به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "urban runoff" در نشریات گروه "عمران"

تکرار جستجوی کلیدواژه «urban runoff» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»
جستجوی urban runoff در مقالات مجلات علمی
  • سید حسین هاشمی*، علی قدیری، تورج نصرآبادی

    رواناب های شهری به عنوان یکی از مهم ترین منابع انتشار فلزات سنگین به محیط های پذیرنده، مخاطرات بالقوه محیط زیستی و بهداشتی در پی دارند. هدف از انجام این پژوهش ارزیابی محتوای ده فلز سنگین در رواناب حوضه سرخه حصار تهران بود. نمونه برداری از رواناب خروجی حوضه طی سه رخداد سیلابی در سال های 98-1397 انجام و در مجموع 30 نمونه برداشت و غلظت فلزات سنگین آرسنیک، آهن، سرب، روی، کادمیم، کروم، مس، منگنز، مولیبدن و نیکل در آن ها به وسیله دستگاه ICP-MS اندازه گیری شد. عناصر آهن، منگنز، روی، سرب، مس، کروم، نیکل، آرسنیک، مولیبدن و کادمیم به ترتیب بیش ترین فراوانی را در کل نمونه ها داشتند. نوسان بالای غلظت ها در طول هر رخداد بارشی نشان داد بیش ترین غلظت ها مربوط به زمان عبور پیک اولیه و کم ترین غلظت ها مربوط به نمونه های پس از عبور پیک اولیه می باشد. نتایج آزمون همبستگی اسپیرمن همبستگی قوی بین اغلب فلزات به ویژه آهن، منگنز، روی، سرب، نیکل، کادمیم و مس را نشان داد که بیانگر منابع انتشار مشترک و رفتار ژنوشیمیایی مشابه این عناصر در رواناب بود. هم چنین میانگین مقادیر شاخص آلودگی، شاخص ارزیابی فلزات سنگین و شاخص آلودگی فلزات سنگین به ترتیب 7/24، 1/30 و 2/130 بود که نشان داد از نظر این شاخص ها بیش تر نمونه ها در سطح بسیار آلوده و آلوده قرار داشتند که دلیل آن غلظت بالای سه عنصر آهن، منگنز و سرب در مقایسه با حدود مجاز استاندارد بود.

    کلید واژگان: فلزات سنگین, رواناب شهری, رخداد سیلابی, شاخص آلودگی, تهران
    Seyed Hossein Hashemi *, Ali Ghadiri, Touraj Nasrabadi

    Urban runoff as one of the most important emission sources of heavy metal to the environment has potential environmental and health risks. This study aimed to evaluate the content of ten heavy metals in runoff of Sorkheh Hesar catchment, Tehran for this purpose, Runoff samples were taken from the outlet of Sorkheh Hesar catchment during three flood events in 2018- 19 and the total concentration of heavy metals was determined by ICP-MS. Fe, Mn, Zn, Pb, Cu, Cr, Ni, As, Mo and Cd had the highest abundance in all samples, respectively. The results of Spearman's rank correlation coefficient showed strong correlation between most metals, especially Fe, Mn, Zn, Pb, Ni, Cd and Cu, which indicating the same input sources and similar geochemical behavior. Also the mean values of Contamination Index, Heavy Metal Evaluation Index and Heavy Metal Pollution Index were 24.7, 30.1 and 130.2, respectively which indicated most of the samples were in contaminated and high contaminated level, due to high concentration of three elements including Fe, Mn and Pb in compare to standard permissible values.

    Keywords: Heavy Metals, Urban runoff, Flood event, Pollution index, Tehran
  • علی قدیری، سید حسین هاشمی*، تورج نصرآبادی

    رواناب های شهری از مهم ترین منابع غیرنقطه ای انتشار فلزات سنگین به محیط های پذیرنده می باشند که ارزیابی و پایش کیفیت آن ها اهمیت ویژه ای دارد. این پژوهش با هدف بررسی محتوای فلزات سنگین در رواناب شهری و مقایسه کارایی شاخص پارامتر های سمی کیفیت منابع آب سطحی ایران با شاخص آلودگی، شاخص ارزیابی فلزات سنگین و شاخص آلودگی فلزات سنگین انجام شد. بدین منظور طی سه رخداد سیلابی در سال های 98-1397 از رواناب خروجی حوضه سرخه حصار تهران نمونه برداری و غلظت آرسنیک، آهن، سرب، روی، کادمیم، کروم، مس، منگنز، مولیبدن و نیکل با دستگاه ICP-MS</span> اندازه گیری شد. مقادیر شاخص های آلودگی، ارزیابی فلزات سنگین، آلودگی فلزات سنگین و کیفیت منابع آب سطحی ایران به ترتیب در گستره 2/68-5/5، 4/74-6/9، 7/192-2/83 و 7/23-8/8 قرار داشتند. نتایج آزمون همبستگی اسپیرمن نشان دهنده همبستگی قوی (999/0-775/0) هر چهار شاخص در رواناب بود. مقایسه نتایج شاخص ها در ارزیابی کیفیت رواناب نشان داد شاخص کیفیت منابع آب سطحی ایران، به ترتیب با شاخص های آلودگی، آلودگی فلزات سنگین و ارزیابی فلزات سنگین بیش ترین همبستگی را دارد. تفکیک بالای درجه آلودگی و تاثیرپذیری کم تر از غلظت های بسیار بالا از نقاط قوت شاخص کیفیت منابع آب سطحی ایران شناخته شد و می توان از این شاخص به عنوان ابزاری قدرتمند برای ارزیابی کیفیت رواناب های شهری استفاده کرد.

    کلید واژگان: شاخص آلودگی, فلزات سنگین, رواناب شهری, رخداد سیلابی, تهران
    Ali Ghadiri, Seyed Hossein Hashemi*, Touraj Nasrabadi

    Heavy metals are considered as one of the most important environmental threats, especially for aquatic ecosystems, due to their toxicity, stability, widespread distribution and bioaccumulation in the food chains. Urban runoff is the main non-point source of heavy metal emissions to receiving environments, which its quality and evaluation is particular importance. The major part of Tehran’s surface runoff, especially the northern and eastern catchment, is transferred to the southern areas by drainage network and affects receiving environment including surface water, groundwater and sensitive ecosystems such as Band- e- Alikhan wetland. The aim of this study was to investigate the content of heavy metals in urban runoff and compare the efficiency of the index of Iran’s surface water resources quality toxic parameters with the Contamination Index, heavy metal evaluation index and Heavy metal pollution index. For this purpose, sampling was performed from the outlet of Tehran’s Sorkheh – Hesar catchment during three flood events in 2018- 19 and the concentration of Arsenic, Iron, Lead, Zinc, Cadmium, Chromium, Copper, Manganese, Molybdenum and Nickel were measured by ICP-MS. Iron, Manganese, Zinc, Lead, Copper, Chromium, Nickel, Arsenic, Molybdenum and Cadmium had the highest abundance in all samples, respectively The values of the index of Iran’s surface water resources quality toxic parameters, Contamination Index, heavy metal evaluation index and Heavy metal pollution index were in the range of 5.5 to 68.2, 9.6 to 74.4, 83.2 to 192.7 and 8.8 to 23.7, respectively. The contamination index indicated that all samples were in the highly contaminated class, while according to the and heavy metal evaluation index and Heavy metal pollution index indices, 67 and 86 percent of the samples were highly contaminated, respectively. Also, the index of Iran’s surface water resources quality toxic parameters values showed that 70 percent of the samples are in very bad quality class, and the other samples are in bad quality class. In general, a comparison of the results of the studied indices indicate that most of the samples were polluted. The results of the present study showed that the studied indices presented similar results in determining the contamination status of most samples. The results of Spearmanchr(chr(chr('39')39chr('39'))39chr(chr('39')39chr('39')))s rank correlation coefficient showed strong correlation (0.775-0.999) between all of four indices in runoff, which confirmed the similar behavior of the indices in determining the contamination status of the samples. In more detail, comparing the values of the indices with each other showed that their response to a significant increase in the concentration of elements is different. So that, the changes in the value of the Iran’s surface water resources quality toxic parameters gradually decrease with increasing the concentration of elements and its value is fixed in very high levels of pollution, but the values of the other three indices increase linearly with increasing the concentration of elements. Comparison of the results of the indices for the runoff quality assessment, showed that index of Iran’s surface water resources quality toxic parameters had the highest affinity with the pollution index, Heavy metal pollution index and heavy metal evaluation index, respectively, which shows the appropriate efficiency for evaluating these streams. Thus, the index is suitable for evaluation of heavy metal contamination in urban storm-water runoff due to high separation of pollution degree and less susceptibility to very high concentrations. It is recommended that, more elements in a wide range of concentrations should be considered in order to performance evaluation of the indices in future researches.

    Keywords: Contamination index, heavy metals, urban runoff, flood event, Tehran
  • سعید فرزین*، مهران منوچهری نیا، حجت کرمی، فرهاد موسوی
    استفاده از سیستم بتن متخلخل در مناطق شهری به عنوان یک رویکرد مدیریتی نوین و کاربردی در هنگام بارندگی می تواند با خروج و انتقال سریع رواناب سطحی، از مشکلاتی که در پی خواهد داشت جلوگیری نماید. در این تحقیق تاثیر جایگزین کردن کانی معدنی دولومیت در دو حالت ریزدانه و پودر، به ترتیب به عنوان بخشی از سنگدانه مصرفی و در تیمارهای دیگر به عنوان بخشی از سیمان مصرفی، بر روی خواص سازه ای بتن متخلخل بررسی شده است.به منظور استفاده از بتن متخلخل در سیستم مدیریت رواناب شهری، باید مقاومت فشاری و تخلخل مناسب مد نظر قرارگیرد. جهت انجام آزمایش های سازه ای دو سری نمونه ساخته شده است. نمونه های 15×15×15 سانتی متر برای آزمایش مقاومت فشاری و نمونه هایی با ابعاد 10×10×10 سانتی متر جهت مشخص شدن درصد تخلخل ساخته شد. تحلیل های آماری نتایج آزمایشگاهی با استفاده از نرم افزار SPSS انجام گرفت. برطبق نتایج بدست آمده جایگزین کردن پودر دولومیت به جای سیمان تاثیر قابل ملاحظه ای روی مقاومت فشاری و تخلخل نداشته است. از طرف دیگر استفاده از ریزدانه دولومیت تاحد بسیار خوبی مقاومت فشاری را بهبود داده است. در نمونه هایی که 10٪ ریزدانه جایگزین شده است علاوه بر افزایش مقاومت فشاری، افزایش تخلخل به دلیل ماکانیزم قرار گیری ذرات حاصل شد. همچنین افزودن 30٪ ریزدانه، مقاومت فشاری را 162٪ افزایش داده است. این درحالی است که درصد تخلخل با کاهش شدید مواجه شد.
    کلید واژگان: رواناب شهری, بتن متخلخل, دولومیت, مقاومت فشاری, ریزدانه
    Saeed Farzin *, Mehran Manoochehri, Hojat Karami, Farhad Mousavi
    The use of porous concrete system in urban areas as a modern and applied management approach during rainfall can prevent the problems by rapid outflow of the surface runoff. In this research, effect of replacing dolomite minerals in two modes of fine-grained and powder, as part of the aggregates or part of the cement, respectively, is investigated on the structural properties of porous concrete. In order to use porous concrete in urban runoff management system, the compressive strength and porosity should be considered. Two series of samples were made for structural experiments. The 15×15×15 cm samples were designed to test the compressive strength and the 10×10×10 cm samples were made to determine the porosity percentage. Statistical analyses of the laboratory results were performed using SPSS software. According to the results, replacement of dolomite powder for cement did not have significant effect on compressive strength and porosity. On the other hand, fine-grained dolomite has greatly improved the compressive strength. In addition to increasing the compressive strength, the porosity was increased due to the mechanism of particle placement in samples receiving 10% fine aggregates. Also adding 30% fine grained, increased compressive strength by 162%. This is while the porosity percentage has fallen sharply.
    Keywords: urban runoff, porous concrete, dolomite, compressive strength, fine-grained
  • احسان تیموری *، حجت کرمی، سید فرهاد موسوی، سعید فرزین
    با افزودن پرلیت و لیکا به بتن متخلخل، خواص فیزیکی آن بررسی گردید. مقاومت فشاری، ضریب نفوذپذیری و درصد تخلخل برای دو حالت بدون ریزدانه و حاوی 20 % ریزدانه اندازه گیری شد. براساس نتایج، با افزودن 20 % ریزدانه به بتن متخلخل، نفوذپذیری و تخلخل به شدت کاهش و مقاومت فشاری افزایش یافت. بیشترین مقاومت فشاری (5/20 مگاپاسکال) در نمونه های بدون ریزدانه (تیمار L10-0) و در نمونه های حاوی ریزدانه (85/34 مگاپاسکال) (تیمار L15-20) بود. نمونه حاوی 5 % لیکا در هر دو حالت با و بدون ریزدانه دارای بیشترین نفوذپذیری و تخلخل بود. افزودنی لیکا عملکرد بهتری نسبت به افزودنی پرلیت داشت.
    کلید واژگان: بتن متخلخل, لیکا, پرلیت, سیستم رواناب شهری, خواص فیزیکی
    E. Teymouri*, H. Karami, S. F. Mousavi, S. Farzin
    By adding perlite and leca to porous concrete, its physical characteristics were studied. Compression strength, hydraulic conductivity and porosity of two porous concretes (without fine grains and with 20% fine grains) were measured. Results showed that adding 20% fine grains to porous concrete highly decreases hydraulic conductivity and porosity and increases compression strength. The highest compression strength (20.5 MPa) was seen in without-fine-grains samples (L10-0 treatment) and in with-fine-grains samples (34.85 MPa) in L15-20 treatment. The L5-0 treatment in both cases of with/without additives, had the highest hydraulic conductivity and porosity. Leca had better performance than perlite.
    Keywords: Porous Concrete, Leca, Perlite, Urban Runoff, Physical Characteristics
  • مهدی گل محمدی، حسین گنجی دوست، نادر مختارانی *
    رواناب شهری شامل آلاینده هایی همچون مواد مغذی، فلزات سنگین و مواد آلی مانند هیدروکربن ها بوده که از سطح جاده شسته شده و منجر به آلوده شدن منابع آب و خاک می شود. در این میان روسازی بتنی متخلخل قادر به کاهش قابل توجه حجم رواناب های شهری و در نتیجه کاهش بار هیدرولیکی رواناب و اثرات جانبی آن بر تاسیسات شهری می باشد. همچنین این نوع روسازی شرایط لازم برای تصفیه و مدیریت آلودگی های منتشر شده شهری در نزدیکی و یا خود منبع را فراهم می کند. هدف از انجام این تحقیق بررسی کارایی سیستم روسازی بتنی متخلخل بر کمیت و کیفیت رواناب سنتزی بوده و اثرات تغییر تخلخل و شدت بارش بر پارامترهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. در مطالعه حاضر بیشترین راندمان حذف TSS و COD به ترتیب برابر 88% و 15% حاصل گردید. همچنین سیستم توانایی کمی در حذف TDS و EC از خود نشان داد. سیستم روسازی مورد بررسی در این مطالعه توانایی قابل قبولی در حذف کدورت از رواناب سنتزی را دارا بوده و بیشترین میزان حذف در شدت بارش 37 میلی متر بر ساعت و تخلخل 9/22% به میزان 70% حاصل شد. با مقایسه نتایج حاصل از بررسی پارامترهای فوق مشخص گردید که تغییر تخلخل تاثیری بر کیفیت پساب خروجی ندارد. همچنین با افزایش شدت بارش میزان کارایی سیستم در حذف آلاینده ها هرچند با شیب بسیار کم، کاهش یافت. به طور کلی این روش توانایی خوبی در حذف TSS و کدورت از خود نشان داد ولی کارایی مناسبی در حذف بار آلی و جامدات محلول نداشت.
    کلید واژگان: روسازی بتنی متخلخل, رواناب شهری, ذرات معلق, شدت بارش, درصد تخلخل
    Nader Mokhtarani *, M. Golmohammadi, H. Ganjidoust
    Urban development is always associated with infrastructure surfaces icreasment such as road and building construction and other impermeable surfaces that lead to precipitations runoff. Urban runoff contains heavy contaminants such as nutrients, heavy metals and organic substances including hydrocarbons and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs). This pollutants can infect water and soil resources by road surface washing and discharging into the receiving waters or infiltrating into surrounding area soils. Stormwater management has recently shifted towards a focus on site level low impact development (LID) techniques that aim to reduce the total stormwater runoff volumes in addition to attenuating peak flows and removing pollutants at or near the source of runoff. Permeable pavement systems (PPS) are a subset of LID stormwater best management practices (BMPs) of particular interest in dense urban areas because they can be installed in parking lots and low traffic roadways where the availability of land space for more traditional BMPs is not available. Such information is necessary to improve the selection of BMP/LIDs for stormwater management. Previous concrete pavement are subset of PPS and able to reduce the volume of urban runoff significantly which leads to hydraulic differentia reduction and its specific side effects urban utilities in addition to providing requirements for treatment processes and in-situ urban pollution management. In this study, porous concrete pavement performance has been surveyed in terms of quantitative and qualitative reduction of synthetic runoff. The effect of porosity and rainfall intensity were investigated. To investigate the effect of concrete porosity, four levels including 15%, 20%, 25% and 30% have studed and for evaluating rainfall intensity effect, a range of precipitation between 25 to 250 mm/h concidered according the recent studies considered. The pilot used for this study consisted of a tank made of galvanized steel that simulated PCP was replaced layer by layer at the bottom of tank. Synthetic runoff sprinkled on the previous concrete surface with specified flow rate. Effluent is collected from the orifice that embedded under the tank then effluent quality parameters were evaluated. Befor run the pilot Previous concrete mixed designs calculated and prosity, percolation rate and Compressive strength were verified. The parameters examined in this study including COD, TDS, TSS, turbidity and EC of pervious concrete pavement system was compared to synthetic runoff. According to study outcomes, the system efficiency in TSS removal was between 75.7% to 88.6%, highest COD removal detected was 15% in case the porosity was 22.9%. Effluent quality analysis demonstrated that PCPS had little ability in TDS and EC removal. However PCPS was able to remove turbidity from syntetic runoff. The maximum efficiency of turbidty removal was detected 70.3% at rainfall intensity of 37 mm/h and the porosity of 22.9%. By comparing the results of the above parameters, it was determined that porosity has almost no effect on runoff quality. Results showed the rainfall intensity dose not have significant effect on PCPS efficency although the systems overall removal efficiency was drastically deacrased due to rainfall intensity increase even in cases with low emissions gradients.
    Keywords: PCPS, urban runoff, suspended solids, precipitation intensity, porosity
  • مهسا دوست محمدی، سعید فرزین *، حجت کرمی، سید فرهاد موسوی
    روسازی بتن متخلخل باعث کاهش حجم رواناب سطحی، جلوگیری از ایجاد سیل و تقویت آب های زیرزمینی می شود. در تحقیق حاضر، تاثیر جایگزینی سبک‏دانه های پومیس، اسکریا و زئولیت با مقادیر حجمی 25، 50، 75 و 100 درصد با سنگ دانه بتن متخلخل، بر خصوصیات فیزیکی شامل مقاومت فشاری و درصد تخلخل بررسی گردید. ساخت نمونه ها و انجام آزمایش ها در آزمایشگاه تکنولوژی بتن دانشگاه سمنان صورت گرفت. تحلیل آماری نتایج آزمایشگاهی به کمک نرم افزار SAS 9.4 انجام شد. نتایج حاکی از آن بود که با جایگزینی سبک‏دانه ها در ساختار بتن متخلخل و حذف متناظر سنگ دانه اصلی، روند خاصی در بین نمونه ها مشاهده می شود. به صورتی که با افزایش درصد تخلخل، مقاومت فشاری نمونه ها کاهش می یابد. بیشترین میانگین مقاومت فشاری در نمونه های بتن متخلخل با جایگزینی 50 و 25 درصد اسکریا با سنگدانه مشاهده شد که به ترتیب برابر با 08/11 و 76/10 مگاپاسکال می باشد. بیشترین میانگین تخلخل نیز در نمونه حاوی 100% پومیس به عنوان سنگ دانه مشاهده شد که نسبت به تخلخل نمونه شاهد 95/55 درصد افزایش داشته است. بر اساس معادله تجربی به دست آمده با ضریب تبیین 9/0، مقاومت فشاری برای نمونه های بتن متخلخل با تخلخل متفاوت، قابل تخمین می باشد. سبک‏دانه های طبیعی پیشنهادی در این پژوهش، به دلیل فراوانی، اقتصادی بودن، تخلخل زیاد و کاهش حجم رواناب شهری، پتانسیل خوبی در استفاده در روسازی ها، به ویژه در مناطق با ترافیک کم، را دارا می باشند.
    کلید واژگان: بتن متخلخل, سبک دانه, مقاومت فشاری, تخلخل, رواناب شهری
    Mahsa Doostmohamadi, Saeed Farzin *, Hojat Karami, Seyyed Farhad Mousavi
    Porous concrete pavement reduces surface runoff volume, prevents flood and reinforces groundwater resources. In this research, effects of replacing concrete aggregates (25, 50, 75 and 100%) by pumice, scoria and zeolite lightweight aggregates in porous concrete on physical properties including compressive strength and porosity were investigated. Preparation of concrete samples and testing was performed in the Concrete Technology Laboratory of Semnan University. Statistical analysis of the results was performed by using SAS 9.4 software. Results showed that by replacing lightweight aggregates in the porous concrete and removing the course aggregates, certain trend was observed among the samples. As the porosity increases, the compressive strength of the samples is reduced. The highest average compressive strength in porous concrete samples was observed in substitution of 50 and 25 percent scoria with aggregates (11.08 and 10.76 Mpa, respectively). The highest average porosity was observed in the sample containing 100% pumice as aggregates, which was 55.95% more than the control sample. Based on the obtained empirical relationship (R2=0.9), the compressive strength of porous concrete can be estimated for different porosities of porous concrete samples. Due to the abundance, economical values, high porosity and reduction of urban runoff, the proposed lightweight natural aggregates of this study have great potential to be used in pavements, especially in areas with low traffic.
    Keywords: Porous concrete, Lightweight aggregate, Compressive strength, Porosity, Urban runoff
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال