h. ghassemi
-
This paper is presented to compare various wavy leading-edge protuberances on oscillating hydrofoil performance and power efficiency. The unsteady turbulent 3D flow simulations were carried out by using the StarCCM+ software. The 3D hydrofoil with a straight at the leading-edge is a NACA0015 section with a chord of 0.24 m and an aspect ratio of 7. Four new types of hydrofoils are proposed with wavy leading-edge protuberance. The RANS equations with the realizable k–ε turbulence model are used to predict the turbulent flow around the hydrofoil under different conditions. In order to validate, a comparison of the numerical results of the forces coefficients and power efficiency of non-protuberance oscillating hydrofoil are shown in good agreement with experimental data. Then, four new profiles on the leading-edge of the hydrofoils are simulated and many results of the pressure distribution, vorticity contour, streamline velocity, and power coefficient for five hydrofoil types are presented and discussed. It is concluded that the hydrofoil of Type-M can achieve constantly higher efficiency of over 46% by employing appropriate heave and pitch amplitudes.Keywords: Leading-edge protuberance, Oscillating hydrofoils, Pressure distribution, Hydrodynamic performance, Power efficiency
-
Scientia Iranica, Volume:29 Issue: 5, Sep-Oct 2022, PP 2332 -2348The equalizing wake flow into the propeller behind the ship is important from the hydrodynamic performance viewpoint. In this study, numerical simulations of the DTMB4119 propeller with two symmetric and asymmetric duct types behind the KRISO container ship (KCS) are performed using computational fluid dynamics (CFD). In order to improve the wake equaling flow, a combined duct and stators configurations were installed before the propeller in the stern of the ship and its hydrodynamic performance was studied using CFD. A duct with the NACA4415 section and two types of stator configurations are selected. The STAR-CCM+ software that uses the finite volume discretization method was used to solve the governing equations of the fluid flow. In simulating the turbulence model, the standard k-ω model was used and the solution method was validated by comparing the available experimental data. Output parameters such as thrust coefficient and torque coefficient in the open-water condition and behind the ship have been presented and discussed. Improvements in the propeller performance after mounting the asymmetric and symmetric ducts are found at 4.8% and 6.57%, respectively. So, it is concluded that the symmetric duct is more affected by the propeller performance and, hence, reduced fuel consumption considerably.Keywords: DTMB4119 propeller, KRISO container ship (KCS), Pre-swirl stator, Symmetric, asymmetric ducts, Propeller performance, Wake equalizing duct
-
هدف
بررسی تکرارپذیری و میزان تشابه اندازه گیری پارامترهای ضخامت لنز (Lens Thickness, LT) ، عمق اتاق قدامی (Anterior Chamber Depth, ACD) ، طول محوری (Axial Length, AL) و کراتومتری (Keratometry, K) توسط دستگاه جدید 2000OA- و مقایسه آن با دستگاه 500IOL Master.
روش پژوهش: در این مطالعه مقطعی، بیماران دارای کاتاراکت در یک یا دو چشم برای ورود به مطالعه انتخاب شدند. پارامترهایAL, ACD, LT, K توسط دستگاه جدید (software version 1. 0R) OA-2000 و (45. 4 (software version IOL Master به صورت تصادفی اندازه گیری شدند. برای نشان دادن پایایی intraobserver (repeatability) از
(coefficients of stability) test-retest reliability coefficients و بررسی تشابه پارامترهای اندازه گیری شده توسط دو دستگاه از Bland-Altman limits-of-agreement (LoA) استفاده شد.یافته هاپنجاه و هشت چشم (46 چشم راست و 12 چشم چپ) از 58 بیمار (31 مرد و 27 زن) مبتلا به کاتاراکت با میانگین سنی 3/8±61/4 وارد مطالعه شدند. براساس بررسی test-retest reliability، ضریب تغییرات (CV، Coefficient of Variation) برای پارامترهای مختلف اندازه گیری شده با 2000-OA پایایی خوب تا عالی داشتند. (CV به ترتیب برای عمق اتاق قدامی: 88 درصد، کراتومتری: 90 درصد، ضخامت لنز: 83 درصد و AL: 99 درصد). حدود توافق بلند و آلتمن (Bland and Altman’s limit of agreement(LoA)) نشان دهنده تفاضل میانگین (mean difference) بسیار کوچک و به اندازه 0/01 برای طول محوری، 0/11 برای عمق اتاق قدامی، 0/1 و 0/07 برای کراتومتری و هم چنین LoA کوچک برای تمام اندازه ها بود. این یافته ها نشان دهنده تشابه بین اندازه گیری های بیومتری دو دستگاه می باشد (0/1-0/09- برای AL، 0/54-0/33- برای ACD، 2/1-1/8- برای K1 و 0/6-0/75- برای K2).
نتیجه گیریاین مطالعه نشان دهنده تکرارپذیری عالی اندازه گیری های به دست آمده توسط دستگاه OA-2000 با روش swept source OCT برای محاسبه قدرت لنز داخل چشمی می باشد. این اندازه گیری ها توافق و تشابه خوبی با اندازه های به دست آمده توسط دستگاه استاندارد IOL master500)) دارند.
کلید واژگان: بیومتری, OA2000, IOL MasterPurposeTo investigate the repeatability and similarity of measurement of Lens thickness (LT), Anterior Chamber Depth (ACD), Axial Length (AL), and keratometry (K) by new OA-2000 device and to compare it with IOL Master 500.
MethodsIn this observational cross-sectional study, patients with cataract in one or both eyes were included. Biometery measurements including AL, ACD, LT, and K were obtained by the OA-2000 (software version 1.0R) and IOLMaster 500 (software version 5.4) devices in a random sequence. Two measurements were obtained for each device. Test-retest reliability coefficients for AL, ACD, and K readings was used to show repeatability. The Bland-Altman limits-of-agreement (LoA) method was used to assess the agreement in AL, ACD, and K readings between the 2 biometers.
ResultsFifty-eight eyes (46 right eyes and 12 left eyes) of 58 patients (31 male and 27 female, mean age 61.4 ± 8.3) with cataracts were included in this study. Based on test retest repeatability, coefficient of variation (CV) for different parameters measured by OA2000 showed good to excellent reliability (CV for ACD: 88%, CV for K: 90%, CV for LT: 83%, and CV for AL: 99%). Bland-Altman analysis indicated small mean difference (0.01 for axial length, 0.11 for anterior chamber depth, 0.1 and 0.07 for keratometry) and narrow Limits of Agreement (LoA) for all comparisons (95% LoA: -0.09 -0.1for AL, -0.33 – 0.54 for ACD, -1.8 – 2.1for K1, -0.75 – 0.6 for K2).
ConclusionThe results of this study demonstrated the excellent repeatability of the new swept-source OCT (OA 2000) for measurement of biometric data for IOL power calculation, with good agreement with the standard PCI biometer (IOLMaster 500).
Keywords: Biometery, IOL Master, OA2000 -
امروزه، کاهش درگ در شناورهای تندروی تک‌بدنه به منظور دست‌یابی به سرعت‌های بالا امری مهم بوده و بسیار مورد توجه می‌باشد. کاهش درگ، با استفاده از روش‌هایی مانند پوشش‌های مختلف، نصب تجهیزات متفرقه و تغییر در فرم بدنه‌ی شناور تندرو میسر می‌شود. از جمله روش‌های کارآمد در این زمینه می‌توان به ایجاد استپ در کف شناور پلنینگ اشاره کرد که در سرعت‌های بالا، باعث کاهش سطح خیس و در نهایت کاهش قابل ملاحظه درگ می‌شود. تاکنون، اکثر مطالعات بر روی پارامترهای هیدرودینامیکی شناورهای اس تپ‌دار انجام شده‌اند و کمتر به بررسی الگوی موج تولیدشده‌ی اطراف این شناورها پرداخته شده است. در این مقاله، الگوی موج تولیدشده در اطراف یک شناور پلنینگ استپ‌دار به روش عددی مورد مطالعه قرار می‌گیرد. برای این منظور، از معادلات RANS همراه با مدل اغتشاشی k-ε برای شبیه‌سازی جریان مغشوش حول بدنه‌ی شناور استپ‌دار استفاده می‌شود. سطح آزاد جریان نیز با بکارگیری مدل دوفازی VOF مدل‌سازی می‌شود. برای اعتبارسنجی، مقایسه‌ای بین نتایج عددی به دست آمده از این روش و نتایج به دست آمده از روابط نیمه‌تجربی ارایه‌شده توسط ساویستکی برای پروفیل ویک ایجادشده در پاشنه‌ی شناور انجام می‌شود. این مقایسه سازگاری نسبتا خوبی را بین این دو روش نشان می‌دهد.
کلید واژگان: شناور تندرو, درگ, استپ, دینامیک سیالات محاسباتیToday, the drag reduction in high speed planning hull vessel, in order to achieve higher speeds, is of great importance and there is a considerable interest to it. Drag reduction becomes possible through using various coating methods, installation of various equipments and changes in the hull form. Using step at the bottom of the hull is one of the most efficient methods to reduce drag. So far, most studies have been conducted on the hydrodynamic behavior of stepped planning hull, and wave pattern created around the hull has been less studied. In this paper, wave pattern around a stepped planning hull is investigated by numerical method. For this purpose, the RANS equations with k-ε turbulence model are implemented to simulate the turbulent flow around the hull. The VOF model is also used to model free surface. A comparison between the results of present simulation and Savitsky's empirical formula for wake profile was done, that showed a good agreement between the two methods.
Keywords: High speed vessel, Drag, Step, Computational fluid dynamics -
در این مقاله، اثرات اندازه و چگالی در اختلاط ذرات جامد در یک بستر سیال، به صورت تجربی بررسی شده اند. برای این منظور، از یک بستر متشکل از ذرات شن سیلیکا استفاده شده است. روش به کار برده شده در این آزمایش ها، اختلاط ذرات در بسترهای دولایه می باشد. لایه زیرین این بسترها را ذرات شن سیلیکا و لایه فوقانی از ردیاب ها که ذراتی با شکل، اندازه، چگالی و با رنگی متفاوت نسبت به ذرات شن بودند، استفاده شده است. اتفاقات سطح بستر توسط یک دوربین از بالای بستر ثبت شده و با ردگیری ذرات ردیاب و با استفاده از روش پردازش تصاویر، اختلاط ذرات با معرفی شاخص غلظت ذرات ردیاب در سطح بستر و در طول زمان مطالعه شده است. در این تحقیق، ابتدا مکانیزم اختلاط ذرات در یک بستر دو لایه بررسی و سپس تاثیر مشخصات ذرات مخلوط شونده بر اختلاط آن ها مطالعه شده است. نتایج این بررسی ها نشان می دهند که برای همه اندازه های ذرات شن، افزایش چگالی ذرات ردیاب و نزدیکی آن به چگالی ذرات شن بستر باعث می شود تا ذرات ردیاب بیشتر در بستر نفوذ کنند. همچنین، مشخص شد که اندازه ذرات شن بستر تاثیر زیادی در کیفیت اختلاط دارند، به طوری که می توان برای اختلاط ذرات ردیاب با چگالی های مختلف، اندازه مناسبی از ذرات بستر را انتخاب کرد.
کلید واژگان: بستر سیال, اختلاط, پردازش تصاویر, نسبت اختلاط, غلظت ذرات ردیابAn Experimental Study of Solid Particles Mixing in a Fluidized Bed, Using Image Processing TechniqueIn this paper، the effects of size and density on mixing of solid particles in a fluidized bed have been studied experimentally. For this purpose، a bed consisting of silica sands has been used. The mixing of particles in a two-layer bed has been studied. The lower layer consists of silica sands، while in the upper layer tracer sand particles with different shape، size، density، and color have been used. All events occurring on the bed surface are recorded by a camera above the bed and tracer particles are being tracked، using image processing technique. Particles being mixed in the bed are studied by studying the variation of the tracer particles concentration index with time. First، the mechanism of particle mixing in a two-layer fluidized bed was investigated. Then، the effect of the characteristics of mixing particles on mixing process was studied. The results show that increasing the tracer particle density (approaching the bed sands density)، enhances the penetration of tracer in the bed and reduces the tracer presence on the bed surface. Also، the size of sand particles has significant effect on mixing quality; it makes it possible to find a proper sand size to mix the particles with different densities.
Keywords: Fluidized Bed, Mixing, Image Processing, Mixing Ratio, Tracer Concentration Ratio
- در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
- همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
©2000-2025 magiran.com All Rights Reserved.