جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « تابع چند هدفه » در نشریات گروه « صنایع »

تکرار جستجوی کلیدواژه «تابع چند هدفه» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»

انتخاب همه

ارائه مدلی جدید برای تعیین سیاست ها و ابزارهای بهینه به منظور کاهش مصرف سوخت در شرکت های حمل و نقل باری با چند نوع وسیله نقلیه و چند دپو

حمید شایان، اردشیر احمدی

فصلنامه مدیریت زنجیره تامین، پیاپی 37 (پاییز 1391)، ص 18

توجه به افزایش چند برابری هزینه مصرف سوخت در وسایل نقلیه، در سال شرکتهای حمل و نقلی هزینه زیادی بابت سوخت متحمل میشوند. مصرف سوخت در خودروهای سنگین به عوامل متعددی مثل خودرو، راننده، سیستم مسیریابی و زمانبندی حرکت خودروها، جاده، سرعت، شتاب و میزان بار بستگی دارد. در این مقاله به بررسی چند عامل ازدیدگاه شرکتهای حمل و نقلی برای کاهش مصرف سوخت پرداخته و سپس به معرفی چند سیاست که منجر به کاهش مصرف سوخت میشوند میپردازد. همچنین با ارائه مدل مینیمم مصرف سوخت به اندازهگیری میزان مصرف در حالات مختلف خواهد پرداخت. این مدلها که تنها چند سال است مورد توجه قرار گرفتهاند، عملکرد بهتری نسبت به مدلهایی دارند که فقط به مسیریابی (VRP)3 میپردازند. بعد از ارائه مدل اندازهگیری مصرف سوخت، به ارائه مدل چند هدفه از دیدگاه شرکتهای حمل و نقل در سه بخش سیستم، خودرو و راننده پرداخته می شود و ترتیبی برای بخشها از روی قابلیت بخشها اتخاذ میشود. در ادامه سیاستها و ابزارهایی که منجر به کاهش هزینه ها در کل ناوگان میشوند را استخراج کرده و در آخر مجموعه سیاستها و ابزارهای بهینه برای یک شرکت حمل و نقل با استفاده از مدل چند هدفه حاصل خواهد شد.
مدیران در بخش حمل و نقل با بهکارگیری جواب بهینه مدل چند هدفه، میتوانند در دراز مدت تاثیر بهکارگیری مجموعهای از سیاستها و ابزارها را در شرکتهای خود بسنجند و بعد اقدام به تصمیمگیری در مورد بهکارگیری ابزارها و سیاستها در سطح ناوگان حمل و نقل کنند.

کلید واژگان: مدل مینیمم مصرف سوخت, تابع چند هدفه, سیستم, خودرو, رانندگان, دپو, ناوگان, شرکتهای حمل و نقل}

چکیده مشاهده متن زبان: فارسی

Provide a new model for determining the optimal policy and tools for freight transportation companies with the aim of reducing fuel consumption in a few types of vehicle depot

Hamid Shayan *, Ardeshir Ahmadi

Iranian Journal of Supply Chain Management, Volume:14 Issue: 37, 2012, P 18

According to several times the cost of increased fuel consumption in vehicles, companies pay a lot of fuel in transportation costs section. Several factors such as vehicle fuel consumption in heavy vehicle - the driver - the routing and scheduling systems to move cars - road - the amount of fright- speed and acceleration have effect in fuel consumption. This article examines several factors in terms of transportation companies that can reduce fuel consumption and to introduce a policy that will result in reduced fuel consumption. Also provide a model for determining the minimum fuel consumption in different maners. These models have better performance than only models that have the vehicle routing problem (VRP 1) aproach. After measuring fuel consumption model, we will be provided the model of multi-objective view of the company's transportation system that have three parts – car- driver and system. We can arrange for all of the parts are made in reducing fuel consumption. Policies and tools that lead to cost reduction in the entire fleet will be introduced. Finally, for a transportation company, a set of policies and tools provide with used multi-objective function.

Keywords: The lowest fuel consumption, a multi, objective function, System, Automotive, Driver, Fleet Transport, Transportation Company}

Abstract View Paper Original: Persian

نکته

نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.

به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « تابع چند هدفه » در نشریات گروه « صنایع »