به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « transportation management » در نشریات گروه « مدیریت »

تکرار جستجوی کلیدواژه «transportation management» در نشریات گروه «علوم انسانی»
  • Kh. Eshtiaghi, M. Aliyannezhadi, A.H. Najafian *
    BACKGROUND AND OBJECTIVES

    Given the spread of environmental pollution, the development of strategies and changes in lifestyle to reduce urban environmental pollution is of great importance. One of the existing solutions is to develop and promote the use of electric vehicles. An electric vehicle is a car that uses a battery pack to store the electrical energy that powers the motor. EV batteries are charged by plugging the vehicle in to an electric power source. These days, electric vehicles are considered as one of the most modern innovations in the car business. However, the use of these vehicles has not been particularly widespread in third world countries, and this may be due to several reasons. Despite the high level of air pollution in Iran, People and the government still do not accept electric vehicles as an important way to reduce air pollution, and electric vehicles are rarely seen on the streets. The main factors that can affect the reception of electric vehicles by the Iranian people are economic, technical, access, laws, marketing, and personal.

    METHODS

    The factors extracted from literature and identified factors were prioritized using the analytic network process technique. After data gathering with help of questionnaire which its relaiablity and validity was confirmed through inconsistency index and content validity ratio consecutively, the data analysis was performed using SuperDecision software.

    FINDING

    The results showed that Economic with 23%, Technical with 17.8%, Accessibility with 16.4%, laws with 15.3%, marketing with 15.1% and personal with 12.2% had the most significant effect in acceptance of the Iranian people of electric vehicles.

    CONCLUSION

    The results showed that economic factors had the most significant effect in comparison with other criteria. depreciation time, producer company, fuel subsidy, availability of repair shop, car and importance to the environment were the most significant factor in each criteria.  The author(s). This is an open access article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution (CC BY 4.0), which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, as long as the original authors and source are cited. No permission is required from the authors or the publishers. 

    Keywords: Analytical Network Process, Adoption, Electric vehicles, Transportation management}
  • امیررضا ممدوحی، مینا مجتهدزاده، مهرداد علیمرادی
    پیشرفت وسیع و سریع فناوری، آثار گوناگونی بر عرصه های مختلف جوامع بشری، از جمله روش های انجام کار و وظایف شغلی داشته است. دورکاری از جمله روش های نوین انجام کار است که مزایای گوناگونی در سطح فردی و سازمانی دارد. هدف مقاله حاضر، برآوردی عملی از دورکاری با توجه به ویژگی های شغلی، به ویژه پست و واحد سازمانی آنهاست که از گام های بنیانی و حساس در فرایند برنامه ریزی دورکاری می باشد. پس از مرور مطالعات پیشین، درباره روش پیشنهادی، روش گردآوری داده ها، نمونه آماری و فرایند پرسشگری صحبت می شود. نتایج مطالعه، بیانگر مناسب بودن 66/1 روز دورکاری در هفته، برای کل افراد نمونه در بخش دولتی است. همچنین نتایج نشان می دهند که حداقل 1 روز دورکاری در هفته برای هر واحد سازمانی، مناسب و امکان پذیر است.
    کلید واژگان: مدیریت حمل ونقل, دورکاری, کارکنان دولتی, ویژگی سازمانی}
    The development of technology has had various and vast impacts on the different aspects of human life. Telecommuting is a modern work arrangement with different advantages at the individual and organizational level. This paper aims to make estimation for telecommuting based on organizational characteristics, particularly organizational position and organizational unit. After a review of the pertaining literature, the proposed methodology is presented, followed by data gathering and field study. Results of the study indicate that 1.66 days telecommuting per week for the sample of government employees is suitable. It is also concluded that at least one day telecommuting per week is suitable for every organizational unit.
    Keywords: Transportation management, Telecommuting, Government employees, Organizational characteristics}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال