جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "حمل ونقل" در نشریات گروه "علوم سیاسی"
تکرار جستجوی کلیدواژه «حمل ونقل» در نشریات گروه «علوم انسانی»-
ابتکار عمل کمربند راه چین به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از بلند پروازانه ترین پروژه های بین المللی است. علیرغم پتانسیل های عالی ابتکار کمربند راه برای شکل دادن به تجارت بین المللی و به طور گسترده تر روابط بین الملل بین کشورهای شرکت کننده و فراتر از آن، مطالعات علمی، تاکنون عمدتا از این سوال که چگونه این ابتکار با رویکردهای معاصر منطقه گرایی و ادغام منطقه ای همراه است، غفلت شده است. در این پژوهش زمینه هایی که ابتکار کمربند راه چینی از طریق جایگاه ایران می تواند همگرایی منطقه ای را در آسیای جنوب غربی تقویت کند، مورد واکاوی و تحلیل قرار می دهیم. پرسش اساسی پژوهش حاضر آن است که جایگاه ایران در ابتکار کمربند راه چین چه تاثیری در همگرایی در آسیای جنوب غربی دارد؟ در پاسخ به این پرسش این گونه استدلال شد که موقعیت ارتباطی و حمل ونقل ایران در چارچوب ابتکار کمربند راه چین می تواند گسترش پیوندهای اقتصادی، زیرساختی و ارتباطی، زمینه همگرایی در آسیای جنوب غربی را فراهم کند. درنتیجه، انجام پروژه های زیرساختی به ویژه در حوزه راه و ارتباطات ایران می تواند موقعیت آن را به عنوان پل ارتباطی و هاب منطقه ارتقاء بخشد و توسعه همگرایی منطقه ای آسیای جنوب غربی را در پی داشته باشد.
کلید واژگان: ابتکار کمربند راه چینی, ایران, جایگاه, همگرایی منطقه ای, آسیای جنوب غربی, حمل ونقل, ارتباطاتChina's Belt-Road Initiative is quickly becoming one of the most ambitious international projects. Regardless of the great potential of the Belt- Road Initiative to shape international trade and, more broadly, international relations between participating countries and beyond that, scientific studies have so far largely neglected the question of how this initiative is associated with modern approaches to regionalism and regional integration. In this study, we analyzed the contexts in which the China’s Belt- Road Initiative through Iran's position can reinforce regional convergence in Southwest Asia. The main question of the present study is what effect does position of Iran in China’s Belt-Road Initiative has on convergence in Southwest Asia? In response to that question, it was argued that the communication and transportation position of Iran within China’s Belt-Road Initiative can provide the expansion of economic, infrastructural, and communication associations of convergence in Southwest Asia. As a result, by accomplishing the infrastructure projects, especially in the range of road and communications, Iran can improve its position as a go-between and hub of the region and lead to the development of convergence in the regions of Southwest Asia.
Keywords: China's Belt-Road Initiative, Iran, Position, Regional convergence, Southwest Asia, Transportation, Communications -
ابتکار کمربند- راه چین در فرایند سیاست گذاری عمومی کشورهای هدف تاثیر داشته است. لذا پژوهش پیش رو درصدد برررسی آن است که طرح کمربند- راه چگونه بر سیاست گذاری عمومی ایران تاثیر گذاشته است؟ چه عواملی باعث تغییر راهبرد ایران در کمربند- راه بوده اند؟ یافته های پژوهش نشان می دهند راهبرد جدید در قبال طرح که می توان آن را چرخش سیاست ایران به شرق تعبیر کرد، موید این تاثیرگذاری است. این تاثیر در سطح کلان در همکاری راهبردی 25ساله ایران و چین و در سطح اجرایی در بخش حمل ونقل مشهود است. چرایی و چگونگی تاثیرگذاری کمربند- راه بر روند سیاست گذاری عمومی ایران در دولت های یازدهم و دوازدهم، در چهارچوب «نظریه ایتلاف مدافع» تبیین شده است. این رهیافت، تغییر خط مشی را ناشی از دو عامل «تلاطم های بیرونی و شوک وارده بر سیستم خط مشی» و «یادگیری خط مشی محور سیاست گذاران در فرایند تصمیم گیری» می داند. پژوهش از نوع توصیفی- تحلیلی است و با روش تبیینی بر پایه مطالعات کتابخانه ای و اینترنتی درصدد اثبات فرضیه برآمده است.
کلید واژگان: طرح کمربند- راه, سیاست گذاری عمومی, حمل ونقل, ایران, چینThe China’s Belt & Road initiative, impacted the process of policy planning of the target countries. The pivotal question of this paper is how has the Belt & Road Initiative impacted Iran’s policy planning? What factors have changed Iran’s strategy towards the Belt & Road Initiative? The findings of the paper show that Iran’s pivot to East is a sign of the country’s strategy toward this initiative. This impact is evident in Iran-China Comprehensive Strategic Partnership Programme on the macro level and in transportation sector in practical level. How and why Belt & Road Initiative affected Iran’s policy-making in the 11th and 12th administrations within the framework of “Theory of Alliance of Interests” is analyzed in the paper. This approach describes the change of policy arising from two factors of “ external fluctuations and shocks on the policy system” , and “ learning practice of policy-makers in the process of decision-making”.
Keywords: Belt & Road Initiative, Policy-making, transportation, Iran, China -
پس از برجام، دوره جدیدی از روابط اقتصادی میان ایران و گرجستان آغاز شد. از مولفه هایی که سبب انگیزه ایرانی ها برای سرمایه گذاری در گرجستان شد، روابط نزدیک میان گرجستان و اتحادیه اروپا بود. در سال 2014 موافقت نامه تجارت آزاد عمیق و همه جانبه میان اتحادیه اروپا و گرجستان امضا شد. از این تاریخ، گرجستان از امتیازهایی در روابط اقتصادی با اتحادیه اروپا بهره مند شد. بنابر برخی مفاد این قرارداد، اروپایی ها امتیازهایی برای دولت های سوم فعال در گرجستان نیز در نظر گرفتند. پرسشی که پیش می آید این است که بستن این موافقت نامه چه فرصت هایی را برای جمهوری اسلامی ایران برای پیشبرد سیاست های اقتصادی خود در گرجستان فراهم می آورد و آیا می تواند سبب نزدیکی بیشتر ایران و اروپا شود؟ در پاسخ، میتوان گفت که بندهای مربوط به صادرات بدون تعرفه، قوانین مبدا و آزادسازی ویزا با اروپا که در این قرارداد گنجانده شده است فرصت های بزرگی را برای ایران فراهم می آورد و می تواند سبب افزایش سطح روابط میان ایران و گرجستان و همچنین بهبود روابط میان ایران و اتحادیه اروپا شود. این همکاریها در دو حوزه انرژی و حمل ونقل نمود می یابد. برای بررسی این فرضیه از نظریه وابستگی متقابل استفاده می کنیم. مفروض است که روابط مثبت ایران و اروپا در حال حاضر، زمینه را برای بازیگری موثر ایران در گرجستان فراهم کرده است و می تواند به عنوان عامل مهمی در برابر فشارهای آمریکا و روسیه عمل کند و به گرجستان پشتوانه ای برای تعمیق روابط دهد.
کلید واژگان: اتحادیه اروپا, اقتصاد سیاسی, انرژی, جمهوری اسلامی ایران, حمل ونقل, گرجستان, موافقت نامه همکاریGeorgia is the connecting point of the South Caucasus region to the North on the one hand and Russia and the Caucasus to Eastern and Central Europe, on the other. The Black Sea is located in western Georgia, which plays an important role in geopolitical matters in the region. Georgia has three important ports in this sea; the most important one is the port of Poti. In terms of geo-space, Georgia is the main source of access to the Black Sea, being in equations of the east corridor to the west and from the south to the north, also acting as a balance of power between Armenia, Azerbaijan, Russia, Turkey and Iran and the strategic stratagem of Russia, Europe and the United States. Contrary to what is shown in the media, Iran hasn’t had significant economic achievements in Georgia.
After the signing of JCPOA (joint comprehensive plan of action) or Iran nuclear deal, a new era of economic relations between Iran and Georgia began. One of the motivating factors for investing in Georgia was the close relationship between Georgia and the European Union. In 2014, “Deep and Comprehensive Free Trade Agreement” was signed between the European Union and Georgia and since then, Georgia has benefited from concessions in economic relations with the European Union. According to some of the provisions of this agreement, Europeans considered concessions for another government in Georgia.
The question is how conclusion of this agreement will provide opportunities for the Islamic Republic of Iran to advance its economic policies in Georgia and whether it could lead to a greater proximity to Iran and Europe. There are many capacities to expand Iran-Georgia ties in economic spheres. In the meantime the European Union seems to be able to bring about closer regional cooperation.
In response to the above-mentioned question, it can be said that the clauses on free tariffs export, the rules of origin and the visa liberalization with Europe included in this agreement provide great opportunities for Iran and could increase the level of relations between Iran and Georgia on the one hand and improve relations between Iran and the European Union on the other. This cooperation has occurred in energy and transportation sectors.
In the first case, it can be said that Iran and Georgia have a special geopolitical position. The geographical location of Iran between the Caspian Sea and Oman Sea, the location of Georgia along the Black Sea and the fact that both of these states are transit routes for Europe and have great potential to develop three-way partnerships, are of paramount importance. Iran is one of the richest countries in the world in terms of oil and gas reserves, and the EU as one of the largest industrial poles in the world is strongly dependent on imports of energy resources. Georgia also is in need of new energy resources to complete its independency from Russia. On the other hand, oil, gas and other derivatives account for the bulk of the Iranian export market which has led the country to depend heavily on foreign exchange earnings from the sale of these products. Despite the huge reserves of Iran and its geographical proximity to the European Union, energy exchanges are not at the right level. Therefore, there is three-way sensitivity in the field of energy and transit between Iran, Georgia and the European Union.
According to liberal-political theories, regional agreements can open the way for the further expansion of economic cooperation. This is the policy pursued by the EU in its economic diplomacy. European Neighborhood Policy and the Eastern Partnership Program were important steps in active participation of Europe in the South Caucasus region and particularly in Georgia, which led to the conclusion of a cooperation agreement with the country. This paper has used interdependency theory for the hypothesis examination.
Currently good relations between Iran and Europe has provided the ground for effective Iranian presence in Georgia and can act as a major barrier (contributor) to the pressures of the United States and Russia and give Georgia a backing for deepening its ties with Iran. The concept of sensitivity in three-way relationship between Iran, Georgia and the European Union can be useful for all three sides. The concept of susceptibility is a healthy relationship in Georgia and the capacity for this three-sided sensitivity is fortunate. The reading of theory of interdependence means that among the countries with a high degree of bilateral trades, if trade value is not sensitive to price and income developments in the two countries, they will have limited economic dependence.
After the signing of JCPOA, EU confirmed Iran’s key role in the Caucasus. There is no doubt that cultural ties between Iran and Georgia can contribute to further development of relations but this will not be achieved without more dynamic economic relations between the two countries. Europe is the catalyst that provides more dynamism. Friendship with the EU is a key factor in increasing Iran’s presence in Georgia. Iran has the capacity to play a key role in geopolitics of the Caucasus including Georgia. With Europe’s support, Iran will look more as a reliable player. The historical and cultural commonalities between Iran and Georgia, the decline of Russia’s influence in Georgia, the involvement of Europeans in issues related to Georgia and Iran as a dynamic actor are the most important means for promoting bilateral and trilateral relations. In addition, Iran could benefit from the dynamics of the deep-rooted bilateral engagement with Georgia and EU.Keywords: DCFTA, Energy, European Union, Georgia, Islamic Republic of Iran, South Caucasus, Transit Corridor -
دهه 1990 آغاز صادرات نفت برای توسعه اقتصادی کشورهای نواستقلال در آسیای مرکزی است که به علت دسترسی نداشتن به آبراه های آزاد بین المللی و صرفه اقتصادی نداشتن صادرات نفت خام با هواپیما و یا حمل ونقل آن از راه های زمینی از نظر به صرفه بودن مسیر انتقال نفت از ایران به جهت ارتباط دریایی از راه دریای عمان و خلیج فارس با اقیانوس ها، به معاوضه نفت متوسل شده اند. شروع آزمایشی این عملیات نفتی در ایران، از سال 1996 بوده است و با استمرار به عنوان یک قرارداد نفتی، نقش موثری در روابط اقتصادی بین ایران و کشورهای آسیای مرکزی ایفا کرده است؛ ولی توقف معاوضه در سال 2010 از سوی ایران و همچنین تناسب نداشتن سطح تولید نفت خام کشورهای آسیای مرکزی به نسبت ظرفیت بالای انتقال آن به بازارهای مصرف و کاهش قیمت جهانی آن و در مقابل افزایش ظرفیت تولید گاز، بر روند رو به رشد روابط اقتصادی از معاوضه، تاثیر منفی گذاشته است. به هرحال معاوضه یک ابزار تجارت متقابل برای تعویض کالا است و در عملیات نفتی نیز مورد استفاده قرار گرفته است و موجب صرفه جویی در هزینه انتقال نفت و فرآورده در داخل کشور و کاهش هزینه های حمل ونقل و رفت و آمد جاده ای و ریلی می شود. با واردات نفت یا فرآورده نفتی تولیدی کشورهای حاشیه دریای خزر در یکی از نقاط مرزی ایران و مصرف آن در داخل و در قبال آن صدور نفت یا فرآورده با همان مشخصات از مرز خروجی دیگر در شرایط غیر تحریمی تجارت نفت ایران، سبب گسترش روابط تجاری و تقویت مناسبات اقتصادی و سیاسی و ارتقاء امنیت ملی این کشورها می شود.کلید واژگان: پالایشگاه, پایانه نفتی, تجارت, حمل ونقل, خط لوله, درآمد, معاوضه1990s started oil exports for the economic development of independent countries in Central Asia, Subject oil swap has been proposed because of its access to free international waterways and the cost of crude oil export by air or land transit ways, and mutually cost-effective transit route for oil from Iran, due to its maritime connection through the Sea of Oman and the Persian Gulf to the ocean.
This experiment began oil operations in Iran was in 1375 and its continuation as an oil contract, has played an important role in economic relations between Iran and Central Asian countries. Swap is a bilateral trade tool for the exchanges of goods which is the oil operations, saves the cost of transporting petroleum products into the country and reduces the cost of transport and road and rail traffic in it. With imports of oil or petroleum products produced in countries around the Caspian Sea, one of the Iranian border and taking it in and mutually oil or products with the same specifications for another output, in the absence of border trade embargo of Iranian oil, The expansion of trade relations and strengthen economic and political relations and enhance the national security of these countries.Keywords: swap, oil terminals, refineries, transit, switching, pipelines, trade, income
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.