جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « shahid rajae port » در نشریات گروه « مدیریت »

تکرار جستجوی کلیدواژه «shahid rajae port» در نشریات گروه «علوم انسانی»

انتخاب همه

ارائه مدلی برای پیش بینی عملکرد پایانه کانتینر در بنادر با رویکرد پویایی سیستم

وحید حیدرپور، مصطفی زندیه، حسن فارسیجانی، مسعود ربیعه

نشریه پژوهش های نوین در تصمیم گیری، سال دوم شماره 2 (تابستان 1396)، صص 109 -132

با توجه به ماهیت علت و معلولی بخش حمل ونقل دریایی و تاثیر متقابل متغیرها در این بخش و نیز پیچیدگی های حاکم برآن لازم است تا به کمک ابزارهایی، سیاست های اتخاذ شده در این بخش مورد آزمون قرارگیرد. دغدغه مورد نظر در این مقاله پیش بینی عملکرد ترمینال کانتینری از حیث تعداد کانتینر تخلیه و بارگیری شده، زمان کل حضور کشتی از زمان ورود به لنگرگاه تا خروج از بندر و در صد اشغال اسکله ترمینال کانتینری می باشد. در این تحقیق، مدل پویای عملکرد ترمینال کانتینر بنادر، با استفاده ازروش پویای سیستم ها ارائه شده است. اعتبار مدل پیشنهادی با استفاده از داده های تاریخی 1384 تا 1394 بندر شهید رجایی مورد تایید قرارگرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که با افزایش 1 دستگاه گنتری کرین تعداد کل کانتینرهای جابه جا شده 5/12% افزایش و متوسط زمان کشتی 30% کاهش می یابد. با سرمایه گذاری وساخت یک اسکله تعداد کل تخلیه/ بارگیری 4% افزایش و متوسط زمان کشتی 37% کاهش می یابد. در حالی که با ساخت 1 اسکله و همچنین افزایش یک دستگاه گنتری کرین تعداد کل تخلیه/ بارگیری 37% افزایش و زمان کشتی 45% کاهش می یابد. مدل پیشنهادی کمک می نماید که مدیران، از اثرات تصمیمات و سیاست های خود در طراحی و توسعه آینده ترمینال های کانتینری و نتایج آنها تصویر روشنی داشته باشند.

کلید واژگان: سیستم های پویا, عملکرد, ترمینال کانتینری, پیش بینی, بندر شهید رجایی}

چکیده مشاهده متن زبان: فارسی

Proposing a Model for Forecasting Port Container Terminal Performance; System Dynamics Approach

Vahid Heydarpour, Mostafa Zandieh, Hassan Farsijani, Masoud Rabieh

Journal of Modern Research in Decision Making, Volume:2 Issue: 2, 2017, PP 109 -132

Due to the causal nature of maritime transport sector and interaction of variables in this section as well as the complexities, Systemd ynamics (SD) approach is used to measure and forecast port performance. This paper concerns the performance in terms of the number of container loading and unloading of container terminal, ship turnaround time in port and berth occupied percentage. Historical data of Shahid Rajae port from 1384 to 1394 is used to valid proposed model. The results of simulation show that by increasing one more gantry crane, the container throughput increase 12/5% and the average service time decrease about 30%. By investing and developing one berth more, the throughput increase 4% and average service time decrease about 37%. Whereas by increasing one more gantry crane and berth, the throughput increase 37% and average service time decrease about 45%. The proposed model can help port managers to see the effects of their decisions on future port performance and design policies that lead to desired consequences.

Keywords: System Dynamics, Performance, Container terminal, Forecast, Shahid Rajae Port}

Abstract View Paper Original: Persian

نکته

نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.

به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « shahid rajae port » در نشریات گروه « مدیریت »