جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « راه های شریانی استان تهران » در نشریات گروه « مدیریت »

تکرار جستجوی کلیدواژه «راه های شریانی استان تهران» در نشریات گروه «علوم انسانی»

انتخاب همه

الویت بندی کمان های شبکه حمل ونقل راه های شریانی برون شهری استان تهران

امیررضا ممدوحی، علیرضا ماهپور*، محمد یوسفی کیا، امین محمدی هزاوه

فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، پیاپی 35 (زمستان 1393)، ص 1

بررسی پیوستگی شبکه حمل ونقلی و الویت بندی کمان ها ازجمله مسایل مهم در بررسی عملکرد شبکه ها است. شناخت نقاط قوت و ضعف شبکه با بررسی نقش و جایگاه هر کمان محقق می شود که برای این منظور الویت بندی کمان ها یک ابزار علمی و مفید است. روش های متعددی برای الویت بندی وجود دارد که عمدتا از مفهوم قابلیت اطمینان استفاده می کنند، که کمتر به مسئله پیوستگی شبکه توجه دارند. کوتاه ترین درخت گسترش توسعه یافته با تعریف هزینه کمان به صورت زمان سفر تحت تقاضا تلاش دارد تا هزینه ی کل پیوستگی شبکه را به صورت واقعی تر بیان کند. در مطالعه حاضر، مسئله الویت بندی کمان ها با استفاده از فراوانی قرارگیری آنها در کوتاه ترین درخت گسترش توسعه یافته برای نمونه موردی راه های شریانی برون شهری استان تهران تعیین می شود. نتایج این مطالعه نشان می دهد که 13 کمان از 76 کمان با قرارگیری در تمامی سناریوهای مطرح در الویت اول (بالاترین الویت) از بین هفت الویت و تعداد 10 کمان نیز در الویت دوم (الویت درجه دو) قرار دارند که لازم است تدابیری برای برطرف کردن نقاط ضعف احتمالی آنها صورت گیرد. نتایج این تحلیل ها می تواند مدیران و دست اندرکاران حوزه راه و ترابری و لجستیک را در تصمیم گیری راهبرد برای رویا رویی با بحران در شناسایی نقاط ضعف و قوت شبکه راه ها یاری کند.

کلید واژگان: الویت بندی, کوتاه ترین درخت گسترش توسعه یافته, تحلیل شبکه, راه های شریانی استان تهران, شبکه حمل و نقل, کمان}

چکیده مشاهده متن زبان: فارسی

Prioritizing Transportation Network Links Using the Developed Minimum Spanning Tree

A. Mamdoohi, A. Mahpour*, M. Yousefikia, A. Mohammadi H

Traffic Management Studies, Volume:9 Issue: 35, 2015, P 1

The connectivity of transportation network vertices and prioritization of links are critical issues in the network performance measuring. Prioritization of links is a useful instrument for decanting of drawback and strong point of network. Several studies considered this matter, and usually exploit network reliability concept; but a few studies have attended to network continuity. Developed Minimum Spanning Tree (DMST) by developing the cost associated with each link to loaded network tries to estimate cost of the links more realistic. This paper used DMST concept to prioritized Tehran province intercity arterial road links. Results show that, 13 links of network (out of 76 links) were in all scenarios and considered as the most important network links and it seems that they are network drawback. Results of this paper can be used in road, transportation and logistics management’s fields for strategic decision making in the disaster condition.

Keywords: Prioritization, Developed Minimum Spanning Tree, Network Analysis, Tehran Province Arterial Roads}

Abstract View Paper Original: Persian

نکته

نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.

به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « راه های شریانی استان تهران » در نشریات گروه « مدیریت »