جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « سواری شخصی » در نشریات گروه « علوم اجتماعی »

هدف پژوهش، بررسی دالی ل شهروندان مشهدی برای استفاده ی روزانه از سواری شخصی در سفرهای درون شهری است. پژوهش با رویکرد کیفی، با استفاده از مصاحبه های عمیق نیمه ساخت یافته صورت گرفت و متن مصاحبه به روش تحلیل تماتیک تحلیل شد. یافته ها نشان داد عالوه بر عادات و علایق و ناتوانی فردی، سه دسته عوامل بر تمایل افراد به استفاده از سواری شخصی موثر هستند: نخست، به صرفه بودن (از جمله پایین بودن قیمت سوخت)، دوم، مزیت اجتماعی و فرهنگی (کسب منزلت اجتماعی، لذت همراهی با خانواده، احساس امنیت در خودرو شخصی و..) و سوم، بسترهای کلی اجتماعی و فرهنگی (ناامنی در فضاها وسایل نقلیه ی عمومی، ذهنیت و نگرش منفی نسبت به وسایل نقلیه ی عمومی و...(، همچنین بسترهای مساعد نهادی از حیث امکانات و شرایط موجود برای استفاده از سواری شخصی (ارزان قیمت بودن پارکینگ و دسترسی راحت و آسان به آن در سطح شهر، قیمت پایین سوخت و...) و از حیث معایب سیستم حملونقل عمومی در سطح انسانی (رفتار رانندگان، مسافران، مدیران و پلیس) و در سطح زیرساخت (محدودیت های سازمانی و کم و کیف نامناسب خدمات و امکانات در وسایل نقلیه ی عمومی) تعیین کننده است.