زمینه کنترل آلاینده های زیست محیطی بر اساس معیارهای موثر لزوم صرف بهینه منابع پروژه است. بنابراین طرح های کنترلی با کارایی موثر با تاکید بر تکنولوژی های نوین و کارآمد باید تعیین و شناسایی شود.
    کلید واژگان: سیستم های پشتیبانی تصمیم گیری, پلاسمای سرد, کاتالیست, تجهیزات کنترلی, تاپسیس فازی, تکنولوژی}
    Mohamadreza Yarahmadi, Parvin Moridi, Somayeh Soleimani Alyar
    Background and aims
    Air pollution reduction is important in health being of people and environment. Applying of an effective and efficient strategy is key consideration in facing with environmental challenges of management and control of air pollution. Recently, the main effort of environmental researchers is finding low cost and effective methods to control of environmental pollutants. Pollution prevention and control account as main techniques of pollution reduction. However, the prevention role is important than pollution control. Implementation of control practices and using of effective devices and technical equipments is necessary to achieve control strategy of pollution. One of the most important steps in air pollution control is selection the appropriate control equipment. Several factors included in selection of proper and technical equipments such as; cost, designing, efficiency, and etc. Choosing of proper control devices with lower emission rate of pollutants would result in lower destruction and environmental costs. Desired decision should be based on different criteria of socio-economic, and management. Choosing of appropriate control devices by consideration of various characteristics is complicated. Recently, one of the management challenges is selection of control devices based on the socio-economical, technical and environmental criteria. MADM models are one of the supportive decision systems applied for priority, and selection of best alternative. These methods seek for choosing the best and effective alternative by considering of multiple criteria. The aim of the present study is selection of air pollution control technologies with considering appropriate aspects of socio-economic and techno-practical criteria. Selection of suitable and effective control devices is key factor in prevention of losing human and financial capital.
    Methods
    In this research, MADM technique based on fuzzy TOPSIS method has been used for appropriate selection of air pollution control equipment and pollution management. By literature review and cooperation of air pollution experts, common technologies in fields of air pollution included in petrochemical industries have been identified and keyed. Firstly, primarily questionnaire is prepared and then its reliability and validity were done using Lawshe's method. Five criteria including filtration efficiency, cost, maintainability, design ability and size for rating the control technologies related to air pollutants include of (NOX, SOX and CO) have been considered.  Criteria weighting has been done using Shannon entropy and Fuzzy TOPSIS technique has been applied for prioritize of indicators. Data bank of primarily questions including pollution control technologies about three categories of air pollutants (NOx, SOx, and CO) has been collected and organized to provide final questionnaire. Then, questionnaire has been distributed between expert panel with air pollution discipline to complete it. After that, the weight of study criteria (including; cost, treatment efficiency, size, maintenance, design and build up) is identified using Shannon entropy method. The answers of expert panel to questionnaire were verbal. So, there was a need to be converted as scales with analytical property. As, doing mathematical operations on descriptive qualitative variables were impossible. Therefore, descriptive variables have been converted to fuzzy scales. In this research, triangular fuzzy values have been used. Fuzzy TOPSIS technique has been applied for ranking of indicators. Accordingly, it is implemented during 7 steps including; choosing proper fuzzy scale of measurement, provide decision matrix (calculation of importance degree of each indicator for every criterion), weighting of decision matrix, normalize weighted decision matrix, determination of positive and negative fuzzy ideal responses, identify distance of each indicator, and determination of closeness coefficient of indicators to ranking indicators.  
    Results
    The results of study illustrate that final weighting of study's criteria based on expert panel opinions and using Shannon entropy technique is different for each pollutant (Table 1).
    Table 1. Final weighting of study's criteria based on Shannon entropy technique in terms of each pollutant




    No.
    Final weighting for each pollutant
    Cost
    Size
    Maintenance
    Efficiency
    Designing


    1
    Wi ( NOX)
    0.212
    0.063
    0.047
    0.378
    0.300


    2
    Wi( SOX)
    0.278
    0.165
    0.059
    0.390
    0.107


    3
    Wi( CO)
    0.111
    0.154
    0.042
    0.651
    0.042



    Fuzziness decision matrix of control technologies for three types of pollutants is given in Table 2.
    Table 2. Fuzziness decision matrix of control technologies



    Pollutant
    Control technology
    Cost
    Size
    Maintenance
    Efficiency
    Designing


    NOx
    Selective catalytic reduction (SCR)
    (1.13, 1.52, 2.26)
    (0.61, 0.86, 1.06)
    (0.45, 0.67, 0.89)
    (0.68, 0.88, 0. 99)
    (0.4, 0. 61, 0. 82)


    Non Selective catalytic reduction (NSCR)
    (1.14, 1.48, 2.18)
    (0.51, 0.75, 0.97)
    (0.46, 0.73, 0.96)
    (0.54, 0.74, 0.88)
    (0.6, 0.83, 1)


    Non- thermal plasma
    (1.26, 1.64, 2.35)
    (0.56, 0.78, 0.97)
    (0.5, 0.7, 0.9)
    (0.69, 0.88, 1)
    (0.53, 0.73, 0.9)


    Plasma- catalytic hybrid process
    (1.12, 1.5, 2.14)
    (0.55, 0.79, 1)
    (0.51, 0.76, 1)
    (0.73, 0.91, 1)
    (0.55, 0.78, 0.96)


    Scrubber
    (1, 1.25, 1.76)
    (0.53, 0.76, 0.99)
    (0.51, 0.76, 0.98)
    (0.49, 0.69, 0.86)
    (0.6, 0.82, 0.98)


    SOX
    Scrubber
    (4.67, 6.53, 8.2)
    (5, 6.93, 8.6)
    (4.13, 5.93, 7.47)
    (6.07, 7.8, 8.93)
    (5.67, 7.4, 8.6)


    Catalytic
    (2.53, 4.13, 5.93)
    (4.33, 6.13, 7.87)
    (3.93, 5.73, 7.27)
    (5.93, 7.67, 8.73)
    (4.33, 6.13, 7.53)


    Flare
    (2.87, 4.4, 6.13)
    (3.4, 5.2, 6.93)
    (3.27, 4.93, 6.6)
    (4.6, 6.47, 8)
    (4.4, 6.27, 7.73)


    High Stack
    (3.8, 5.2, 6.53)
    (3.27, 4.73, 6.27)
    (4.2, 5.8, 7.13)
    (3.07, 4.57, 6.14)
    (4, 5.53, 6.87)


    Active carbon
    (2.6, 4.2, 6)
    (4.13, 5.93, 7.6)
    (3.27, 4/.93, 6.73)
    (4.47, 6.07, 7.6)
    (4.4, 6.13, 7.67)


    CO
    Non- thermal plasma
    (2.73, 4.27, 5.93)
    (3.87, 5.8, 7.53)
    (4.27, 6, 7.67)
    (7, 8.73, 9.73)
    (4.87, 6.8, 8.4)


    Plasma- catalytic hybrid process
    (3.2, 4.87, 6.6)
    (4.33, 6.33, 8.07)
    (4.27, 6.13, 7.87)
    (6.87, 8.53, 9.6)
    (5.07, 6.8, 8.2)


    Flare
    (3.33, 4.87, 6.47)
    (3.13, 4.87, 6.73)
    (3.4, 5.07, 6.73)
    (4.33, 6.07, 7.6)
    (4.13, 5.73, 7.13)


    High Stack
    (3.07, 4.6, 6.2)
    (2.93, 4.6, 6.47)
    (4.2, 5.93, 7.53)
    (2.93, 4.4, 6.07)
    (4.4, 6, 7.4)


    Scrubber
    (4.07, 5.87, 7.47)
    (4.4, 6.27, 7.8)
    (3.8, 5.47, 7.07)
    (5.53, 7.07, 8.13)
    (5.07, 6.67, 8)


    After weighting of decision matrix it has been normalized and then positive and negative fuzzy ideal answers are determined. Then, distance of each indicator has been identified and closeness coefficient of indicators is reported to ranking of control technologies based on pollutant type (Table 3).
    Table 3. Priority of selected optimum technologies for air pollution treatment in present study 



    Control technology of NOx
    +D
    -D
    CCi
    Rank
    Control technology of SOx
    +D
    -D
    CCi
    Rank
    Control technology of CO
    +D
    -D
    CCi
    Rank


    Selective catalytic reduction (SCR)
    0.104
    0.143
    0.5782
    4
    Scrubber
    0.272
    0.201
    0.4254
    4
    Non- thermal plasma
    0.011
    0.313
    0.9657
    1


    Non Selective catalytic reduction (NSCR)
    0.102
    0.142
    0.5808
    3
    Catalytic
    0.038
    0.435
    0.9194
    1
    Plasma- catalytic hybrid process
    0.022
    0.302
    0.9316
    2


    Non- thermal plasma
    0.046
    0.199
    0.8129
    1
    Flare
    0.172
    0.304
    0.6384
    3
    Flare
    0.217
    0.108
    0.3327
    4


    Plasma- catalytic hybrid process
    0.054
    0.189
    0.7769
    2
    High Stack
    0.382
    0.098
    0.2049
    5
    High Stack
    0.313
    0.011
    0.0341
    5


    Scrubber
    0.181
    0.063
    0.2584
    5
    Active carbon
    0.123
    0.351
    0.7407
    2
    Scrubber
    0.138
    0.211
    0.6049
    3





    As we can see from Table 3, Cold plasma technology with closeness coefficient of 0.8129 was identified as the most appropriate filtration technology for treatment of NOX pollutant at the petrochemical industry. It has been choose as proper and selective option due to selective and effective treatment efficiency of this technology for NOx pollutant, very low energy consumption and safe performance of reactor because of very low amperage. Plasma- catalytic hybrid process has been selected as secondary priority because of costly selective catalyst and also generation of unwanted byproducts. Catalytic based methods with closeness coefficient of 0.9194 possess higher ranking for SOX control compared to other techniques and carbon active technology placed at the secondary rank. The main reasons in catalytic priority are high efficiency, availability of absorbent chemical materials, easy and low cost of designing and build up that technology. In priority of control technologies for CO removal, non- thermal plasma technology with closeness coefficient of 0.9679 has been identified as the best technology and plasma catalytic hybrid process placed at the next priority.
    Conclusion
    It has been known that one dimensional attitude to proper decision-making process is inefficient. Also, comprehensive considerations in management methods to make appropriate decisions are undeniable. Fuzzy TOPSIS technique is a reliable method to achieve effective and efficient technology based on different and multiple criteria. Selection of appropriate control equipment using multi attribute decision making methods and consideration of multiple criteria using Fuzzy TOPSIS method are possible. In present study, selection of appropriate control technologies using Fuzzy TOPSIS technique is addressed for some pollutants including NOX, SOX and CO. Recognition, prioritize, and selection of proper technologies with low cost and effective performance in field of environmental pollution control according to effective criteria are undeniable requirements of optimum consumption of project's resources. Thus, new designs of control technologies with emphasize on effective efficiency should be identified. Multi attribute decision making method known as efficient tool in this subject. It is applied for prioritize treatment technologies with low uncertainty especially, in petrochemical industries with high level of some considerations including; socio-economic, techno-operational, and environmental.
    Keywords: Decision support systems, Cold plasma, Catalyst, Control equipment, Fuzzy TOPSIS, Technology}
  • عبدالرضا نوفرستی، فریده عتابی*، جعفر نوری، محمدرضا میری لواسانی، سیدعلی جوزی
    زمینه و هدف
    هدف از انجام این تحقیق، بررسی شدت ذرات معلق و بیماری های ناشی از آن در ساکنین منطقه و ارزیابی ریسک جمعیتی در شهر سنندج می باشد.
    روش بررسی
    ابتدا اطلاعات مربوط به غلطت ذرات معلق در سال های آماری(2012- 2013) 1391 از اداره محیط زیست سنندج گرفته شد.در بررسی میدانی نیز اندازه گیری ذرات در 17 نقطه از شهر سنندج در ماه های مختلف طی یک سال با کمک دستگاه پرتابل سنجش ذرات، صورت پذیرفت. سپس جهت کمی سازی اثر آلاینده های هوا از نرم افزار (AirQ)Air Quality Health Impact Assessment استفاده گردید. در مرحله بعدی، محاسبات مربوط به آماده سازی داده های ورودی صورت پذیرفت. سپس پیش بینی میزان مرگ و میر و مقایسه آن با آمار موجود و درنهایت ارزیابی ریسک بهداشتی برای منطقه انجام پذیرفت.
    یافته ها
    بررسی وضعیت آلودگی هوا به ذرات معلق در شهر سنندج نشان می دهد که بیش ترین ایام سال، منطقه دارای آلودگی با شدت پایین می باشد، و روزهای ناسالم و خطرناک کم تر از دو ماه از سال را شامل می گردد که عمدتا در ماه های خرداد تا مرداد می باشد. میانگین ذرات معلق در ماه های مختلف سال نیز بیش ترین مقدار را در پنج ماه اول سال و عمدتا در خرداد ماه نشان می دهد. این در حالی است که آمار بیماران مراجعه کننده به مراکز درمانی ناشی از آلودگی هوا، در ماه های فصل زمستان و ماه فروردین، بیش ترین تعداد را به خود اختصاص داده است. بیش ترین آلودگی هوا در شمال شرقی شهر (منطقه یک) اندازه گیری شده که علت آن وجود مراکز تعمیرگاهی، ترمینال مسافربری و شهرک صنعتی می باشد.در بررسی تعداد بیماران مراجعه کننده به مراکز درمانی ناشی از آلودگی هوا در شهر سنندج و مقایسه آن با پیش بینی مدل، نتایج مدل آمار کم تری را نشان می دهد در حالی که تعداد مرگ و میر پیش بینی شده در مدل به نسبت آمار موجود در منطقه آمار بیش تری را نشان می دهد. در خصوص تعیین ریسک بهداشتی جمعیت منطقه، بیش ترین ریسک مربوط به منطقه یک و در رده سنی 20 تا 44 سال پیش بینی گردیده است که علت اصلی آن، در معرض قرار گرفتن بیش تر این افراد در برابر آلودگی می باشد.
    بحث و نتیجه گیری
    در فصول سرد سال و به علت پدیده وارونگی هوا با توجه به شرایط توپوگرافی منطقه، شدت بیماری های تنفسی و آمار مرگ و میر در منطقه مطالعاتی افزایش می یابد. بر اساس بیماری های ثبت شده در سال آماری فوق، تعداد 581 مورد تنگی نفس، 570 مورد آنژین صدری، 23 مورد آسم و 39 مورد مرگ منسوب به آلودگی هوا گزارش شده است.
    کلید واژگان: مرگ و میر, ذرات معلق, AirQ 2, 2, 3, ارزیابی ریسک, سنندج}
    Abdol Reza Noferesti, Farideh Atabi *, Jafar Nouri, Mohammad Reza Mirilavasani, Seyed Ali Jozi
    Background and Objective
    The goal of this research was to assess the severity of diseases caused by suspended particulate matters for the residents of the area and the health risk assessment in Sanandaj.
    Methods
    The statistical information about the concentration of particulate matters was taken in 2012 from the Sanandaj Department of Environment. The field measurement of particulate matters was also carried out in 17 monitoring stations in Sanandaj for different months during a year by using portable devices. Then for quantifying the effects of air pollutants, Air Quality Health Impact Assessment (AirQ) software was used. Next, calculations were made in Excel for preparation of the input data. Finally, prediction of mortality and comparing it with the available statistics was performed and the health risk assessment was conducted for the region.
    Findings
    The study of air pollution due to particulate matters in the city of Sanandaj showed that most of the days, the area was contaminated with low intensity and the days of unhealthy and dangerous including less than two months from June to August. The highest amounts of the average concentrations of particulate matters in different months of the year were seen in the first five months of the year and especially in June. However, the number of patients admitted by health centers due to air pollution, in the winter and April, were the greatest. Most of the air pollution was seen in the northeast (Area A) due to the repairing workshops, passenger terminal and industrial park located in that area. Assessment of the number of patients admitted by the medical centers in the city of Sanandaj and comparing it with the amounts predicted by AirQ, showed that the results of AirQ were less than the real data, while the predicted mortality rates were more than the real data. In terms of demographic categories indifferent parts of the city, the distribution was almost equal. However, it was the highest rate in the area number 3, which had the lowest air pollution. Prediction of health risk in the area showed the highest risk in the area number one and for the people in age of 20- 44 years old. The main cause was the more exposure of people living in this area to air pollutants.
    Discussion and Counclusion
     In cold seasons of the year, due to inversion and the topographical situation of the region, respiratory diseases and mortality rate increased in the study area. Based on the diseases recorded in the statistical year, 581 cases of chronic lung diseases,570 cases of angina thoracic, 23 cases of asthma and 39 deaths attributed to air pollution has been reported.
    Keywords: Mortality, AirQ, Health risk assessment, Sanandaj}
  • نوشین سنجرانی پور، فریده عتابی، منصور مومنی، جمال قدوسی، اکرم الملوک لاهیجانیان
  • هادی احمدی*، محمد بهشاد شفیعی، فریده عتابی

    پیشرفت روز افزون صنایع و همگام با آن بالا رفتن هزینه انرژی سراسر دنیا, باعث شده است که مهندسان همواره به دنبال وسایلی باشند که توانایی انتقال مقادیر بالای حرارت در مساحت های طولی و البته با افت درجه حرارت کم و همچنین مصرف انرژی کمتر نسبت به تجهیزات سنتی داشته باشند. در این بین لوله های حرارتی از نوع ترموسیفون توجه زیادی را به خود جلب کرده اند. هدف اصلی این پروژه بررسی عملکرد نوع خاصی از لوله های حرارتی ترموسیفون با ضریب هدایت متغیر است که با تغییرات در بار گرمای ورودی یا دمای تبخیر کننده بتوانیم دمای تبخیر کننده را ثابت نگه داریم. این کار را با استفاده از قراردادن گوی فلزی در قسمت تبخیر کننده لوله ترموسیفونی انجام دادیم. بنا به شرایط موجود و گفته شده , اساس کار نیازمند تجهیزات آزمایشگاهی بود که با فراهم ساختن آنها برای اندازه گیری مقداردرصد پرشدگی لوله از سیال عامل, میزان اتلاف وضریب انتقال حرارت جابه جایی و کلی بر روی لوله حرارتی با ضریب متغیر را بررسی کردیم . نتایج این تحقیق نشان داد که عملکرد لوله حرارتی در بار حرارتی 30, 60, 90, 120 وات بر متر مربع با توجه به تغییرات اندازه قسمت تبخیر کننده متفاوت است. بهترین عملکرد ترموسیفون با مقایسه این داده ها در بیشترین مقدار بار حرارتی 120 وات ودر کمترین طول غیر فعال قسمت تبخیر کننده بین 0 تا 1.5سانتی متر بود.

    کلید واژگان: ترموسیفون, هدایت حرارت متغیر, لوله حرارتی}
    Hadi ahmadi, Mohammad Behshad shafii, Farideh Atabi

    Increasing development of industry And keep pace with the rising cost of energy around the world Has meant that engineers are always looking for items The ability have to transfer large amounts of heat in the area of long and low, with a drop in temperature as well as lower power consumption than traditional equipment . Thermosyphon heat pipe type have attracted much attention. The main purpose of this project Evaluate the performance of a particular type of thermosyphon heat pipe with variable conductivity. The heat input to changes in load or temperature evaporation temperature of the evaporator can be fixed. We did this by using the metal balls in the evaporator tube thermosyphon . According to the current situation and said Laboratory equipment was required by the With to provide for measuring The rate of fluid filling tube , We study on heat pipe with variable coefficients The loss and the overall heat transfer coefficient. The results showed that Performance of the heat pipe is different in the thermal load 30, 60, 90, 120 watts per square meter due to changes in the size of the evaporator . The best performance of themosyphon was by comparing the data on the maximum amount of heat load of 120 watts at least during the inactive part of the evaporator between 0 to 1.5 cm.

    Keywords: thermosyphon, Variable Conductivity, Heat pipe}
  • فریده عتابی، رقیه قربانی، موسی جباری*
    زمینه و هدف
    حمل و نقل جاده ای مواد شیمیایی به علت وقوع حوادث متعدد و پیامدهای حاصله، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این مطالعه با هدف تعیین حریم ایمن در حوادث حمل و نقل جاده ای مواد شیمیایی سمی به منظور بکارگیری در برنامه ریزی مقابله با شرایط اضطراری انجام پذیرفت.
    روش بررسی
    در این مطالعه، ابتدا مواد شیمیایی قابل حمل جاده ای مورد بررسی قرار گرفته سپس آمونیاک، کلر، 1،3- بوتادین، بنزن و تولوئن جهت مطالعات بیشتر و مدل سازی انتشار مواد سمی انتخاب شدند. سپس شاخص مواجهه شیمیایی (CEI) تعیین گردیده و رتبه بندی خطر انجام شد. در نهایت، مدل سازی نحوه انتشار مواد سمی مذکور با استفاده از نرم افزارهای ALOHA و PHAST انجام گردید.
    یافته ها
    نتایج حاصله نشان داد که با استفاده از شاخص CEI، آمونیاک، کلر و 1،3- بوتادین به ترتیب با شاخص مواجهه 597، 548 و 284 از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده و نیاز به بررسی بیشتری دارند. در بررسی نهایی که براساس غلظت ERPG-3 انجام گردید، با استفاده از نرم افزار ALOHA، آمونیاک با 2800 متر و با استفاده از نرم افزار PHAST، کلر با 3004 متر، بیشترین فواصل خطر را دارا بودند.
    نتیجه گیری
    بررسی نتایج حاصله نشان داد که نرم افزارهای مورد استفاده و شاخص CEI، قابلیت لازم در ارایه نتایج صحیح در غلظت های پایین (ERPG-1&2) را ندارند. بعلت متفاوت بودن نتایج حاصل از نرم افزارهای ALOHA و PHAST و شاخص CEI، پیشنهاد می شود بالاترین فاصله خطر بدست آمده بر اساس ERPG-3 بدون توجه به نوع ماده و نوع نرم افزار مورد استفاده، در برنامه ریزی مقابله با شرایط اضطراری مد نظر قرار گیرد.
    کلید واژگان: حریم ایمنی, حمل و نقل جاده ای, شاخص مواجهه شیمیایی, ALOHA, PHAST, CEI}
    Faride Atabi, Roghayeh Ghorbani, Mousa Jabbari*
    Background And Aims
    Road transportation of chemicals due to occurring various accidents and their hazardous consequences has high importance. The aim of this study was to determine safe distance in the accidents of road transportation of toxic chemicals in order to use in emergency response planning.
    Methods
    In this study, firstly, transportable chemicals -by road- were studied and ammonia, chlorine, 1,3-butadiene, benzene and toluene were selected for further study and modeling of toxic materials releases. Next, chemical exposure index (CEI) was determined and hazard ranking was done. Finally, modeling of toxic substances releases was done using ALOHA and PHAST softwares.
    Results
    The results showed that, using the CEI index, ammonia, chlorine and 1,3-butadiene with exposure indexes of 597, 548 and 284, respectively, have high importance and need further investigation. In the final assessment that was done according to ERPG-3 concentration, using ALOHA software, ammonia with 2800 meters, and using PHAST software, chlorine with 3004 meters, have the highest hazard distances.
    Conclusion
    Assessment of the results showed that the used softwares and the CEI index dont have the capability to provide correct results at low concentrations (ERPG-1 & 2). Due to difference of the results using PHAST and ALOHA softwares, and CEI index, it is recommended to use the highest hazard distance-obtained by ERPG-3-for emergency response planning, without paying attention to type of the material and type of the softwares.
    Keywords: safe distance, road transportation, chemical exposure index, ALOHA, PHAST, CEI}
  • رقیه قربانی، فریده عتابی، موسی جباری
    سابقه و هدف
    انتشار مواد شیمیایی در اثر بروز حوادث حملونقل جادهای، می تواند عواقب ناگواری همچون مرگ، آسیب های جانی و مالی و خسارات زیست محیطی به همراه داشته باشد. این مطالعه باهدف بررسی خطر مرگ در حوادث جاده ای تانکرهای حامل مواد شیمیایی انجام پذیرفت.
    روش بررسی
    در یک مطالعه کاربردی، مخازن مواد شیمیایی موجود در ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور موردبررسی قرارگرفته و متداول ترین آن ها شامل آمونیاک، کلر، 1-3، بوتادین، بنزن و تولوئن جهت مدل سازی انتشار مواد سمی انتخاب شدند. سپس شکافت کامل مخازن موردبررسی به علت پوشش سایر سناریوهای احتمالی، به عنوان سناریوی انتخابی تعیین و غلظت های کشنده مواد سمی موردمطالعه با استفاده از معادلات پرابیت محاسبه گردید. درنهایت مدل سازی انتشار مواد سمی به منظور تعیین خطر مرگ در حوادث جاده ای تانکرهای حامل مواد شیمیایی، با استفاده از نرم افزارهای ALOHA و PHAST انجام گردید.
    یافته ها
    نتایج تحقیق نشان داد که بر اساس غلظت های کشنده LC1، LC10، LC50 و LC90، با استفاده از نرم افزار ALOHA، آمونیاک به ترتیب با فواصل خطر مرگ 980، 866، 741، 629 متر؛ و با استفاده از نرم افزار PHAST، کلر به ترتیب با فواصل خطر مرگ 620، 318، 204 و 157 متر خطرناک ترین مواد شیمیایی سمی قابل حمل جاده ای محسوب می شوند.
    نتیجه گیری
    ازآنجاکه برنامه ریزی مقابله با شرایط اضطراری بر اساس نتایج دو نرم افزار و در کلیه غلظت ها امکان پذیر نمی باشد، لذا پیشنهاد می شود به منظور جلوگیری از بروز خطرات احتمالی، بالاترین فاصله خطر مرگ بر اساس LC1 بدون توجه به نوع ماده و نوع نرم افزار مورداستفاده، در برنامه ریزی های مربوطه مد نظر قرار گیرد و در صورت بروز حادثه، افراد تا فاصله 980 متری از محل با تجهیزات تنفسی تامین کننده اکسیژن تردد داشته باشند. افزون بر این، برنامه ریزی مقابله با شرایط اضطراری برای افراد حاضر درصحنه حادثه که سعی در فرار از خطر مرگ دارند، بر اساس غلظت های3-ERPG1 (که سعی در تعیین حریم ایمنی دارند)، منطقی به نظر نمی رسد.
    کلید واژگان: انتشار گاز سمی, حمل و نقل جاده ای, غلظت کشنده, مواد خطرناک}
  • اعظم مینابی، فریده عتابی، فرامرز معطر، محمد جواد جعفری
    زمینه و هدف
    پالایشگاه ها یکی از منابع اصلی آلودگی محیط زیست هستند که آلاینده های متعددی ازجمله H2S به محیط وارد می کنند. بنابراین نحوه انتشار و فرایند کنترل آن از حیث رعایت استانداردهای زیست محیطی از مسائل مهم واحدهای صنعتی است. این تحقیق به منظور بررسی غلظت و نحوه پراکنش گاز H2S از کوره های زباله سوز واحدهای بازیافت گوگرد در یک پالایشگاه گازی واقع در منطقه عسلویه انجام شده است.
    مواد و روش ها
    در این مطالعه غلظت آلاینده های منتشره از 2 دودکش کوره های زباله سوز و همچنین غلظت آلاینده H2S در 5 ایستگاه پایش محیطی در محدود پالایشگاه و اطراف آن طی چهارفصل از تابستان 1393 تا پایان بهار 1394 اندازه گیری شد. سپس میزان غلظت های محیطی و نحوه انتشار آلاینده H2S ناشی از عملکرد این کوره ها با استفاده از مدل AERMOD برای متوسط های زمانی یک ساعته و 8 ساعته به صورت فصلی در مقیاس 50×50 کیلومترمربعی شبیه سازی گردید و نتایج شبیه سازی شده با مقادیر اندازه گیری های میدانی مقایسه گردید و سپس ترازهای هم غلظت و نیز نواحی حساس در محیط GIS نمایش داده شد.
    یافته ها
    بررسی غلظت های بیشینه نشان داد حداکثر غلظت در دوره زمانی یک ساعته رخ داده است. ارزیابی عملکرد مدل بر اساس آنالیز آماری با مقایسه غلظت های شبیه سازی شده H2S و مقادیر اندازه گیری شده میدانی انجام شد. نتایج نشان داد ضرایب همبستگی در فصول تابستان93 ، پاییز 93 ، زمستان 93 و بهار 94 به ترتیب 77/0 ، 89/0 ، 75/0 و 80/0 بوده است.
    نتیجه گیری
    نتایج نشان داد که روند تغییرات غلظت های اندازه گیری شده با روند تغییرات نتایج حاصل از اجرای مدل همخوانی داشته است. همچنین سهم صنایع همسایه نیز تعیین گردید. مقایسه حداکثر غلظت 8 ساعته با استانداردهای OSHA و NIOSH نشان داد که در کلیه موارد غلظت ها پایین تر از حد استاندارد بوده است.
    کلید واژگان: پالایشگاه گاز, مدل سازی انتشار, سولفید هیدروژن, واحد بازیافت گوگرد, مدل AERMOD}
    Azam Minabi, Farideh Atabi, Faramarz Moattar, Mmohammad Javad Jafari
    Background and Goal: Refineries are the main source of various pollutants, including Hydrogen Sulfide (H2S). Therefore distribution and control processing to meet the environmental standard limits is an important issue in industrial units.The present study was carried out to investigate H2S concentrations and dispersion patterns originating from incinerators of sulfur recovery units in a gas refinery located in Asaluyeh.
    Materials And Methods
    In this study, H2S concentrations exhausted from two incinerators’ stacks and also ambient H2S concentrations at five monitoring stations in and around the refinery were measured in four seasons from summer 2014 to spring 2015. Moreover, the ambient concentrations and dispersion of H2S were simulated at average times of 1-hr and 8-hr on 50×50 km2 scale using AERMOD model and the simulated results were compared with the measured ones. Meanwhile, the concentration contour plots and the sensitive regions were determined using GIS.
    Results
    The simulation results indicated that maximum ambient H2S concentrations were in 1-h average. Assessment of model performance was performed by comparison of H2S simulated and measured concentrations using statistical analysis and showed that the correlation coefficients in summer 2014, autumn 2014, winter 2014 and spring 2015 were 0.77, 0.89, 0.75 and 0.8, respectively.
    Conclusion
    The results of this study showed that the variations of measured concentrations were consistent with those of simulated ones. Meanwhile, the contribution of neighbor industries was determined. Comparision of 8-h H2S concentrations with OSHA and NIOSH standard limits indicated that there was no significant health risk in this refinery.
    Keywords: Gas Refinery, Dispersion Patterns, Hydrogen Sulfide, Sulfur Recovery Unit, AERMOD Model}
  • سالار ارشادی*، فریده عتابی
    آثار زیان آور آلاینده ها بر سلامت انسان، دلیل اصلی تلاش های گسترده دهه های اخیر برای کاهش و کنترل آلودگی هوا می باشد. گرایش به سمت هوای پاک و وابستگی کمتر به منابع نفتی، علاقه به مصرف سوخت های جایگزین در صنعت حمل و نقل و فناوری های کاهش آلودگی هوا در سال های اخیر رو به افزایش بوده است. در پژوهش حاضر، شبیه سازی مبدل کاتالیزوری بکار رفته در سیستم اگزوز خودرو و تحلیل آلاینده های خروجی از آن انجام گرفته است. محفظه احتراق و قسمت کاتالیزور ابتدا در محیط سالیدورک مدل شده و سپس در نرم افزار قدرتمند ANSYS CFX مورد تحلیل قرار می گیرد. جهت دستیابی به نیل، ابتدا فرآیند احتراق با نسبت استویومتریک 17.1:1 با لحاظ سوخت گازی سوز (CNG) برای موتور خودروی پژو پارس به مشخصات قطر سیلندر و پیستون (84.1×83) میلیمتر شبیه سازی شده و مقادیر خروجی حاصل از این شبیه سازی را به عنوان ورودی برای قسمت متخلخل کاتالیزور در نظر گرفتیم. دبی جرمی ورودی به محفظه احتراق برابر با kg/s 0.018 و دمای هوای ورودی به سیلندر کمی بالاتر از دمای محیط و سرعت گازهای ورودی به مبدل کاتالیزوری 27 متر بر ثانیه لحاظ گردید. مبدل کاتالیزوری مورد طراحی به مشخصات طول و قطر (100×275) میلیمتر و با آرایه کاملی از فلزات نجیب رودیوم، پلاتین و پالادیوم می باشد. طراحی هندسه داخلی مبدل کاتالیزوری از سه جنس فلزات یاد شده صورت پذیرفت و جهت بررسی مدل جریان از رابطه اصلاح شده ناویه- استوکس و روابط حرکتی تدین (Tdyn) و مدل اغتشاش بهره گرفته شد. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می دهد که طرح بهینه بکار رفته از سطح داخلی کاتالیزور، میزان آلاینده های خروجی از اگزوز خودرو را بطور قابل توجهی کاهش می دهد.
    کلید واژگان: آلاینده های خودرو, موتورهای احتراقی, مبدل کاتالیزور, سوخت CNG, نرم افزار CFX}
  • نعمت الله خراسانی، فریده عتابی*، مریم افشاری
    زمینه و هدف
    رابطه بین اقلیم یک منطقه و پوشش گیاهی آن تابع شرایط خاصی است . اقلیم از جمله عوامل مهم اکولوژیک محسوب می شود و بیش ترین تاثیر را بر کیفیت و کمیت پوشش گیاهی دارد . انتخاب گیاهان به منظور اصلاح و احیاء هر منطقه باید با شناخت اقلیم آن منطقه صورت گیرد . اجتماع گونه های خاص هر منطقه بوسیله سه عامل دما، بارش و رطوبت مشخص می شود که امروزه از آن به عنوان متغیرهای زیستی یاد می شود. هدف از انجام این تحقیق بررسی تنوع پوشش گیاهی در پارک جنگلی پردیسان و سازگاری اقلیمی گونه های غالب آن در منطقه بوده است.
    روش بررسی
    در این تحقیق، با جمع آوری نمونه های متعدد از پوشش گیاهی پارک پردیسان، شناسایی اولیه پوشش گیاهی پارک پردیسان و جمع آوری اطلاعاتی از قبیل نام، فرم رویشی، پراکنش و کاربردآن ها در چشم انداز صورت گرفت. با توجه به این که هیچ گونه آماری از تعداد و موقعیت گیاهان دست کاشت پارک پردیسان وجود نداشت، با دستگاهGPS موقعیت کلی و محدوده گونه های غالب پارک تعیین و با استفاده از GIS کلیه اطلاعات بر روی نقشه پارک به نمایش درآمد. سپس دسته بندی فراوانی گونه های هر جنس و جنس های هر خانواده توسط نرم افزار Excelصورت گرفت. در مرحله بعد به بررسی اطلاعات و آمار پارامترهای اقلیم شناسی مربوط به ایستگاه ژئوفیزیک سازمان هواشناسی پرداخته شد و ارتباط آن ها را با زنده مانی گونه های غالب پارک مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.
    یافته ها
    نمودارهای اقلیمی و منحنی آمبروترمیک بر اساس پارامترهای اقلیمی ترسیم شد و در نهایت منحنی اکوگرام گونه های غالب پوشش گیاهی پارک جنگلی پردیسان بر اساس پارامترهای اقلیمی رسم و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.
    نتیجه گیری
    نتایج این مطالعه نشان می دهد که از آن جایی که تفاوت قابل ملاحظه ای در ماکروکلیمای مناطق مختلف پارک وجود ندارد، لذا عواملی مانند میکروکلیما، خاک، شیب، جهت و میزان دسترسی گیاهان به منابع آبی مهم ترین نقش را در تنوع پوشش گیاهی پارک جنگلی پردیسان ایفا می کنند.
    کلید واژگان: پارک جنگلی پردیسان, میکروکلیما, تنوع پوشش گیاهی, سازگاری اقلیمی, گونه های غالب}
    Nematollah Khorasani, Farideh Atabi *, Maryam Afashari
    Background And Objective
    The relation between a climate and its vegetation cover is a function of special condition. Climate is considered as one of important ecologic factors and has the most important effect on quality and quantity of vegetation cases. Selection of plants per improvement and recovery of each region should be simple implemented based on the knowledge of that region concentration of special species of each region is determined by three factors namely temperature, precipitation and humidity, which today are named as biological variables. The goal of this study was to investigate diversity of vegetation in Pardisan forest park and climatic adaptation of its dominant species in the region.
    Method
    In this research by collection of tremendous species of vegetation coverage of Pardisan Park, preliminary recognition of vegetation cover and collection of information such as their names, growth forms, dispersion and application in the land landscape was done. Given the Pardisan Park management didnt have any statistical data of the numeral and position of hand planted plants. The general location and areas of prevailing species of the park was determined and was marked on the map of the park by using GIS software. The frequency of each gens and of each family were ordered by each software. In next step after getting the information and statistics and the values of climate logical parameters related to geophysical station from meteorological organization, we studied them and analyzed their relation to the survival of prevailing species of the park.
    Results
    Climatology and ambrotermic diagrams and curves were plotted based on climatic parameters and finally echo gram curves of dominant vegetation cover of Pardisan Park were analyzed based on climatology parameters.
    Conclusion
    Results show that, given that there is no significant difference in the micro climate of different areas of the park, factors such as microclimate, soil, direction and amount of access of plants to water resources play the most important role in the diversity of vegetation even of Pardisan forest park.
    Keywords: Pardisan Forest Park, microclimate, Diversity of Vegetation, Climatic Adaptation, Dominant Species}
  • فریده عتابی*، محمد عرفانی، ادریس بذر افشان
    زمینه و هدف
    مسئله آلودگی هوا یکی از مهم ترین چالش های زیست محیطی کشور است. در شهر زاهدان بطور متوسط 70 روز از سال توام با گرد و خاک است. هدف از انجام این تحقیق ارزیابی میزان غلظت آلاینده های هوا و شاخص کیفیت هوا در شهر زاهدان بوده است.
    روش بررسی
    در این تحقیق پس از انجام مطالعات در خصوص وضعیت اقلیمی و جغرافیایی شهر زاهدان تعداد چهار ایستگاه جهت اندازه گیری آلاینده هایPM2.5،PM10،SO2،O3،NO2وCO در نظر گرفته شد و در هر ماه به مدت 3 روز اندازه گیری آلاینده های هوا بمدت یکسال صورت گرفت و گلباد هر فصل نیز با استفاده از نرم افزارWord Lap وSaba Wind تهیه شد. سپس با استفاده از شاخص کیفیت هوا (AQI) کیفیت بهداشتی هر آلاینده در محیط GIS برای شهر زاهدان تعیین گردید.
    یافته ها
    با توجه به مقادیر AQI در شهر زاهدان برای کلیه فصول سال 1388 آلاینده مسئول PM2.5 بوده است که مقادیر آن در فصل بهار 185، در تابستان 201 ، در پاییز 168 و در زمستان 208 بدست آمد.
    نتیجه گیری
    : اندازه گیری های صورت گرفته نشان داد آلاینده مسئول در سال 1388 در شهر زاهدان PM2.5 بوده که شامل 208 روز کیفیت هوای غیربهداشتی برای کلیه افراد ، 95 روز کیفیت هوای غیربهداشتی برای افراد حساس، 33 روز کیفیت هوای مخاطره آمیز، 26 روز کیفیت هوای غیربهداشتی و 4 روز هوا با کیفیت متوسط برای شهروندان زاهدان بوده است.
    کلید واژگان: آلاینده های هوا, شاخص کیفیت هوا (AQI), شهرزاهدان, PM2, 5}
    Farideh Atabi *, Mohammad Erfani, Edris Bazrafshan
    Background And Objective
    Air pollution issue is one of the most important environmental challenges in any country. In Zahedan, moderately, the air in 70 days of the year is polluted by dust.The goal of this study was assessment of air pollutants’ concentrations and determination of AQI in the city of Zahedan.
    Method
    In this study, after performing the primary studies concerning the climatic and geographical conditions of Zahedan, four stations were selected for air pollutants (PM2.5, PM10, SO2, O3, NO2, CO, NO) monitoring. The measurement process was performed monthly during one year (three days per month) and the monthly wind rose in the city was prepared by Word Lop and Saba Wind software. Then considering the Air Quality Index (AQI), and by using GIS software, 96 maps were prepared and the health quality of air pollutants was determined.
    Results
    Considering the AQI in Zahedan City, the responsible pollutant was PM2.5 for all season in 2009. Its value in spring was 185, in summer was 201, in fall was 168 and in winter was 208
    Conclusion
    The results of this research showed that the main responsible pollutant during the year 2009 in Zahedan was PM2.5. Also during this year, air quality for 208 days was unhealthy for all people, 95 days was unhealthy for the sensitive people, 33 days was in hazardous condition, 16 days was unhealthy and 4 days was moderate for all citizens of Zahedan city.
    Keywords: Air Pollutants, Air Quality Index (AQI), Zahedan City, PM2.5}
  • الهام کاظمی، فریده عتابی*، نعمت الله خراسانی، سید محمدرضا هیبتی
    زمینه و هدف
    صنایع نیشکر به دلیل مصرف بالای سوخت های فسیلی جزو صنایع انرژی بر محسوب می گردندکه این امر تاثیر ملموسی بر محیط زیست و میزان انتشار گازهای گلخانه ای دارد. سهم صنعت قند و شکر از مصرف سوخت در میان سایر صنایع 3/4% بوده و صنعت قند و شکر بیش از 70 درصد از مصرف سوخت کل صنایع غذایی را به خود اختصاص داده است. هدف از اجرای این تحقیق ، بررسی میزان سود آوری و بهره گیری از مکانیسم توسعه پاک بر اساس کاهش میزان مصرف سوخت فسیلی و فروش اعتبار کربن ناشی از کاهش انتشار آلاینده ها به ویژه CO2 در کارخانه نیشکر هفت تپه می باشد.
    روش بررسی
    بر اساس اطلاعات حاصل از انجام ممیزی انرژی در این کارخانه، از جمله راهکارهای مناسب جهت بهره گیری از مکانیسم توسعه پاک، جایگزینی بویلر قدیمی با راندمان پایین با بویلر جدید است. به همین منظور امکان سنجی فنی – اقتصادی و زیست محیطی اجرای این پروژه به کمک نرم افزار Proform در قالب سه سناریو با توجه به هزینه اولیه خرید، نصب، راه اندازی نگه داری و میزان مصرف سوخت بویلر جدید با راندمان بالا صورت گرفته و مقرون به صرفه بودن جایگزینی این سیستم جدید نسبت به بویلر قدیمی با راندمان پایین تر، بر اساس ارزش اعتبار کربن در بازارهای جهانی، مورد ارزیابی فنی- اقتصادی و زیست محیطی قرار گرفته است.
    یافته ها
    بر اساس نتایج حاصله، در صورت بهره گیری از سناریوی C (اعتبار کربن برابر 20 دلار به ازای کاهش هر تن CO2) ارزش خالص کنونی 21،000،000 دلار و زمان بازگشت سرمایه 3/3 سال تخمین زده شده است. هم چنین نرخ داخلی بازگشت سرمایه 18/39% خواهد بود. با توجه به آن که نرخ داخلی بازگشت سرمایه بیش از نرخ تنزیل (16%) است، مقرون به صرفه بودن اجرای پروژه تایید می گردد. در صورت استفاده از بویلر جدید با راندمان بالا، انتشار گازهای گلخانه ای در طول مدت اجرای پروژه(25 سال)،به میزان 763،353 تن CO2 معادل کاهش یافته و همچنین به میزان GJ13،607،000در مصرف گاز طبیعی صرفه جویی می گردد.
    نتیجه گیری
    با توجه به شدت بالای مصرف انرژی و راندمان پایین بویلرهای این کارخانه، جایگزینی بویلر قدیمی با انواع جدید آن در قالب پروژه مکانیسم توسعه پاک مقرون به صرفه می باشد.
    کلید واژگان: کارخانه نیشکر هفت تپه, گازهای گلخانه ای, مکانیسم توسعه پاک, امکان سنجی فنی, اقتصادی و زیست محیطی}
    Elham Kazemi, Farideh Atabi *, Nematollah Khorasani, Seyed Mohammadreza Heibati
    Background And Objective
    Energy consumption in food industries is high and increasing due to the growing population, inadequacy of cultivating farms, and life condition improvement. This growing consumption is a threat to the environment and human’s health. Sugarcane industries are considered as high consuming industries which have a tangible impact on the environment and emission of greenhouse gases. Sugarcane industrial energy consumption share among other industries is 4.3% and more than 70% in total energy of food industry consumption. The purpose of this study is to investigate the impact of CMD application on the reduction of fossil fuel energy consumption and GHGs emission reduction in Haft Tappeh Sugarcane Factory.
    Method
    The results of the factory energy auditing indicated that one of the proper methods to benefit from CMD is to replace the old boiler which has low efficiency with a new boiler. Pre-feasibility assessment of the environmental and economical aspects of implementing the project has been calculated using “Proform” software. It ran through three scenarios assuming the investment, installation, and maintenance costs; the new boiler consumption rate with higher efficiency and cost-effectiveness of replacing the new system with the old one having lower efficiency. Calculation was based on carbon credit value in global market.
    Results
    As results show in case if scenario C is applied, the Net Present Value (NPV) will equal 21,000,000 dollars and Internal Rate of Return (IRR) will become 39.18%. Carbon credit was considered 20 dollars based on the reduction of CO2 equivalent which was calculated by carbon supply and demand market for CERs of CDM projects that are sold and purchased in carbon exchange market. IRR is higher than 16% discount rate; consequently, it proves that implementing such a project is cost-effective. Provided that the new high efficient boiler is used, the emission of CO2 equivalent during implementing the project-25 years- will reduce to 763,353 ton equal to CO2 equivalent; furthermore, 13,607,000 GJ is saved on consumption of natural gas.
    Conclusion
    Considering the boilers with high energy consumption and low efficiency in this factory, the replacement of old boiler with the new one through CDM project is cost effective
    Keywords: Haft Tappeh Sugarcane Factory, Greenhouse Gases, Clean Development Mechanism (CDM), Techno, Economic, Environmental Assessment}
  • الهام رحیمی، یوسف دادبان شهامت، فریده عتابی، سید مصطفی خضری
    سابقه و هدف
    ملاس یک ترکیب رنگی، سمی و تجزیه ناپذیر است که در فاضلاب صنایع تخمیری وجود دارد. در این تحقیق راندمان و سینتیک حذف رنگ و معدنی سازی ملاس پساب کارخانه خمیرمایه توسط کاتالیست نانوکامپوزیتی کربنی در فرآیند ازن زنی کاتالیزوری و منفرد بررسی شده است.
    مواد و روش ها
    پساب رنگی خروجی از سیستم تصفیه بیولوژیکی، لجن فعال کارخانه تولید خمیرمایه از ملاس در راکتور استوانه ای جریان نیمه پیوسته ازن زنی کاتالیزوری (COP) شد و تاثیر پارامترهای pH اولیه (4-10)، زمان ماند(5- 60 دقیقه)، بر راندمان حذف رنگ و معدنی سازی مورد بررسی قرار گرفتند؛ پس از تعیین سینتیک فرایندها، اثر جذب سطحی و استفاده مجدد کاتالیست محاسبه شد و راندمان آن با فرایند ازن زنی منفرد (SOP) و کاتالیست کربنی گرانوله مقایسه گردید.
    یافته ها
    راندمان حذف رنگ ملاس موجود در پساب (ADMI 4521) و سینتیک آن در فرایند COP در شرایط بهینه، پس از 60 دقیقه زمان واکنش با غلظت کاتالیست g/L2، به ترتیب به معادل 95 درصد و min-1 045/0 بود، که این مقادیر در SOP به ترتیب معادل 71 درصد و min-1 018/0 و هم چنین کاتالیست کربنی گرانوله 86 درصد و min-1 028/0 بوده است. این در حالی است که راندمان معدنی سازی در فرایند COPمعادل 74 درصد تعیین گردید که در آن مقدار TOC اولیه از mg/L510 با سینتیک حذف min-1 023/0 به mg/L 132 کاهش یافت.
    استنتاج: کاتالیست نانو کامپوزیتی دارای بالاترین راندمان تجزیه رنگ و حذف مواد آلی در فرایند COP می باشد و می توان آن را براحتی توسط آهن ربا بازیافت کرده و بارها مورد استفاده مجدد قرار داد. عمده ترین مکانیسم حذف رنگ اکسیداسیون شیمیایی بوده و سهم اندکی به واسطه جذب می باشد.
    کلید واژگان: ازناسیون کاتالیزوری, صنعت تخمیر, فاضلاب, حذف رنگ, معدنی سازی}
    Elham Rahimi, Yousef Dadban Shahamat, Farideh Atabi, Seyed Mostafa Khezri
    Background and
    Purpose
    Molasses is colored, toxic and non-biodegradable compound which is found in the wastewater of fermentation industries. This study investigated the kinetic and efficiency of molass dye removal and mineralization in the yeast wastewater using nanocomposite catalysts in ozonation process.
    Materials And Methods
    The catalytic ozonation process (COP) of colored effluent of biological treatment of yeast production factory was carried out using semi-continuous flow cylindrical reactor and the effects of operational parameters such as initial pH value (4-10) and reaction time (5-60 min) on removal efficiency of dye and mineralization were investigated. After determining the kinetic parameters of reaction, the effects of some other parameters such as adsorption and reuse of the catalyst were calculated and the efficiency was compared with single ozonation process (SOP) and granular carbon as catalyst.
    Results
    The removal efficiency of dye of molass factories effluent and its kinetic, at the condition of initial dye concentration 4521 ADMI, catalyst concentration 2 g/L and 60 min reaction time were 95% and 0.045 min-1, respectively; while these parameters in SOP and granular activated carbon as catalyst were 71% with 0.018 min-1 and 86% with 0.028 min-1, respectively. But, the mineralization and its kinetic in COP were 74% and 0.023 min-1, respectively, in which initial TOC was decreased from 510 mg/L to 132 mg/L.
    Conclusion
    The nanocomposite was found to have the best efficiency in dye degradation and TOC removal and it is easy to recover and reuse over and over by magnet. The main mechanism of dye degradation in COP was chemical oxidation and less occurred by adsorption.
    Keywords: catalytic ozonation, dye removal, fermentation industry, mineralization, wastewater}
  • محمد جواد جعفری، زهرا بابایی مهابادی، فریده عتابی، لیلا امیدی*، نسرین کریمی اصل
    زمینه و هدف
    ترکیبات آلی فرار از مهمترین آلاینده های هوا در شهرهای صنعتی و همچنین در داخل ساختمان هستند که بر کیفیت هوای یی داخل ساختمان و سلامت انسان تاثیر میگذارند. در این تحقیق ارتباط میان ترام ترکبات آلی فرار داخل و خارج از دو ساختمان اداری در یک مرز تهران مورد بررسی قرار گرفت.
    مواد و روش ها
    تراکم ترکیبات آلی فرار در 143 اتاق اداری از ساختمانهای شماره 1 و 2 سازمان بهداشت و درمان شرت نفت در فصل ک زمستان اندازه گری شد. ملاحظات اخلاقی در اخذ مجوزهای لازم از سوی مدیریت سازمان برای اندازه گیری ها مورد توجه قرار گرفت. ی اندازه گیری تراکم ترکیبات آلی فرار با استفاده از دستگاه First Check مدل 6000 انجام شد. مزان تهوه طبعی از طرق برآورد مزان نفوذیی هوا به داخل ساختمان و با استفاده از جداول ارائه شده از سوی سازمان های مرتبط برآورد گردد.
    یافته ها
    نسبت ترکیبات آلی فرار در داخل به خارج از ساختمان شماره یک بین 1 تا 2 و این نسبت در ساختمان شماره 2 بین 5/0 تا 1 بود. تراکم کل ترکیبات آلی فرار اندازهگیری شده در ساختمان شماره 179.39±1006.23 ppb ،1 و در ساختمان شماره 42 ppb ،2 645.44±123.42 بود.
    نتیجه گیری
    تراکم اغلب ترکیبات آلی فرار در داخل ساختمانهای مورد مطالعه بیش از تراکم آنها در خارج از ساختمان گزارش گردید. تراکم یی ترکیبات آلی فرار در داخل ساختمان شماره 1 از ساختمان شماره 2 بالاتر بود. در واحدهای با تعداد یک و نیم تعویض هوا در ساعت، میزان آلاینده ها کمتر از واحدهای با یک تعویض هوا در ساعت بود.
    کلید واژگان: ترکیبات آلی فرار, تهویه طبیعی, بنزن, تولوئن}
    Mohammad Javad Jafari, Zahra Babaei Mahabadi, Farideh Atabi, Leila Omidi *, Nasrin Karimi Asl
    Background And Aims
    Volatile organic compounds (VOCs) have been simultaneously measured at industrial cities and inside the buildings as well. These compounds are concerned for their influences on indoor air quality and thus on human health. This study was, therefore, aimed to determine the relationship between VOCs concentration in indoor and outdoor environments of two administrative offices in the center of Tehran.
    Materials And Methods
    In the present work, indoor/outdoor concentrations of VOCs were measured in totally 143 rooms of two Petroleum Industry Health Organization administrative buildings in winter. Ethical issues with regard to obtaining the required permits were considered. First Check (model 6000) was used to measure VOCs concentration. Natural ventilation was calculated using the rate of air changes per hour in the indoor environment. Tables given by authorized organizations were exploited as well.
    Results
    The results indicated that indoor/outdoor concentration ratios for volatile organic compounds ranged from 1 to 2 for office building No.1. This ratio ranged from 0.5 to 1 for office building No.2. The indoor concentrations of totally measured VOCs in these two office buildings were 1006.23±179.39 ppb and 645.44±123.42 ppb, respectively.
    Conclusions
    Indoor concentrations of most studied volatile organic compounds were higher than their corresponding outdoor values. Office building No.1 experienced higher concentrations of measured VOCs as compared with office building No.2. The measured concentrations were higher in office rooms with 1 air change per hour than rooms having 1.5 air changes per hour.
    Keywords: Volatile organic compounds, Natural ventilation, Benzene, Toluene, Tehran}
  • پروین مریدی*، فریده عتابی، جعفر نوری
    زمینه و هدف
    یکی از عوامل مهم در تقابل با کیفیت محیط زیست در بسیاری از شهرها در سرتاسر جهان آلودگی هواست که اثرات منفی ‍ژرفی بر سلامت انسان دارد. کنترل انتشار آلودگی هوا از منابع صنعتی و خانگی هوا در راستای اهداف توسعه پایدار یک مشکل و چالش بسیار مهم است. تصمیم گیری با در نظر گرفتن شاخصهای مختلف اجتماعی، اقتصادی، عملیاتی، امری پیچیده است. هدف تحقیق حاضر وزن دهی، اولویت بندی و انتخاب فناوریمناسب کنترلی با ملاحظات فنی – اقتصادی و اجرایی بالا و عدم قطعیت پایین است.
    روش بررسی
    در این مطالعه برای وزن دهی و رتبه بندی فناوری هایکنترل آلودگی از روش تاپسیس فازی استفاده شده است.پنج معیار تحقیق عبارتند از: راندمان، هزینه، قابلیت نگهداری، طراحی و اندازه. این معیارها برای رتبه بندی فناوری هایکنترلی مربوط به آلاینده های هوا شامل(NH3، PM، VOCs)در نظر گرفته شده اند.
    یافته ها
    نتایج تحقیق نشان می دهد که HEPA با ضریب نزدیکی 923/0 به عنوان مناسب ترین فناوریتصفیه ذرات در صنایع پتروشیمی انتخاب شد. جاذب شیمیایی با با ضریب نزدیکی 867/ 0 برای کنترل بخارات آمونیاک و فناوریپلاسما شیمیایی با ضریب نزدیکی 9586/ 0 برای کنترل VOCs به عنوان بهترین فناوری ها شناسایی شدند.
    نتیجه گیری
    تاپسیس فازی روشی مطمئن و قابل اعتماد برای فن تصمیم سازی و تصمیم گیری می باشد. مشکل انتخاب فناوری هایبهینه تصفیه آلاینده های هوا برای سه آلاینده مورد نظر تحقیق شامل NH3، PM و VOCs بر اساس روش تاپسیس فازی در این تحقیق آدرس داده شد.
    کلید واژگان: فازی تاپسیس, تکنولوژی تصفیه, تاپسیس فازی, آلودگی هوا, ذرات, پلاسما شیمیایی}
    P. Moridi *, F. Atabi, J. Nouri
    Background And Aims
    Air pollution is one of the most important factors in conflict with environmental quality in many cities around the world that can have negative effects on human health. Emission control from industrial and domestic sources in line with the objectives of sustainable development is an important and challenging problem. Decision making with regard to various indices of social، economic، and operational، is complicated. The aim of the present study are weighting، prioritization and selection of appropriate filtration technology with consideration of technical aspects، economic، high performance and low uncertainty.
    Methods
    In this study a fuzzy TOPSIS method was used for weighting and ranking of air pollutant filtration technologies. Five research criteria were included: efficiency، cost، maintenance، design and size. This five criteria were considered for ranking of air pollutant filtration technologies related toNH3، PM، and VOCs.
    Results
    According to the results HEPA filters with coefficient of 0. 923 were identified as the most appropriate filtration technology for the particles in the petrochemical industry. Chemical absorption with coefficient of 867/0 for controlling particulate matter and plasma chemical technology with coefficient of 9586/0 for controlling VOCs were identified as the best technology.
    Conclusion
    TOPSIS is one of the most reliable scientific and managerial methods of decision-making. In this study selecting the appropriate filtration technology for air pollutants including NH3، PPM، VOCs was addressed by using TOPSIS fuzzy method.
    Keywords: Filtration Technology, Fuzzy TOPSIS Method, Air Pollutant, particulate matter, plasma chemical}
  • آرش قاسمی، فریده عتابی*، فریده گلبابایی
    زمینه و هدف
    حوادث شغلی ممکن است در هر نوع فعالیتی رخ دهند. یکی از فازهای کاری با ریسک بالای بروز حوادث شغلی، انجام فعالیت های غیر روزمره نظیر عملیات تعمیر و نگهداری است. علیرغم وجود سیستم های صدور پروانه کار یا مجوز کار جهت کنترل خطرات فعالیت های غیر روزمره، آمار بالای حوادث در زمان این فعالیت نشان دهنده عدم کفایت این سیستم ها است. بخش اصلی ناکارآمدی سیستم های پروانه کار به خطاهای انسانی بازمی گردد. بنابراین لازم است خطاهای محتمل در فرایند صدور پروانه کار به خوبی شناسایی و کنترل شوند.
    روش بررسی
    در این مطالعه با استفاده از روش SHERPA خطاهای احتمالی چهار نوع پروانه کار شناسایی شدند. سپس تیمی متشکل از کارشناسان 25500 پروانه کار صادرشده در یک بازه زمانی حدودا یک ساله در یک صنعت پتروشیمی را مورد بررسی قرار داده و بیش ترین تعداد خطاها و نوع آن ها شناسایی شدند.
    یافته ها
    پروانه کارهای حفاری و ورود به محیط های محصور دارای بیش ترین خطا بودند. پروانه کارهای حفاری به تنهایی 5/28 درصد همه خطاها را به خود اختصاص دادند. پر تکرارترین خطاها هم از نوع عملکردی یا اجرا بودند. برای هر چهار نوع پروانه کار، حدود 40 درصد خطاها از نوع خطاهای اجرایی بودند.
    نتیجه گیری
    یافته های ای مطالعه می تواند نشان دهنده ضعف در آموزش عملی سیستم صدور پروانه کار باشد. برای کاهش خطاهای احتمالی در عملیات صدور پروانه کار می توان از روش های شناسایی خطاهای انسانی استفاده کرد.
    کلید واژگان: خطای انسانی, پروانه کار, پتروشیمی, تعمیر و نگهداری}
    Arash Ghasemi, Faride Atabi *, Faride Golbabaei
    Background and Objective
    Occupational accidents may occur in any types of activities. Carrying out daily activities such as repairing and maintaining are one of the work phases that have high risck. Despite the issuance of work permits or work license systems for controling the risks of non-routine activities, the high rate of accidents during activity indicates the inadequacy of such systems. A main portion of this lacking is attributed to the human errors. Then, it is necessary to identify and control the probable human errors during issuing permits.
    Methods
    In the present study, the probable errors for four categories of working permits were identified using SHERPA method. Then, an expert team analyzed 25500 issued permits during a period of approximately one year. Most of frequent human errors and their types were determined.
    Results
    The “Excavation” and “Entry to confined space” permit possess the most errors. Approximately, 28.5 present of all errors were related to the excavation permits. The implementation error was recognized as the most frequent error for all types of error taxonomy. For every category of permits, about 40% of all errors were attributed to the implementation errors.
    Conclusion
    The results may indicate the weakness points in the practical training of the licensing system. The human error identification methods can be used to predict and decrease the human errors.
    Keywords: Human Error, Permit to Work, SHERPA, Maintenance}
  • فریده عتابی، یوسف رشیدی، حسین حسنخانی
    امروزه شهر تهران به واسطه ترافیک و استفاده غیرضروری از خودروهای شخصی به یکی از شهرهای آلوده دنیا تبدیل شده است. علاوه بر انتشار بسیاری از گازهای آلاینده و ذرات معلق، وجود الیاف آزبستی نیز در هوای شهر تهران دور از ذهن نیست. در این تحقیق اندازه گیری غلظت آزبست طی یک سال (92-1391) در ماه های مختلف و نقاط معینی در شهر تهران انجام شد. در این مدت غلظت آزبست در 200 نمونه در حدود 50 ایستگاه سنجش در مناطق مسکونی، تجاری - اداری و ترافیکی با توجه به سال، فصل، ماه و منطقه، مورد تحلیل قرار گرفت. نمونه برداری، آنالیز و تعیین میزان غلظت آزبست مطابق با روش نایوش انجام شد. بر این اساس برای جمع آوری نمونه ها، از 5 دستگاه پمپ های فردی با دبی 4 لیتر بر دقیقه استفاده شد و در مدت 8 تا 12 ساعت در طی روز، نمونه ها بر روی فیلترهای غشایی با قطر 25 میلی متر جمع آوری گردید. نمونه ها پس از آماده سازی در آزمایشگاه معتمد آزبست با استفاده از میکروسکوپ فازکنتراست و پولاریزان تعیین مقدار شدند. نتایج حاصل از میانگین غلظت آزبست در نمونه ها ، با نتایج ارایه شده از سوی سازمان جهانی بهداشت در آمریکا در سال 1998 (5-10 × 5 فیبر برمیلی لیتر به عنوان استاندارد) مقایسه شد و در نهایت نتایج طبق مقایسه های آماری و با استفاده از نرم افزارسرفر تحلیل گردید. نتایج این تحقیق نشان داد که بیشترین میزان غلظت آزبست (009/0 فیبر در میلی لیتر) در فصل زمستان مشاهده شد. میانگین غلظت این الیاف (0045/0 فیبر در میلی لیتر) در ماه اسفند از سایر ماه های اندازه گیری شده بیشتر بود. این در حالی است که غلظت این آلاینده در شهرهای نسبتا پاک 00005/0 فیبر در میلی لیتر می باشد. بررسی نتایج حاصله بیانگر بیشترین غلظت الیاف آزبست در ماه های پایانی سال و درمعابر ترافیکی می باشد.
    کلید واژگان: الیاف آزبست, غلظت, سنجش}
نمایش عناوین بیشتر...
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال