به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « پهنه بندی خاک » در نشریات گروه « عمران »

تکرار جستجوی کلیدواژه «پهنه بندی خاک» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»
  • نوید خیاط*، علی نوروزی محمدی، احد نظرپور
    پژوهش حاضر با هدف پهنه بندی ژیوتکنیکی خاک شهر اهواز با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) انجام شد. با جمع آوری اطلاعات ژیوتکنیکی حاصل از 330 گمانه حفاری شده تا عمق 20 متری و با بکارگیری نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیایی (ArcGIS) پارامترهای ژیوتکنیک خاک در شهر اهواز پهنه بندی گردید. عوامل تاثیرگذار بر ظرفیت باربری خاک شامل چسبندگی خاک، زاویه اصطکاک داخلی و وزن مخصوص خاک جهت پهنه بندی انتخاب شدند. نقشه درون یابی پهنه بندی شده زاویه اصطکاک داخلی در شهر اهواز نشان داد که با افزایش عمق خاک، زاویه اصطکاک داخلی افزایش داشته است. با افزایش عمق، زاویه اصطکاک داخلی افزایش داشته است، بطوری که در عمق 10 متر، در اغلب گمانه های حفر شده در مناطق مذکور، میزان زاویه اصطکاک داخلی به 41 درجه افزایش داشته است. بطوریکه در در محدوده شمال شرق اهواز بیشترین میزان زاویه اصطکاک داخلی وجود ثبت شد. نتایج حاصل از نقشه پهنه بندی چسبندگی بر اساس گمانه های حفر شده نشان داد که ارتباط آماری بین این مولفه ژیوتکنیکی و افزایش عمق وجود ندارد. همچنین بررسی وزن مخصوص خاک بر اساس گمانه-های حفر شده و نقشه درون یابی پهنه بندی شده در تحقیق حاضر نشان داد که با افزایش عمق خاک، میانگین وزن مخصوص افزایش معنی داری داشته است و از 1.6% در عمق 2 متر به 47.9% در عمق 10 متری رسیده است. بطور کلی این مولفه ها به ویژه وزن مخصوص، با تعیین ظرفیت باربری خاک مرتبط بوده می توان از آنها برای امکان سنجی انتخاب بهترین گزینه مکانی جهت احداث پروژه های خاص بهره گیری نمود.
    کلید واژگان: پهنه بندی خاک, زاویه اصطکاک داخلی, چسبندگی خاک, سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS), خاک اهواز}
    Navid Khayat *, Ali Nourozi Mohammadi, Ahad Nazarpour
    The present study, which is of an applied type, was conducted with the aim of geotechnical zoning of the soil of Ahvaz city using GIS. By collecting geotechnical information obtained from 200 drilled boreholes to a depth of 10 meters and using ArcGis, soil geotechnical parameters were zoned in Ahvaz. Factors affecting soil bearing capacity including soil adhesion, internal friction angle, and soil specific gravity were selected for zoning. The zoned interpolation map of the internal friction angle in Ahvaz city showed that with increasing soil depth, the internal friction angle has increased. With increasing depth, the internal friction angle has increased, so that at a depth of 10 meters, in most boreholes drilled in the mentioned areas, the amount of internal friction angle has increased to more than 41 degrees. The results of the adhesion zoning map based on the drilled boreholes showed that there is no statistical relationship between this geotechnical component and the depth increase. Also, the study of soil-specific gravity based on drilled boreholes and zoning interpolation map in the present study showed that with increasing soil depth, the average specific gravity increased significantly from 1.6% at 2 m depth to 47.9% at depth of 10 Meters has been reached. In general, these components, especially specific gravity, are related to determining the load-bearing capacity of the soil and can be used to assess the feasibility of choosing the best spatial option for the construction of specific projects.
    Keywords: Soil Zoning, Internal Friction Angle, Soil Adhesion, Geographic Information System (GIS), Ahvaz Soil}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال