جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « روش های عددی » در نشریات گروه « عمران »
تکرار جستجوی کلیدواژه «روش های عددی» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»-
ارتفاع روباره تونل، تاثیر قابل توجهی در پایداری و یا ناپایداری تونل های سطحی دارد. در این پژوهش تاثیر ارتفاع روباره ی تونل سطحی در سنگ های مقاوم در حالت استاتیکی و شبه استاتیکی مورد بررسی قرار می گیرد. تحلیل تنش-کرنش برای تونل های سطحی در سنگ های مقاوم و در حالت شبه استاتیکی با استفاده از روش تفاضل محدود موضوع جدیدی است که در این مقاله مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. با توجه به زلزله خیز بودن کشور ایران، تحلیل شبه استاتیکی تونل ها به جای تحلیل استاتیکی، ضرورت دارد؛ و در این مقاله نتایج به دست آمده از تحلیل شبه استاتیکی نسبت به تحلیل استاتیکی قابل تامل می باشد. با توجه به سطحی بودن تونل، تراز آب زیرزمینی پایین تر از کف تونل در نظر گرفته شده است. نتایج به دست آمده از تحلیل استاتیکی علاوه بر روش تفاضل محدود (FLAC2D) به کمک روش اجزای محدود (PLAXIS2D) نیز مورد بررسی قرار گرفته است که نتایج حاصل شده از هر دو روش از نزدیکی و تطابق قابل قبولی برخوردار می باشند. تغییر مکان افقی در کناره تونل در حالت شبه استاتیک در حدود 5 برابر تحلیل استاتیک بدست آمده است و تغییر مکان قایم در تاج تونل در دو حالت استاتیکی و شبه استاتیکی تقریبا به یکدیگر نزدیکند. علت این نتایج را می توان اینچنین توجیه کرد که شتاب افقی اعمال شده به تونل، تغییر مکان افقی کناره های تونل را تحت تاثیر خود قرار داده است و این شتاب افقی در تغییر مکان قایم تونل تاثیر قابل توجهی نداشته است.کلید واژگان: تونل, تنش-کرنش, روش های عددی, تحلیل شبه استاتیک, ارتفاع روباره}The tunnel overburden height has considerable effect on stability or instability of surface tunnels. In this research, effects of overburden surface tunnel in strong rocks in both static and pseudo-static states investigated. In this paper, the results of pseudo-static analysis comparing to static state analysis are outstanding. Due to superficiality of tunnel, the water table line considered lower than tunnel bottom. The static analysis performed by Finite Element Method (FEM) and Finite Difference Method (FDM) and both results are close and acceptable. Results of static analysis indicated that by increasing in overburden height, horizontal displacement in sidewalls of tunnel and vertical deformation of tunnel crest would decrease. The stress amounts in sidewalls and crest of tunnel in pseudo-static state are higher than static condition.Keywords: Tunnel, Stress-Strain, Numerical methods, Pseudo-Static Analysis, Overburden Height}
-
به منظور برآورد بار سنگ وارد بر تونل ها روش های تجربی، تحلیلی یا عددی مورد استفاده مهندسین طراح تونل می باشند. در برآورد بارسنگ به هر کدام از روش های مذکور بعضا اختلاف زیادی بین نتایج حاصل از روش های مختلف مشاهده می شود. هدف از تحقیق حاضر، ارزیابی روش های تجربی و عددی برآورد بارسنگ وارد بر سیستم نگهدارنده تونل های سگمنتال با استناد به داده های ابزار دقیق در تونل انتقال آب از سد زاینده رود به شهر کاشان می باشد. به این منظور تمامی روش های تجربی موجود در ادبیات فنی مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته اند. همچنین مدل سازی عددی در نرم افزارهای SAP و PLAXIS-2D انجام شده است. نتایج حاصل از روش های تجربی و عددی با نتایج حاصل از برداشت های میدانی و ابزاربندی مقایسه شده و نتایج آن مورد تفسیر و بررسی قرار گرفته است. نتایج نیروهای داخلی لاینینگ حاصل از تحلیل در نرم افزار PLAXIS و نتایج نیروهای داخلی در نرم افزار SAP2000 (بر اساس بار سنگ حاصل از روش های تجربی) مورد بررسی، مقایسه و تفسیر قرار گرفتند. بر اساس نتایج حاصل از مدلسازی های عددی، برآورد حاصل از تحلیل در نرم افزار Plaxis برای تمام شرایط توده سنگ میزبان،نتایجنزدیک تری را به برداشت های میدانی نشان می دهد. با توجه به تحلیل، نتایج روش های گوئل و جتوا و همچنین گوئل و همکاران که مبنتی بر سیستم طبقه بندی RMR هستند با استفاده از مقادیر RMR Basic به عنوان نزدیکترین تخمین به برداشت های میدانی در برآورد بارسنگ معرفی شده اند.کلید واژگان: تونل, بارسنگ, سیستم نگهدارنده, روش های تجربی, روش های عددی}When an underground space is drilled, the state of stresses is changed and a disturbance is created in the mechanical behavior of the surrounding Area. Stability of an underground space is provided by support systems. One of the most important loads in designing tunnel support system is environmental rock/soil loads. So far different methods have been represented to estimate the rock load such as empirical, analytical and numerical method that is based on engineering classification of rock. The aim of this study was to evaluate empirical and numerical methods of estimation of rock load on the segmental tunnel support system according to instrumentation data in the tunnel to transfer water from the Zayanderood dam to the city of Kashan. The results of numerical simulations, shows nearer results to field data.IntroductionIn order to estimate the Rock load on tunnels, empirically, analytically or numerically methods those are useable for tunnel design engineers. Empirical methods are based on local observations, the required parameters in the project, comparing them with past experience and at last are based on the conclusions and determine the forces. In numerical method based on analysis stress, displacement and plastic zone is determined and rock load calculated. The most important advantage of this method for the simultaneous determination of the load on support system and deformation occurred in the rock mass. In estimating the Rock load for each of these methods sometimes large differences can be observed between the results from different methods.
Methodology and Approaches : In this research, all experimental methods available in the literature were evaluated. The SAP2000 and PLAXIS-2D software numerical modeling has been done. The results of empirical and numerical methods are compared with the results of field work and instrumentation and its results have been analyzed and interpreted. The results of the internal forces in the lining of software PLAXIS analysis and the results of the internal forces in the software SAP2000 (based on the rock of experimental methods) were compared and interpreted.
Results andConclusionsBased on the results of numerical simulations, estimates of the analysis in Plaxis software for all host rock mass conditions, shows nearer results to field data. According to the analysis, the results of Goel & Jethwa and Goel et al. that based on RMR classification system using RMR Basic values as the closest approximation to field data to estimation of rock load have been introduced.Keywords: Tunnel, Rock load, Support system, Imperical methods, Numerical methods} -
به دست آوردن تغییرمکان های اطراف تونل، یکی از موضوعات مهم در تونل سازی است. در نوشتار حاضر، به کمک روش های تفاضل محدود و اجزاء محدود و همچنین داده های اندازه گیری شده به ارائه ی روابطی جدید برای مقایسه ی تغییرشکل تونل در حالت های دوبعدی و سه بعدی و برای توده سنگ های سالم و درزه دار پرداخته شده است، که نتایج متفاوت آنها قابل توجه است. با توجه به اینکه در بسیاری از تحلیل های عددی، مدل سازی دوبعدی انجام می شود، روابط ارائه شده در نوشتار حاضر می تواند منجر به نتایج واقعی شود. مطابق با نتایج حاصل از تحلیل های مختلف در توده سنگ های سالم، مقدار تغییرمکان اطراف تونل در حالت دوبعدی بزرگ تر از حالت سه بعدی است، اما در توده سنگ های درزه دار مقدار تغییرمکان اطراف تونل در حالت دوبعدی کمتر از حالت سه بعدی است. همچنین نتایج حاصل از پژوهش حاضر، از طریق تونل سد گاوشان تایید شده است.
کلید واژگان: تونل, تغییرمکان, روش های عددی, تحلیل دوبعدی, تحلیل سه بعدی}To obtain the displacements of a tunnel is one of the major issues in the tunnel. In this paper, using the finite difference and finite element methods and measurements data, new relationships are presented between the 2-D and 3-D deformation of a tunnel. This comparison was performed between competent rock and jointed rock mass where different results are considerable. Empirical, numerical and analytical methods are regarded as different tools for design of tunnel. Nowadays, due to the advancement of technology, limitation on surface spaces, and political and security issues, many developed and developing countries focus on constructing underground structures for civil and military applications. Underground road and highways, tunnels, urban subway networks, power plants, nuclear waste repositories, oil reservoirs, shelters, and warehouses are structures which are rapidly under construction in different countries. It should be noted that these achievements have been made over a long time, accompanied by different problems. In order to predict the displacement of a tunnel with regard to its 2-D deformation, the new equations are proposed in this paper in 3-D case that can be employed. Due to the fact that in many numerical analyses, modeling is done in 2-D case, the relationships presented in this article can be real results. According to the results of the various analyses of intact rock mass, displacement of tunnel in 3-D is less than that in the 2-D case. But, in the jointed rock mass the displacement of tunnel in 2-D is less than that in the 3-D case. The results of this research have been verified by tunnel of Gavoshan's dam. After comparing and analyzing the results, relationships have been proposed for the coloration between 2-D and 3-D in intact rock mass and jointed rock mass. The solved examples give reasonable and acceptable results.
Keywords: T?U?N?N?E?L, D?I?S?P?L?A?C?E?M?E?N?T, N?U?M?E?R?I?C?A?L M?E?T?H?O?D?S, 2D A?N?A?L?Y?S?I?S, 3D A?N?A?L?Y?S?I?S}
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2024 magiran.com All Rights Reserved.