به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « ساختمان بتن آرمه » در نشریات گروه « عمران »

تکرار جستجوی کلیدواژه « ساختمان بتن آرمه » در نشریات گروه « فنی و مهندسی »
  • علی خیرالدین *، حامد دیانتی
    ساختمان های بتن آرمه، بخش عمده بناهای در حال ساخت را در کشور ایران به خود اختصاص می دهند. در ساختمان های بتن آرمه وصله آرماتور ها، یک امر اجتناب ناپذیر است. وصله پوششی رایج ترین نوع وصله میلگردها است که از مهم ترین معایب آن اتلاف در مصرف میلگرد می باشد. یکی از راهکارهای مصرف بهینه آرماتور در ساختمان های بتن آرمه، استفاده از وصله مکانیکی به جای وصله پوششی است.
    با توجه به وجود مشکلات عدیده ی اجرایی در سازه های بلند بتن آرمه و پروژه های مهم بتنی به دلیل استفاده از میلگردهای قطور، به کارگرفتن وصله های مکانیکی راه گشا بوده و علاوه بر ایجاد اتصال مطمئن، سایر مشکلات جانبی مرتبط با تراکم آرماتور در سازه های بتنی را نیز برطرف می نماید. با استفاده از اتصالات مکانیکی نه تنها از باقی ماندن آرماتور به صورت مهار پوششی جلوگیری می گردد، بلکه ضایعات آرماتور نیز به حداقل کاهش می یابد.
    در این مقاله با استفاده از نرم افزار ABAQUS به روش المان محدود، مطالعاتی بر روی رفتار تیرهای بتن آرمه که اتصال آرماتور آنها توسط وصله مکانیکی صورت گرفته شده، انجام شد. پارامترهای مورد بررسی در این تحقیق استفاده از میلگردهای مستقیم و بدون اتصال، اتصال پوششی و اتصال با استفاده از وصله های مکانیکی در تیرهای بتن آرمه می باشد. مطابق با این تحقیقات ملاحظه گردید که استفاده از وصله های مکانیکی به جای وصله های پوششی رفتاری بسیار نزدیک به حالت آرماتور مستقیم دارد و باعث افزایش ظرفیت باربری تیر به اندازه 15% نسبت به اتصال پوششی می شود.
    کلید واژگان: ساختمان بتن آرمه, وصله مکانیکی, وصله پوششی, آنالیز المان محدود, نرم افزار ABAQUS}
    Ali Kheyroddin *, Hamed Dianati
    In Iran reinforced concrete are extensively used in construction. using rebar joint in this buildings is an unavoidable issue. mechanical splices is the common joint which used in constructions an the most important disadvantages of this joint is using big amount of rebar. Steel is a valuable material hence the optimum usage of it could be profitable for the next man kind generation an environment. One of the best approaches to use the optimum amount of rebar is to use mechanical splice in spite of overlap method. It has been recommended that to use mechanical splice in ACI 318 and the ninth issue of national building regulations. According to the problems of the operation issue in heavy concrete buildings due to thick rebar. Mechanical splices are the safe joints which could compensate other problems regarding to rebar density. In every concrete building 15% of used rebar will remains as overlap joint in concrete, therefore using mechanical splice could reduce the amount of rebar and it wastes. In this thesis Abaques software had been employed to analyze the reinforced concrete bar. The non-overlapped bars , mechanical splice equipped bars, and overlapped bars had been investigated in this study. To validate this research the problem had been analyzed experimentally by quick wedge method and straight sample.
    In conclusion mechanical splice operation under stress is in good agreement with non-overlapped bars and will increase the load endurance as much as 15% in comparison with overlapped rebars.
    Keywords: Reinforced concrete building, Mechanical splices, Overlap, Finite element analysis, Software Abaqus}
  • علیرضا مرتضایی*، سید محمد حسینی کردخیلی

    در نوشتار حاضر، تاثیر فاصله ی زمانی بیشینه ی پاسخ مولفه های افقی و قائم زمین لرزه در رفتار لرزه یی ساختمان های بتن آرمه ارزیابی شده است. از این رو، ساختمان های منظم بتن آرمه با تعداد طبقات 4، 7، 10، 13، 16 و 20 با سیستم قاب خمشی به کمک نرم افزار O p e n S e e s تحت 7 رکورد زلزله ی حوزه ی نزدیک، تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیرخطی شدند و تاثیر مشخصه ی مذکور در نیروی محوری ستون ها، تغییر مکان جانبی، برش پایه، زمان تناوب افقی، ترتیب و الگوی شکل گیری مفاصل خمیری بحث و بررسی شد. نتایج نشان دادند که فاصله ی زمانی بیشینه ی پاسخ مولفه ی قائم و افقی زلزله، تاثیر قابل ملاحظه یی در نیروی محوری ستون ها دارد و این تاثیر در ستون های داخلی بیشتر از بقیه ی ستون هاست و می توان بیان کرد که تاثیر فاصله ی زمانی در ساختمان های کوتاه مرتبه بیشتر از ساختمان های میان مرتبه و بلندمرتبه است؛ به گونه یی که در ساختمان 4 طبقه، مقدار افزایش 43\٪ به مقدار 28\٪ در ساختمان 20 طبقه کاهش می یابد. تاثیر مولفه ی قائم زمین لرزه در تغییرات بارمحوری با افزایش فاصله ی زمانی میل به کاهش دارد، اما در تغییر مکان جانبی و برش طبقات ناچیز است.

    کلید واژگان: مولفه ی قائم زمین لرزه, فاصله ی زمانی, نیروی محوری ستون, ساختمان بتن آرمه}
    A. Mortezaei *, S. M. Hosseini Kordkhili

    One of the main characteristics of the near-fault ground motions is low time interval between horizontal and vertical ground motion peaks, which can be coincidental when the source distance is less than 5 km. Generally, vertical peak ground motion occurs earlier than the horizontal one, thus has a significant effect on the response of the structures. In this paper, the effect of time interval between peak response in the horizontal & vertical components of ground motion is evaluated on the seismic behavior of RC Buildings. In this regard, regular RC buildings (in plan and elevation) with 4, 7, 10, 13, 16, and 20 stories and moment-resisting frame system in the ground type II are analyzed by OpenSees code. Then, the nonlinear static and dynamic analyses were done under the seven near-fault records, accordingly. These records were selected from the various parts with different magnitudes and frequency contents. The effect of vertical component of ground motion as well as time interval between horizontal and vertical ground motion peaks has been explored on the seismic behavior of RC buildings including column axial forces, lateral displacement, base and story shear force, horizontal period as well as order and pattern of plastic hinge occurrence. Results showed that time interval between horizontal and vertical ground motion peaks has considerable effect on the columns axial force; this effect is higher on the internal columns rather than perimeter columns. It can be explained that the effect of time interval between horizontal and vertical ground motion peaks on low-rise buildings is higher than those of medium- and high-rise buildings. The effect of vertical component of ground motion on the column axial force variation tends to decrease with the increase of time interval, which, nevertheless, has small effects on the lateral displacement and story shear.

    Keywords: V?E?R?T?I?C?A?L C?O?M?P?O?N?E?N?T O?F G?R?O?U?N?D M?O?T?I?O?N, T?I?M?E I?N?T?E?R?V?A?L, A?X?I?A?L F?O?R?C?E, R?C B?U?I?L?D?I?N?G}
  • غلامرضا هوایی*، الیاس بیات
    در حوادث ناشی از انفجار، خسارات اولیه معمولا ناشی از اثر ضربه مستقیم ناشی از انفجار و در نتیجه آسیب و انهدام جدی اجزای سازه ای می باشد. در این حالت، فروپاشی اجزای سازه ای و متعاقب آن خرابی پیشرونده، ممکن است باعث افزایش خسارات و در نهایت باعث فروپاشی کلی سازه شود. از طرفی بررسی ها نشان می دهد اکثر ساختمان ها، بدون در نظرگرفتن میزان آسیب پذیری آن ها در برابر چنین بارهایی، طراحی و ساخته می شوند. در این مطالعه، پاسخ های کلی و جزئی در یک ساختمان با اسکلت بتن آرمه و میزان خرابی آن ها، در برابر بار انفجار، مورد ارزیابی واقع شده است. بدین منظور، با استفاده از روش المان محدود، ابتدا با استفاده از نرم افزار SAP2000 پایداری کلی ساختمان در برابر انفجار، مورد ارزیابی قرار گرفت و سپس با کمک نرم افزار LS DYNA، میزان و نحوه خرابی در اجزای کلیدی ساختمان بعد از وقوع انفجار مورد بررسی واقع شده است. این مطالعه در چهار حوزه ی تعیین بار انفجار، مدل سازی عددی به روش اجزا محدود، عملکرد مواد و مصالح تحت نرخ کرنش بالا و تحلیل دینامیکی غیرخطی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. در این خصوص، برای افزایش ظرفیت باقی مانده یا مقاوم سازی ستون های بتن آرمه در برابر انفجار، دو نوع روش طراحی توصیه گردید. این روش ها، شامل اضافه کردن یک قفسه آرماتور اضافی به ستون و همچنین استفاده از ستون های کامپوزیتی دارای هسته فولادی مرکزی می باشد. نتایج نشان داد که استفاده از این نوع ستون ها، در مقایسه با زمانی که از ستون بتن آرمه متعارف استفاده می شود، می تواند تاثیر قابل توجهی در افزایش ظرفیت باربری اجزای سازه ای، در برابر بارهای ثقلی، بعد از وقوع انفجار، داشته باشند.
    کلید واژگان: انفجار, خرابی پیشرونده, ساختمان بتن آرمه, تحلیل دینامیکی غیرخطی, شاخص خرابی}
    Gholamreza Havaei *, Elyas Bayat
    In accidents caused by explosion, the initial damage is usually caused by direct hit blast that it causes damage and serious destruction of structural components. In this state, the collapse of structural components and the subsequent progressive collapse may cause an increase in damages and eventually collapse of the structure. On the other hand, observations show that most of these buildings designed and built without consideration of their vulnerability to such events. In this study, global and local response of reinforced concrete buildings and their damages evaluated against explosion. First the global stability of building using SAP2000 is evaluated against explosion and then the amount and behaviour of damages in The key structural components of the building after the explosion is investigated using LS DYNA. The study involved four important areas in structural engineering that includes blast load determination, numerical modelling with FEM techniques, material performance under high strain rate and non-linear dynamic analysis. Two types of design methods are recommended for RC columns to provide superior residual capacities. They are RC columns detailing with additional steel reinforcement cages and a composite columns including a central structural steel core. The results showed that the use of this type of columns compared to typical RC column against explosion can have a significant impact in increasing the bearing capacity of structural components against gravity loads after the explosion.
    Keywords: Explosion, Progressive collapse, RC building, non-linear dynamic analysis, Damage index}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال