جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "soil compaction" در نشریات گروه "فنی و مهندسی"
-
آلودگی نفتی خاک یکی از مسائل مهم زیست محیطی است که کشورهای مختلف جهان، ازجمله ایران، با آن مواجه اند. نشت و گسترش آلودگی های نفتی در بخش های مختلف صنعت نفت اعم از مناطق تولید نفت، پالایشگاه ها و خطوط حمل ونقل باعث آلوده شدن حجم عظیمی از خاک می شود. در اثر فرآیندهای فیزیکی- شیمیایی که بین آلاینده و خاک رخ می دهد، رفتار ژئوتکنیکی خاک تغییر می کند. نانو ذرات به دلیل ریز بودن و خاصیت پرکنندگی که دارند می توانند سبب بهبود تراکم و مقاومت خاک گردند.در این مقاله تاثیر نانو رس به عنوان یک افزودنی جدید، بر روی خاک های آلوده گازوئیل مورد بررسی قرارگرفته است با افزایش درصد آلودگی هر دو مقدار درصد رطوبت بهینه وزن مخصوص خشک حداکثر کاهش می یابد. . همچنین با افزایش درصد آلودگی کاهش حد خمیری خاک مشاهده می شود؛ با افزایش میزان گازوئیل، حدود اتر برگ کاهش می یابد. بنابراین برای حصول مقاومت بیشتر خاک، افزودن مقادیر مختلف نانو رس با درصد های 0.25،0.5،1 به خاک آلوده به گازوئیل باعث افزایش حدود اتر برگ و سخت شدن خاک می شود.کلید واژگان: آلودگی خاک, گازوئیل, رطوبت بهینه, وزن مخصوص خشک, اتربرگ, تراکم خاکOil contamination of soil is a significant environmental issue that various countries, including Iran, have encountered. Leakage and the spread of oil contamination in different sectors of the oil industry, such as oil production areas, refineries, and transportation lines, lead to extensive soil contamination. The physicochemical processes occurring between the pollutant and the soil alter the geotechnical behavior of soil. Nanoparticles, due to their small size and filling properties, can enhance soil density and resistance. This article investigates the impact of nano-clay as a novel additive on gasoline-contaminated soils, revealing that with increasing contamination levels, both optimum moisture content and maximum dry density decrease. Moreover, higher contamination percentages result in reduced soil plasticity limits; as gasoline content increases, the Atterberg limits decrease. Hence, Therefore, in order to achieve greater soil resistance, adding different clay nanoparticles with percentages of 0.25, 0.5, 1 to the soil contaminated with diesel oil increases the amount of leaf ether and hardens the soil.Keywords: Soil Contamination, Diesel Fuel, Optimal Moisture Content, Dry Unit Weight, Atterberg Limits, Soil Compaction
-
امروزه بشر برای تامین انرژی به فکر ایجاد سازه ها و سکوهایی بر روی دریا و خشکی افتاده است. تاکنون مهارهای مختلفی با شکل های متفاوت به منظور استحکام و پایداری سازه ها، برای استفاده در دریا و خشکی معرفی شده است. یکی از مهارهای جدید معرفی شده در زمینه ژئوتکنیک دریایی، مهارهای صفحه ای بازشو هستند که در مقایسه با مهارهای رایج مورد استفاده دیگر دارای مزیت های مهمی نظیر نصب، قفل و فعال شدگی در خاک با نیروی کمتر می باشند. از آن جایی که این مهارها به تازگی توسعه داده شده اند، عملکرد این مهارها تحت اثر شرایط مختلف به طور کامل مورد بررسی قرار نگرفته است. بنابراین در این تحقیق، رفتار مهارهای چند صفحه ای با قابلیت بازشوندگی صفحات در خاک و میزان ظرفیت باربری آن ها با استفاده از مدلسازی آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. تاثیر پارامترهای مختلف مانند میزان تراکم خاک و تاثیر فاصله صفحات از یکدیگر بر سرعت بازشدگی صفحات در خاک، عمق فعال شدگی نهایی مسلح کننده ها و ظرفیت باربری نهایی مهار بررسی شده است. نتایج به دست آمده نشان داد که در تراکم های بالا، مهار های تک صفحه ای دارای ظرفیت باربری بیشتری در مقایسه با مهار ها دو صفحه ای بودند. همچنین به طور معکوس، مهارهای صفحه ای دوتایی دارای ظرفیت باربری بیشتری نسبت به مهارهای صفحه ای تکی در خاک های با تراکم پائین تر بودند. تاثیر فاصله بین صفحه ها بر روی ظرفیت باربری نهایی مسلح کننده ها به مراتب بیشتر از تاثیر تغییر تراکم خاک بوده است
کلید واژگان: مهارهای چند صفحه ای, فراساحلی و ساحلی, انکر, پایدار سازی, تاثیر تراکمNowadays, humans have thought of creating structures and platforms onshore and offshore to provide energy. Until now, various anchors with different shapes have been introduced for strength and stability of platforms, for offshore and onshore applications. In this research, a new type of expendable multi-plate anchors is proposed with the ability to expand the plates in the soil with lower energy. As these anchors are recently introduced, their bearing capacity has not been extensively evaluated. In this research, the behavior of these anchors was investigated experimentally. The evaluated parameters are soil compaction and distance between plates on the maximum pull-out capacity of them. Firstly the performance of single plate anchors was compared with the double plate anchors with equivalent areas then the effect of above mentioned parameters was determined for double plate anchors Based on the experimental results, single-plate shows higher bearing capacity in high soil compaction, but in low soil compaction, the bearing capacity of the double plate capacity is increased. The effect of the distance between the plates on the final bearing capacity has been far greater than the effect of the change in soil density. Also, 4 different soil compaction and distance between two plates for a double plate were investigated. Overall the effects of distance between two plates have more impact on bearing capacity in comparison to soil compaction.
Keywords: Multi-Plate Mechanical Anchor, Onshore, Offshore, Expandable Plate Anchors, Soil Compaction -
تسلیح خاک با مواد ضایعاتی پلیمری یکی از روش های نوین و کاربردی جهت بهسازی و مقاوم سازی خاک می باشد. هدف از تسلیح خاک بهبود مقاومت برشی، افزایش شکل پذیری، افزایش پایداری، افزایش ظرفیت باربری، افزایش ضریب اطمینان در برابر لغزش شیروانی ها و کاهش نشست می باشد. یکی از انواع مواد ضایعاتی پلیمری مورد استفاده در تسلیح خاک استفاده از زواید ناشی از کارخانه های نساجی و تولید موکت می باشد. در این پژوهش تاثیر مسلح کردن خاک با ضایعات موکت به شیوه توزیع تصادفی مورد مطالعه قرار گرفته است. برنامه مطالعات آزمایشگاهی شامل بررسی تاثیر پارامترهایی نظیر درصد وزنی (5/0، 1، 5/1 و 2 درصد وزن خشک خاک) و نسبت اضلاع (1، 2 و 5) ضایعات موکت تحت سربارهای100، 200 و 400 کیلوپاسکال در شرایط متراکم و با رطوبت های حاصل از آزمایش تراکم استاندارد پروکتور بر مقاومت برشی نمونه ها می باشد. نتایج آزمایش برش مستقیم و تراکم استاندارد نشان می دهد افزودن ضایعات موکت به خاک ماسه ای باعث بهبود پارامترهای مقاومت برشی، کاهش وزن مخصوص خشک ماکزیمم و افزایش رطوبت بهینه می گردد. بدین ترتیب با توجه به بازیافتی بودن این نوع مواد، بکارگیری آن ها در پروژه های مهندسی عمران و ژیوتکنیک هم به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه می باشد و هم سبب کاهش معضلات زیست محیطی ناشی از انباشته شدن این ضایعات در طبیعت خواهد شد.کلید واژگان: خاک مسلح, ضایعات موکت, مقاومت برشی, تراکم خاکReinforcement of soil with polymer waste materials is one of the new and practical methods for improvement and stabilization of soil. The purpose of soil reinforcement is to improve shear strength, increase ductility, increase stability, increase bearing capacity, increase the slope stability, safety factor and reduce the settlement. One of the common types of polymer waste used in soil reinforcement is waste from textile and carpet production factories. In this paper, the effect of reinforcing the soil with carpet waste by randomized distribution, has been studied. Laboratory study program includes the effect of parameters such as weight percentage (0.5, 1, 1.5 and 2% of soil dry weight) and the ratio of sides (1, 2 and 5) of carpet waste under overheads of 100, 200, and 400 kPa in dense conditions and the moisture obtained from a proctor standard compaction test is on the shear strength of the samples. The results of direct shear and standard compaction tests, reveal that the addition of carpet waste to sandy soil improves the shear strength parameters, reduces the maximum dry unit weight and increases the optimum moisture content. Thus, due to the recyclability of this type of material, their use in civil engineering and geotechnical projects is both economically viable and reduces the environmental problems caused by the accumulation of these wastes in nature.Keywords: soil Reinforcement, Carpet waste, Shear strength, Soil compaction
-
هدف این پژوهش، بدست آوردن روشی است که تمام پارامترهای دینامیکی به راحتی و با روش های عددی به دست آورد و همچنین بتوان پس از اعمال هر ضربه، پارامترهای دینامیکی خاک را پیش بینی و با رسیدن به تعداد ضربه پیش بینی شده عملیات تراکم پایان پذیرد و مقدار مطلوب پارامتر دینامیکی موردنظر هم تامین شده باشد. در پژوهش حاضر، 4 نوع دستگاه ضربه زن با ابعاد متفاوت روی خاک ماسه ای با استفاده از نرم افزار آباکوس مدل سازی و با استفاده از روش سختی موج فعال شده پارامترهای دینامیکی مربوط به هر دستگاه برای ماسه سست استخراج شده و معلوم می گردد کدام دستگاه در چه موقعیتی دارای بیشترین بازده می باشد. با بدست آوردن حداکثر سرعت ذره با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود در هر یک از دستگاه های ضربه زن، فاصله ایمن برای هر دستگاه به ازای هر ضربه به دست آمد. نتایج حاکی از آن است که فاصله غیر ایمن دستگاه ضربه زن از محل اصابت ضربه با افزایش وزن ضربه زن افزایش یافته است. در این تحقیق دستگاه ضربه زن سبک با مشخصات وزن کوبه 875 کیلوگرم، ارتفاع سقوط 1متر، فاصله غیر ایمن افقی 80/3 متر، فاصله غیر ایمن عمودی30/2 متر، تعداد ضربه موردنیاز برای رسیدن به بیشینه ی سختی 5 ضربه و عمق بهبود یافته زیر پی 9/0 الی 2/1 متر بر روی خاک سست طراحی و مقدار خطای نسبی 5 درصد محاسبه شده است. عمق بهبود بدست آمده با استفاده از روش عددی با نتایج سانتریفیوژ در شتاب های 1g، 10g، 20g، 30g و نتایج صحرایی پرویزی و مریفاید، آلن، ماکسول و بریاد همخوانی دارد.
کلید واژگان: تراکم خاک, دستگاه ضربه زن, روش سختی موج فعال شده, فاصله غیر ایمن, عمق بهبودThe purpose of this study is to find a method for obtaining all soil dynamic parameters numerically. Moreover, it is intended to predict the dynamic parameters after each impact, and to obtain the predicted compaction as well as the desired dynamic parameters after a certain number of impacts. In the study, four hammers with different dimensions are modeled on sandy soil using ABAQUS. Additionally, the activated wave stiffness test is used to extract the dynamic parameters of each hammer for loose sand, and it is shown that which hammer under what conditions yields the highest efficiency. The peak particle velocity is obtained using the finite element technique for each hammer, and the results are used to determine the safe distance after each blow. The results indicate that the unsafe distance of compactor from the location of impact increases with the weight of the compactor. In the study, a hammer with a mass of 875 kg, falling through a distance of 1 m. horizontal safe distance of 3.80 m, and a vertical safe distance of 2.30 m is designed to deliver five blows to achieve the maximum stiffness with an improved depth under the foundation from 0.9 to 1.2 m in a loose soil and a relative error of 5% is obtained. The improvement depth obtained numerically is in good agreement with the experimental results of centrifuge tests at accelerations of 1, 10, 20, and 30 g as well as the field results of Parvizi and Merrifield, Allen, Maxwell and Briaud.
Keywords: soil compaction, compactor, activated wave stiffness test, unsafe distance, improved depth -
Scientia Iranica, Volume:24 Issue: 4, 2017, PP 1874 -1882A physical modeling apparatus made at Amirkabir University of Technology (FCV-AUT), called Frustum Con ning Vessel, is employed to determine the eff ects of soil improvement on piles performance. The FCV-AUT is capable of linearly modeling the existing overburden stresses in the eld. Three types of Babolsar sand with relative densities between 20% and 70% were examined in these tests. Results of compression and tensile load tests on seven piles, with the embedment length to diameter ratio (D/B) of 9, were used to evaluate the e ects of soil improvement methods of soil densi cation as well as postgrouting on the piles performance. The results show that the increased bearing capacity by soil compaction from loose to medium state is greater than that of the medium to dense state. This increase has been observed to be a function of pile construction methods and pile tip conditions. Also, tip and/or side post-grouting enhanced the performance of bored and concrete precast piles by increasing soil-pile interaction and its bearing capacity. The results of pile load tests carried out on the FCV-AUT have been observed to be well-aligned with the static bearing capacity calculations based on the API method.Keywords: Pile behavior, Ground improvement, Physical modeling, Frustum confining vessel, Soil compaction, Post-grouting
-
Soil is a nonrenewable source that needs considerable management to prevent physical deteriorationby erosion and compaction. Compacted soil causes low fertility and yield. The purpose of this study isto investigate the effect of viscoelastic properties of soil and to determine important factors oncompaction. Furthermore, stress distribution, prediction of soil compaction and simulation of its effectunder tractor wheels using ANSYS software were also studied. Predicted results using ANSYSsoftware are compared with laboratory and field results. Simulations were carried out by changing andmeasuring effective factors on soil compaction. These factors consist of wheel parameters whichinclude: number of wheel passes, speed and load; and the soil parameters such as soil bulk density andYoung’s modulus. The predicted results indicated that maximum soil compaction in the first trafficwith 512 mm was induced by viscoelastic properties of soil and the minimum soil compaction in thesixth traffic was 8 mm caused by soil elasticity properties. Variation in soil bulk density wasnegligible. Also at each wheel pass, e maximum stress was in the soil surface and this decreased withincrease in depth. The maximum vertical stress on the soil in the sixth traffic was 120.477 kPa at 2.52km/h and the minimum was 117.46 kPa at 5 km/h.
Keywords: soil bulk density, soil compaction, soil Young’s modulus, simulation, viscoelasticproperties -
The Analysis and Assessment of Executive Methods of Soil Improvement, Based on Sustainability IndexesDeveloping measure performance, especially in civil activities, is mainly based on economic or social approaches, regardless of its environmental effects. This matter has caused imbalances of human life and hazardous future for him. Modern humans awareness of the imbalances in normal performance of the nature cycle, caused by technology, has led him to create some ideas such as sustainability and to consider its components in recent technology. This paper is to take the most appropriate soil improving and enhancing method out of the well-known ones, based on the sustainability framework (society, economy and environment). The methodology is descriptive-analytical. The data or questionnaire sheets were collected and the analysis hierarchical process (AHP) was used in order to achieve optimal analysis and determination of the best choice. The results showed that the soil stabling method is the most appropriate one among the existing methods of soil improvement and that it tends to show the most correspondence with sustainability principles. Regarding the results of this paper, all contractors and those who are involved in construction would be capable of choosing appropriate methods of increasing soil compaction and improving foundation loading, based on the sustainability indexes, which consequently causes remarkable decrease of the environmental damages for present and future generation.Keywords: Soil compaction, Sustainability, Improvement Methods, AHP model
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.