به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "dynamic pricing" در نشریات گروه "صنایع"

تکرار جستجوی کلیدواژه «dynamic pricing» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»
جستجوی dynamic pricing در مقالات مجلات علمی
  • منصور امینی، صادق صیادی *

    تجارت الکترونیکی به مفهوم بهره گیری از ابزارهای الکترونیکی در فرایند انجام کسب وکارهای نوین می باشد. این نوع از تجارت به عنوان محل پیوند فناوری ها با بازار کسب وکار موجب ایجاد یک بازار پایدار برای اشتغال گروه های مختلف شده است. برای انجام برخی کسب وکارهای مدرن ابزارهای الکترونیکی جدیدی ابداع شده اند که آن ها را با سایر مشاغل متفاوت می سازند. عامل های هوشمند که به عنوان ابزار برای شرکت های فناوری محور عمل می نمایند وظیفه ی قیمت گذاری پویای محصولات و خدمات این شرکت ها را بر عهده دارند. در این مدل قیمت گذاری که اغلب کاملا بدون مداخله ی اپراتور انسانی و به صورت خودکار (هوشمند) انجام می گیرد، ابزارهای الکترونیکی با تجزیه وتحلیل عوامل مختلفی به قیمت گذاری می پردازند. هدف این پژوهش بررسی وضعیت و آثار حقوقی این مدل قیمت گذاری در شرکت های ارایه دهنده خدمات هوشمند حمل ونقل می باشد. نوشتار حاضر به روش تحلیلی- توصیفی و کتابخانه ای انجام شده است. مدل قیمت گذاری پویا در مقایسه با مدل سنتی، دارای مزایا و معایبی است؛ مزایا: 1- شفافیت در اعلام هزینه ها 2- سبب تسهیل و تسریع در ارایه خدمات حمل ونقل می گردد 3- موجب کاهش هزینه ها می شود. معایب: 1- اختیار مطلق شرکت در تعیین و پرداخت هزینه ها نسبت به رانندگان 2- عدم امکان و پیش بینی نظارت بر طراحی و عملکرد اپلیکیشن های شرکت هایی که از این مدل قیمت گذاری استفاده می نمایند 3- فقدان قوانین و مقررات متناسب و اختصاصی برای تخلفات احتمالی. بر اساس یافته های این پژوهش، قوانین و مقررات موجود برای رفع چالش ها و مقابله با تخلفات احتمالی در رابطه با مدل قیمت گذاری پویا کافی نبوده و بازنگری و اصلاح قوانین و مقررات و تدوین راهکارهای مناسب در این زمینه ضروری است.

    کلید واژگان: قیمت گذاری پویا, عامل های هوشمند, حقوق فناوری, حمل ونقل هوشمند, تجارت الکترونیکی
    Mansour Amini, Sadegh Sayyadi *

    E-commerce means using electronic tools in the process of doing new business. This type of business, as a link between technologies and the business market, has created a stable market for the employment of different groups. Some modern businesses have developed new electronic tools that make them different from other businesses. Intelligent agents, which act as tools for technology-driven companies, are responsible for the dynamic pricing of their products and services. In this pricing model, which is often done completely without the intervention of human operators and automatically (intelligently), electronic tools price by analyzing various factors. The purpose of this study is to investigate the status and legal effects of this pricing model in companies providing intelligent transportation services. The present article has been done by analytical-descriptive and library methods. Dynamic pricing model has advantages and disadvantages compared to traditional model; Advantages: 1- Transparency in Costs Declaration, 2- Facilitates and Accelerates the provision of Transportation Services, 3- Reduces Costs. Disadvantages: 1- Absolute authority of the company in determining and paying costs to drivers, 2- Impossibility and unpredictability of monitoring the design and performance of applications of companies that use this pricing model, 3- Lack of appropriate and specific laws and regulations for possible violations. Based on the findings of this study, the existing regulations are not sufficient to address the challenges and possible violations in relation to the dynamic pricing model, and it is necessary to review and amend the regulations and formulate appropriate solutions in this regard.

    Keywords: Dynamic Pricing, Intelligent Agents, Technology Law, Intelligent Transportation, Electronic Commerce
  • Masoud Rabbani *, Fatemeh Navazi, Niloofar Eskandari, Hamed Farrokhi Asl

    Non-uniform distribution of customers in a region and variation of their maximum willingness to pay at distinct areas make regional pricing a practical method to maximize the profit of the distribution system. By subtracting the classic objective function, which minimizes operational costs from revenue function, profit maximization is aimed. A distribution network is designed by determining the number of trucks to each established distribution center, allocating customers in routes, and inventory levels of customers. Also, environmental impacts, including fuel consumption and CO2 emission, aimed to be minimized. So, a new quadratic mixed-integer programming model is presented for the Green Transportation Location-Inventory-Routing Problem integrated with dynamic regional pricing problem (GTLIRP+DRP). The model is applied to the real case study, to show its competent application. To tackle this problem, a Hybrid Bees Algorithm (HBA) is developed and verified by the genetic algorithm. Finally, managers suggested using HBA that achieves better solutions in the less computational time.

    Keywords: transportation location-inventory-routing problem, dynamic pricing, regional pricing, green objectives, Metaheuristic Algorithms
  • Nita Shah *, Chetan Vaghela
    In this research, an integrated inventory model for non-instantaneous deteriorating items is analyzed when demand is sensitive to changes in price. The price used in this research is a time-dependent function of the initial selling price and the discount rate. To control the deterioration rate of items at the storage facility, investment in preservation technology is incorporated. To provide a general framework to the model, an arbitrary holding cost rate is used. Toward the end of the paper, a numerical case is given to approve the model and the impacts of the key parameters of the model are studied by sensitivity analysis to deduce managerial insights.
    Keywords: Inventory, Non-instantaneous deterioration, Price-dependent demand, Variable holding cost, Dynamic pricing
  • علی اکبر حسنی، سید محمدحسن حسینی
    طراحی شبکه زنجیره تامین برگشتی با هدف مدیریت کارای جریان محصولات برگشتی یکی از موضوعات مهم در مدیریت زنجیره تامین است. تعیین قیمت محصولات برگشتی که خود می تواند تحت تاثیر عوامل متفاوتی همچون کیفیت محصولات باشد، تاثیر بسزایی بر تصمیم استراتژیک طراحی شبکه زنجیره تامین خواهد داشت. در این مقاله، یک مدل ریاضی جامع برای طراحی شبکه زنجیره تامین چندسطحی قیمت گذاری با قیمت گذاری پویای محصولات برگشتی تابعی از کیفیت آن ها و در نظر گرفتن عدم قطعیت میزان جریان برگشتی محصولات ارائه شده است. عدم قطعیت میزان محصولات برگشتی با رویکرد بهینه سازی استوار بودجه ای نمایش داده شده است. هدف، انتخاب تسهیلات شبکه زنجیره تامین برای مدیریت جریان محصولات برگشتی است به نحوی که به صورت همزمان سود کل زنجیره و سطح پاسخگویی به تقاضای مشتریان در طی دوره های برنامه ریزی حداکثر شود. با توجه به اینکه مسئله موردبررسی از نوع مسائل طراحی شبکه بوده که دارای پیچیدگی های حل بسیار زیاد است، یک الگوریتم ممتیک مبتنی بر الگوریتم ژنتیک با مرتب سازی نامغلوب II و جستجوی محلی متغیر انطباق پذیر موازی برای یافتن جواب های بهینه پارتو ارائه شده است. کارایی الگوریتم ممتیک پیشنهادی با عملکرد چندین الگوریتم فراابتکاری مشابه دیگر مقایسه شده است. نتایج محاسباتی حاکی از تاثیر معنادار قیمت گذاری پویا بر عملکرد زنجیره تامین برگشتی داشته و به کارگیری رویکرد بهینه سازی استوار بودجه ای به خوبی می تواند سطوح مختلفی از ریسک پذیری تصمیم گیرندگان در طراحی زنجیره را در برابر عدم قطعیت های محیطی نشان دهد. همچنین نتایج نشان از کارایی معنادار فراابتکاری ترکیبی ارائه شده برای حل مدل طراحی شبکه زنجیره تامین برگشتی چند هدفه با قیمت گذاری پویای تحت شرایط عدم قطعیت دارد.
    کلید واژگان: شبکه زنجیره تامین برگشتی, قیمت گذاری پویا, عدم قطعیت, الگوریتم ممتیک, همسایگی متغیر با پردازش موازی
    Aliakbar Hasani, Seyed Mohammad Hassan Hosseini
    Design of reverse supply chain network (RSCN) to efficiently manage the flow of returned products is one of the most important issues in supply chain management. Determining an acquisition price of returned products which could be affected by different factors such as product quality levels has a significant effect on strategic design of RSCN. In this paper¡ a comprehensive mathematical model for designing a multi-level RSCN with a dynamic pricing approach for returned products which is affected by product quality levels. In order to manage the uncertainty of number of returned products¡ a robust optimization based on the uncertainty budget approach is considered. The aim of the proposed model is to design the RSCN to maximize the RSCN total profit and responding to customer demands simultaneously. Due to the NP-hard nature of the network design problems¡ a memetic algorithm based on the non-dominated sorting genetic algorithm II and parallel adaptive variable neighborhood search is proposed to find the optimal Pareto solutions. The performance of the proposed memetic algorithm is compared with multiple similar algorithms. The computational results indicate a significant impact of the dynamic pricing approach on the performance of the reverse logistic network. In addition¡ using the robust optimization based on the uncertainty budget approach can efficiently handle various conservatism levels of decision makers under uncertainty of the business environment. Finally¡ the obtained results show the significant superiority of the proposed hybrid meta-heuristic algorithm to solve a multi-objective RSCN design model via considering the dynamic pricing approach under uncertainty.
    Keywords: Reverse supply chain, Dynamic Pricing, Uncertainty, Memetic algorithm, Parallel adaptive variable neighborhood search
  • Mohammad Modarres, Ehsan Bolandifar
    In this paper, three dynamic pricing models are developed and analyzed. We assume a limited number of a particular asset is offered for sale over a period of time. This asset is perishable and can be an inventory or a manufacturing capacity. During each period, the seller sets a price for this asset. This price is selected from a predetermined discrete set. The maximum amount which a customer is willing to pay is called "reservation price". Different customers have different reservation prices. The distribution function of the reservation prices for all potential customers is known. Demands arrive according to a nonhomogeneous Poisson process. To maximize the expected revenue, the price of this asset is controlled periodically, as sales evolve. Demand cancellation is also considered. Furthermore, we study the effect of cancellation as well as setting a sale limit for each period. The analysis of the models indicates that their properties are different from those of the basic models studied previously. By randomly generated examples, we show that the properties of “Inventory Monotonocity” and “Time Monotonocity” do not hold in our models, while these properties hold for continuous price review models.
    Keywords: Dynamic pricing, Periodic review, Cancellation, Dynamic programming
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال