جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « critical velocity » در نشریات گروه « مواد و متالورژی »
تکرار جستجوی کلیدواژه «critical velocity» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»-
In this research, Hot tearing Behavior and susceptibility of the Al-Cu A201 aluminum alloy in different mold has been investigated. There are a lot of methods that used for hot tear tests but between all of these methods that proposed for this kind of the tests, The Ring model was employed for testing the hot tearing tendency. In order to increase the investigated parameters, wooden model designated to support different ingate velocities. Some samples that exposed to the Hot Tear were inspected by visual and NDT (None destructive) tests followed by Scanning Electron Microscopy (SEM) to study of the teared surface of the samples. The extracted results show that the number and severity of tears increased by changing the strength of mold from green sand to CO2 sand. The evaluation of the experimental results in this study showed that these results is in good agreement with the other obtained by another researchers
Keywords: Aluminum-Copper Alloys, Hot Tearing, Mold Strength, Critical Velocity} -
This article examines the Weibull statistical analysis that was used for investigating the effect of melt filtration on tensile properties and defects formed inside the casting. Forming and entrapping of double oxide films have been explained by using the context of critical velocity of melt in the runner. SutCast software results were used to examine the amounts of the velocity of melt as such. SEM/EDX analysis is used to observe the presence of double oxide films in the fracture surfaces of the tensile specimens. The article goes on to propose that castings made with foam filters with smaller pores show higher mechanical properties and reliability due to higher Weibull modulus and fewer defectsKeywords: Double oxide film defect, Ceramic foam filter, Weibull module, Aluminum A356 alloy, Critical velocity}
-
A prismatic beam made of a behaviorally nonlinear material situated on nonlinear elastic foundation is analyzed under a moving harmonic load moving with a known velocity. The vibration equation of motion is derived using Hamilton principle and Euler Lagrange equation. The amplitude of vibration, circular frequency, bending moment, stress and deflection of the beam can be calculated by the presented solution. Considering the response of the beam, in the sense of its resonance, it is found that there is no critical velocity when the behavior of the beam and foundation material is assumed to be physically nonlinear, and in this case there are finite values for the deflection, stress and bending moment of the beam.Keywords: Physical nonlinear, Harmonic moving load, Hamilton Principle, Euler, Lagrange Equation Dufing Equation, Critical Velocity, Resonance}
-
بر روی سطح مذاب آلیاژهای منیزیم بهدلیل داشتن نرخ بالای اکسایش، بهسرعت یک لایهی اکسیدی تشکیل میشود. لایه های اکسیدی در نتیجهی تلاطم سطحی وارد مذاب میشوند، و بهدلیل فصل مشترک ناپیوستهاشان، درون قطعه باقی مانده و بر خواص مکانیکی و اعتمادپذیری قطعات ریختگی تاثیر منفی میگذارند. در این پژوهش، تاثیر سرعت بحرانی و دو سرعت بالاتر از آن بر چقرمگی شکست بررسی شده است. نتایج نشان دادند که افزایش سرعت از میزان بحرانی آن موجب کاهش چقرمگی شکست قطعات میشود، بهطوریکه افزایش سرعت از m/s4/0 (سرعت بحرانی) به m/s0/3 چقرمگی شکست را تا حدود 40 درصد کاهش داد. افزون بر این، با افزایش سرعت ورود مذاب درون قالب تا m/s 0/1 و m/s 0/3، مدول ویبول از میزان 34/13 بهترتیب به مقادیر 28/7 و 93/4 کاهش یافته و پراکندگی نتایج بیشتر شد. تصویرهای SEM نشان دادند که با افزایش سرعت از حد سرعت بحرانی، مقدار و اندازهی لایه های اکسیدی بهشدت افزایش مییابند. افزون بر این، در سرعتهای بالاتر از سرعت بحرانی لایه های دوتایی در سطح مشاهده شدند، و این بهدلیل تلاطم سطحی بسیار بالای مذاب در سرعت های بالاتر بوده است. بررسی سطح مقطع شکست نشان داد که فرایند شکست در نمونهی ریختهگری شده با سرعت بالاتر از سرعت بحرانی از نوع ترد است، درحالیکه سازوکار شکست در سرعت بحرانی از نوع نرم بوده استکلید واژگان: بحرانی, تلاطم سطحی, لایهی اکسیدی, آلیاژ منیزیم AZ91, چقرمگی شکست}Magnesium alloys in liquid-phase condition form surface oxide films due to their high rate of oxidation. Oxide films enter the melt as a result of surface turbulence, and remain inside the workpiece after solidification. The incoherent nature of their interface causes decreases in mechanical properties and reliability of castings. The effect of critical velocity and greater velocities of entering the melt into the die cavity on fracture toughness has been studied in this research. Results indicated that an increase in the velocity decreases the fracture toughness, e.g. an increase of the velocity from 0.4 m/s (critical gate velocity of magnesium alloys) to 3.0 m/s decreases the fracture toughness for about 40%. Furthermore, increasing the velocity of melt entering the mold from 0.4 m/s to 1.0 and 3.0 m/s resulted in a decrease in the Weibull modulus from 13.34 to 7.28 and 4.93, respectively, and consequently, caused the results to be more scattered. SEM micrographs showed that increasing the velocity beyond the critical value increases significantly the quantity and size of the oxide films. Moreover, for the case of speeds greater than the critical value, double-layer films are observable due to considerable surface turbulence of the melt. Analysis of the fractured surfaces also showed that the failure mode of specimens produced using velocities greater than the critical value is of brittle type, whereas it was found to be ductile for the case of critical velocity.Keywords: critical velocity, surface turbulence, oxide film, magnesium alloy AZ91, fracture toughness}
نکته
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2024 magiran.com All Rights Reserved.