به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « net drag » در نشریات گروه « مکانیک »

تکرار جستجوی کلیدواژه «net drag» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»
  • محمد قلیزاده، محسن قاضی خانی*، ایمان خزایی
    در پژوهش حاضر، رطوبت نسبی گازها در یک پیل سوختی با غشاء مبادله کننده پروتون تغییر داده شد و اثر آن بر جریان الکترو-اسمز بررسی گردید. با تغییر رطوبت در دو طرف پیل سوختی و استفاده از معادلات تعادل آب، مقادیر جریان الکترو-اسمز، ضریب الکترو-اسمز و درگ خالص در رطوبت های مختلف به دست آمد. نتایج نشان داد که تغییرات الکترو-اسمز بر حسب رطوبت آند و کاتد تا یک رطوبت خاص به صورت خطی تغییر می کرد و بعد از آن تغییر زیادی مشاهده نگردید. همچنین نتایج نشان داد که تغییر رطوبت آند اثر مطلوب تری نسبت به تغییر رطوبت کاتد داشت. برای مثال، در رطوبت 70 درصد آند و 35 درصد کاتد با جریان 5 آمپر مقدار جریان الکترو-اسمز برابر با 6-10×66639/2 مول بر سانتی متر مربع بر ثانیه به دست آمد، درحالی که در رطوبت 70 درصد کاتد و 35 درصد آند با همان جریان برابر با 6-10×56418/2 مول بر سانتی متر مربع بر ثانیه ثبت شد. نتایج نشان داد که تغییرات ضریب الکترو-اسمز بر حسب رطوبت نیز به صورت خطی تغییر می کرد. همچنین معلوم شد که تغییر جریان پیل سوختی اثر چندانی بر نمودارهای ضریب الکترو-اسمز ندارد . محدوده تغییرات ضریب الکترو-اسمز بین 636001/0 تا 632476/1 به دست آمد که با اعداد موجود در مقالاتی که در این زمینه ارائه شده است، مطابقت خوبی داشت. همچنین، تغییرات درگ خالص برحسب رطوبت بررسی شد و مشخص گردید که درگ خالص برحسب رطوبت کاتد به صورت خطی با شیب مثبت تغییر می کرد اما تغییرات برحسب رطوبت کاتد به صورت خطی با شیب منفی بود.
    کلید واژگان: پیل سوختی, رطوبت نسبی, تعادل آب, جریان الکترو, اسمز, درگ خالص}
    Mohammad Gholizadeh, Mohsen Ghazikhani*, Iman Khazaee
    In this study, the relative humidity of the gases in the PEM fuel cell was changed and its effect on electro-osmotic flow was investigated. ýBy changing the humidity on both sides of the fuel cell and using the water balance equations, the values of the electro-osmotic flow, ýelectro-osmotic coefficient and net drag in different humidity levels were found. Results showed that variations of the electro-osmotic ýflow changed linearly by anode and cathode humidity to the special humidity and after that not much variation was seen. In addition, the ýresults revealed that humidity change at anode had more desirable effect than the cathode. For example, at 70% anode humidity and 35% ýcathode humidity with the current of 5A, the value of electro-osmotic flow was obtained as 2.66639E-06 mol/cm2.s, while in the former ýý35% and the latter 70% with the same current, this value was recorded as 2.56418E-06 mol/cm2.s. In addition, results showed that theýþ þvariations of the electro-osmotic coefficient changed linearly by humidity. It was determined the current change of fuel cell has not so ýeffect on the curves of electro-osmotic coefficient. The electro-osmotic coefficients varied between 0.636001 and 1.632476, which were ýin a good agreement with the values obtained in other related papers. In addition, the variations of the net drag in respect of humidity were ýinvestigated, too. It was determined that the net drag changed linearly by the cathode humidity with positive slope, but its variations by ýthe anode humidity were linearly with negative slope.ý
    Keywords: Fuel cell, Relative humidity, Water balance, Electro, osmotic flow, Net drag}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال