جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "روانکار جامد" در نشریات گروه "مواد و متالورژی"
تکرار جستجوی کلیدواژه «روانکار جامد» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»-
در این پژوهش پوشش های MoS2/Ni به روش کندوپاش مغناطیسی جریان مستقیم، روی فولاد اعمال شد. نسبت MoS2/Ni در پوشش ها با استفاده از پراکنش ماده هدفهایی با نسبت های متفاوتی از نیکل کنترل گردید. پوششها با استفاده از پراش پرتوایکس (XRD)، میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM)، طیفسنجی پراش انرژی پرتوایکس (EDX) و آزمون های نانو فرورونده و نانوخراشنده مشخصه یابی شدند. رفتار سایشی پوشش با استفاده از آزمون پین روی دیسک در دمای محیط ارزیابی گردید. نتایج نشان داد که ضخامت و سختی پوششها به ترتیبµm 6-4 و HV 1300-850 بود. میزان کریستالی ساختار با افزایش میزان نیکل کاهش مییابد. حضور نیکل در پوشش MoSx باعث بهبود چسبندگی و افزایش سختی پوشش میگردد. مقدار مناسب افزودن نیکل به MoSx برای ایجاد بهترین خواص سایشی پوشش (کمترین مقادیر ضریب اصطکاک و نرخ سایش) 14 درصد اتمی تعیین گردید. سایش ورقهای و تریبوشیمی بهعنوان مهمترین مکانیزم های حاکم در سایش پوشش تعیین شد.
کلید واژگان: سولفید مولیبدن, روانکار جامد, رسوب فیزیکی بخار, رفتار سایشی, ضریب اصطکاکIn this study Ni-MoS2 composite coatings were deposited onto steel substrates by direct-current magnetron sputtering. The MoS2/Ni ratio in the coatings was controlled by sputtering the composite targets. The coatings were characterized X-ray diffraction (XRD), scanning electron microscopy (SEM), energy dispersive X-ray analysis (EDX), and nano-indentation and nano-scratch testes. The tribological behavior of the coatings were investigated using the pin-on-disc test at room temperature. The results showed that the thickness, and the hardness of the coatings were 4-6 µm and 850-1300 HV, respectively. The degree of crystallization of the composite coatings increased with increasing Nickel contents. The incorporation of Nickel to MoS2 coatings resulted in a considerable improvement of coating adhesion and hardness. The optimum doping level for Ni-MoSx coatings to show the best tribological properties,) the lowest friction coefficient and wear rate (was 14 atomic percent. The main wear mechanism of coating were delamination and tribochemical.
Keywords: Molybdenum disulfide, Solid lubricant, Physical vapor deposition, Wear behavior, Friction coefficient -
در این تحقیق پوشش های ساده Zn-Ni و کامپوزیتی Zn-Ni/PTFE از حمام های سولفاتی رسوب گذاری الکتریکی شدند. از آزمون پلاریزاسیون پتانسیودینامیک و طیف نگاری امپدانس الکتروشیمیایی (EIS) برای بررسی رفتار خوردگی پوشش ها استفاده شد. سختی و رفتار تریبولوژیکی پوشش ها به ترتیب با استفاده از دستگاه سختی سنجی ویکرز و روش پین روی دیسک مورد بررسی قرار گرفتند. به منظور بررسی ترکیب و مورفولوژی پوشش ها و مسیر سایش از میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) مجهز به طیف نگار پرتو ایکس (EDS) استفاده شد. نتایج آزمون خوردگی حاکی از آن است که دانسیته جریان خوردگی پوشش Zn-Ni حدود 30 درصد پوشش کامپوزیتی است. سختی پوشش ساده نیز با افزودن ذرات پلی تترا فلوئوراتیلن کاهش یافته است. با وجود این کاهش سختی، مقدار تلفات سایشی و ضریب اصطکاک با ورود ذرات پلی تترا فلوئوراتیلن حدودا نصف می شود. همچنین مکانیزم سایش در پوشش کامپوزیتی از نوع خراشان خفیف بوده ولی در پوشش فاقد ذرات تغییر فرم پلاستیک و سایش چسبان مکانیزم اصلی سایش هستند. مقدار تلفات سایشی و ضریب اصطکاک در این پوشش به ترتیب حدود 43 و 57 درصد کمتر از پوشش ساده است.کلید واژگان: آبکاری الکتریکی, Zn-Ni, Zn-Ni-PTFE, خوردگی, تریبولوژی, روانکار جامدIn this research, Zn-Ni and Zn-Ni/PTFE coatings were electrodeposited from sulfate-based electrolytes. Potentiodynamic polarization and electrochemical impedance spectroscopy (EIS) techniques were used to investigate the corrosion properties of the coatings. Hardness and tribological behavior of the coatings were examined by the Vickers microhardness testing machine and the pin-on-disc method, respectively. Chemical composition and morphology of the as-deposited and worn surfaces of the coatings were studied by a scanning electron microscope (SEM) equipped with an energy dispersive X-ray spectrometer (EDS). According to the results, the corrosion current density of the Zn-Ni film was about 30% of that of the composite coating. Hardness of the alloy film was partially decreased by the incorporation of Polytetrafluoroethylene (PTFE) particles. However, the wear loss and coefficient of friction of the Zn-Ni/PTFE coating were, respectively, about 43% and 57% of those of the Zn-Ni film. Moreover, wear mechanism was changed from plastic deformation and adhesive wear to slight abrasion by the co-deposition of PTFE particles.Keywords: Electrodeposition, Zn-Ni, Zn-Ni-PTFE, Corrosion, Tribology, Solid lubricant
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.