جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "shape" در نشریات گروه "عمران"
تکرار جستجوی کلیدواژه «shape» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»جستجوی shape در مقالات مجلات علمی
-
The principal aim of this case study includes the determining of wind pressure co-efficient and wind velocity analysis of N-plan shape tall building using k-ε method. The wind angles varying from 0° to 180° at 30° interval scale of 1:300 and terrain category 2. A square plan with same area compared with the N-shape model also validated with different codes AS/NZS: 1170.2 (2002), ASCE/SEI 7-10 (2010), BS: 6399-2 (1997), EN: 1991-1-4 (2005) and IS 875 (part 3) (1987). The wind velocity and force coefficients around this model at different faces are also discussed here.Keywords: CFD simulation, N, shape, pressure coefficients, force coefficients, velocity profile, wind load
-
ارزیابی عملکرد تیر کامپوزیتی با مقطع Hat-Shape و دال مسلح بتنی به روش اجزای محدود و آنالیز پارامترهااکثر تیرهای مورد استفاده در پل ها از نوع بتن مسلح بوده که وزن زیادی داشته، مقاومت شان در قبال خوردگی تا حدودی پائین بوده و امکان اجرای آن ها به صورت پیش ساخته وجود ندارد. برای از بین بردن ضعف تیرهای بتن مسلح راه حل های مختلفی ارائه شده که یکی از آن ها استفاده از سیستم ترکیبی متشکل از مصالح متداول نظیر بتن و فولاد به همراه صفحات FRP می باشد که تحت عنوان تیرهای کامپوزیتی نیز شناخته می شود. تحقیق حاضر به بررسی تیر کامپوزیتی متشکل از مقطع Hat-Shape و دال بتنی اختصاص یافته است. با استفاده از روش اجزا محدود و تحلیل استاتیکی غیرخطی رفتار این تیر مورد ارزیابی قرار گرفته و با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و پس از حصول اطمینان از صحت مدل سازی تیر کامپوزیتی، تغییر پارامترهای مختلف نظیر به کارگیری فولاد در دال بتنی، تغییر زاویه جان مقطع Hat-Shape، مقایسه عملکرد تیر کامپوزیتی با تیر بتن مسلح، تغییر جنس مقطع Hat-Shape و صفحه GFRP به فولاد و آلومینیوم صورت پذیرفته است. نتایج حاصل از مطالعات عددی نشان می دهد که رفتار این نوع از تیرهای کامپوزیتی را می توان بدون انجام آزمایش های هزینه بر و به کمک روش های عددی برآورد نمود. مسلح نمودن دال بتنی سبب ارتقاء ظرفیت باربری تیر کامپوزیتی به میزان 45 درصد شده است. تغییر زاویه جان مقطع Hat-Shape تاثیر چندانی بر عملکرد تیر نداشته و تغییر جنس مصالح از GFRP به آلومینیوم سبب افزایش نسبت ظرفیت باربری به وزن سازه به میزان 51 درصد شده است.
اکثر تیرهای مورد استفاده در پل ها از نوع بتن مسلح بوده که وزن زیادی داشته، مقاومت شان در قبال خوردگی تا حدودی پائین بوده و امکان اجرای آن ها به صورت پیش ساخته وجود ندارد. برای از بین بردن ضعف تیرهای بتن مسلح راه حل های مختلفی ارائه شده که یکی از آن ها استفاده از سیستم ترکیبی متشکل از مصالح متداول نظیر بتن و فولاد به همراه صفحات FRP می باشد که تحت عنوان تیرهای کامپوزیتی نیز شناخته می شود. تحقیق حاضر به بررسی تیر کامپوزیتی متشکل از مقطع Hat-Shape و دال بتنی اختصاص یافته است. با استفاده از روش اجزا محدود و تحلیل استاتیکی غیرخطی رفتار این تیر مورد ارزیابی قرار گرفته و با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و پس از حصول اطمینان از صحت مدل سازی تیر کامپوزیتی، تغییر پارامترهای مختلف نظیر به کارگیری فولاد در دال بتنی، تغییر زاویه جان مقطع Hat-Shape، مقایسه عملکرد تیر کامپوزیتی با تیر بتن مسلح، تغییر جنس مقطع Hat-Shape و صفحه GFRP به فولاد و آلومینیوم صورت پذیرفته است. نتایج حاصل از مطالعات عددی نشان می دهد که رفتار این نوع از تیرهای کامپوزیتی را می توان بدون انجام آزمایش های هزینه بر و به کمک روش های عددی برآورد نمود. مسلح نمودن دال بتنی سبب ارتقاء ظرفیت باربری تیر کامپوزیتی به میزان 45 درصد شده است. تغییر زاویه جان مقطع Hat-Shape تاثیر چندانی بر عملکرد تیر نداشته و تغییر جنس مصالح از GFRP به آلومینیوم سبب افزایش نسبت ظرفیت باربری به وزن سازه به میزان 51 درصد شده است.کلید واژگان: تیر کامپوزیتی, مقطع Hat, Shape, روش اجزای محدود غیرخطی, مقاطع FRPMost of ordinary bridge decks are made of reinforced concrete and often deteriorate at a rapid rate in rough operational environments. The rapid deterioration of the deck often impacts other critical components of the bridge. Another disadvantage of the concrete deck is its increased weight in long-span bridges. Therefore, it is essential to examine new materials and innovative designs using hybrid system consisting conventional materials such as concrete and steel with FRP plates which is also known as composite deck. Since these decks are relatively new so it would be useful to evaluate their performances in more details. The present study is dedicated to Hat-Shape composite beam with concrete slab. The structural performance of deck was evaluated by nonlinear finite element method and numerical results have been compared with published experimental results where possible. After ensuring the validity of numerical modeling of composite deck, parametric studies has been done; such as using steel rebar in concrete slab, changing the angle of webs of Hat-Shape Section, modeling RC sections to match strength and stiffness of Hat-Shape composite beam and altering the GFRP Material into steel and aluminum. It was found that the behavior of this type of composite beams can be considered with numerical methods without executing costly experiments. Using rebar in concrete slab can increase ultimate load capacity of composite beam by 45 %. Also strength-to- weight ratio of the beam increased by changing the GFRP Material to aluminum by 51%.Keywords: Composite beam, FRP, Hat, Shape, Nonlinear finite element analysis, FRP Sections -
Shape-size optimization of single-layer barrel vaults using improved magnetic charged system searchIn this paper, the problem of simultaneous shape and size optimization of single-layer barrel vault frames which contains both of discrete and continuous variables is addressed. In this method, the improved magnetic charged system search (IMCSS) is utilized as the optimization algorithm and the open application programming interface (OAPI) plays the role of interfacing analysis software with the programming language. A comparison between the results of the present method and some existing algorithms confirms the high ability of this approach in simultaneous shape and size optimization of the practical and large-scale spatial structures.Keywords: Shape, size optimization, Barrel vaults, Improved magnetic Charged system search, Open application programming interface
-
Due to the algorithmic simplicity, Cellular Automata (CA) models are useful and simple methods in structural optimization. In this paper, a cellular automaton based algorithm is presented for shape and topology optimization of continuum structures, using five-step optimization procedure. Two objective functions are considered and the optimization process is followed by using weighted sum method. The design domain is divided into small triangle elements and each cell is considered as the finite element. The stress analysis is performed by the constant strain triangles (CST) finite elements method. The CST finite element method is developed in this paper to perform analysis. The thicknesses of the individual cells are taken as the design variables which for the purpose of this paper are continuous variables. The paper reports the results of several design experiments, comparing them with the currently available literature results. The outcomes of the developed scheme in this paper show the accuracy and efficiency of the method as well as its timesaving behavior in achieving better results.Keywords: Cellular Automaton, Structural Optimization, Topology, Shape, Constant Strain Triangle (CST), Finite Element
نکته
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2025 magiran.com All Rights Reserved.