جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « محرک لبه » در نشریات گروه « مواد و متالورژی »
تکرار جستجوی کلیدواژه «محرک لبه» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»-
در دهه های اخیر، کامپوزیت ها به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا کاربردهای گسترده ای در صنایع مختلفی از جمله هوافضا و خودروسازی دارند. جعبه تصادف ها به عنوان جاذب انرژی برای جلوگیری از صدمه به سرنشینان خودرو، بین سپر و شاسی قرار می گیرند. به علت اهمیت حفظ جان سرنشینان، کاهش نیروی بیشینه جعبه تصادف پس از وقوع برخورد بسیار حائز اهمیت است. به طور کلی، یک جعبه تصادف ایده آل دارای جذب انرژی مخصوص بالاتر و نیروی بیشینه ی پایین تر است. بنابراین دست یابی به ابزار طراحی پیش بینی کننده ای که بتواند رفتار سازه های جدارنازک کامپوزیتی را تحت ضربه و یا بارگذاری فشاری پیش بینی کند، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این پژوهش، در ابتدا به منظور بررسی صحت نتایج حاصل از شبیه سازی عددی در نرم افزار آباکوس، یک جعبه تصادف کامپوزیتی مطابق تحقیق تجربی موجود، شبیه سازی شده و منحنی نیرو-جابجایی حاصل از نتایج تحلیل عددی با نتایج تجربی موجود مقایسه شد. پس از اطمینان از صحت روش حل، به منظور ارائه راهکار کلی برای کاهش نیروی بیشینه جعبه تصادف ها، یک جعبه تصادف کامپوزیتی مدل سازی شد و تاثیرات سه نوع محرک لبه بر رفتار تصادم آن مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج نشان داد که وجود محرک لبه در جعبه تصادف های شبیه سازی شده تاثیر مثبتی در عملکرد آن ها داشته است.کلید واژگان: جعبه تصادف, جاذب انرژی, کامپوزیت, محرک لبه}In recent decades, composite materials have wide range of applications in different industries such as aerospace and automotive due to their high strength to weight ratio. Crash box uses as energy absorber in automobiles between bumper and chassis to prevent damage to passengers. Due to high importance of passengers safety, reduction of maximum load of crash box after crash is very important. In general, an ideal crash box has higher specific energy (SEA) and lower maximum load. Therefore, it is very important to have a predictive design tool to be able to simulate the response of thin-walled structures under impact or crash loading. In this study, at first to validate the numerical simulation, a composite crash box is simulated in Abaqus/Explicit, according to available experimental research and extracted force-displacement curve from numerical simulation is compared with available experimental results. After ensuring the solution method, in order to provide an overall strategy to reduce the amount of the maximum load of crash boxes, a composite crash box is modelled and the effects of three different triggers on collapse behavior, especially on the maximum load is evaluated. Results show that presence of trigger in simulated crash boxes has a positive effects on their performance.Keywords: Crash box, Energy absorber, composite, Edge trigger}
نکته
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.