به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « رسوب آسفالتین » در نشریات گروه « مهندسی شیمی، نفت و پلیمر »

تکرار جستجوی کلیدواژه «رسوب آسفالتین» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»
  • امیرحسین سالاری*، حسن ماهانی، شهاب آیت الهی

    تزریق آب کم شور یا مهندسی شده به عنوان یکی از روش های ازدیاد برداشت نفت از میادین کربناته ایران و جهان موردتوجه می باشد. در کنار مزایای متعدد آن، ارزیابی ریسک های جانبی مانند آسیب سازند در اثر احتمال ناپایداری و رسوب آسفالتین نیز حائز اهمیت است. تاکنون پژوهش های انجام شده در این خصوص، منحصرا معطوف به بررسی تعامل نفت-آب بوده و تاثیر حضور سنگ به عنوان یکی از پارامترهای مهم بررسی نشده است. بنابراین در این پژوهش برای نزدیک تر کردن تست های آزمایشگاهی به شرایط مخزن، با ایجاد تماس بین آب/نفت/ماسه سنگ و اندازه گیری میزان جذب اشعه ماورای بنفش توسط نفت جداشده از امولسیون ها، میزان رسوب آسفالتین در حضور آب های شور مختلف اندازه گیری شد. برای اولین بار دستورالعمل انجام این گونه آزمایش ها به روش "غیرمستقیم" توسعه داده شد. نتایج این آزمایش ها نشان می دهد که میزان رسوب آسفالتین رفتاری غیر یکنوا با شوری دارد و در شوری های پایین افزایش داشته و در شوری های بالا، کاهش می یابد. نتایج همچنین نشان می دهد که در حضور آب دریای دو بار رقیق شده رسوب آسفالتین بیشتری در مقایسه با سایر آب ها ایجاد می شود. با اضافه شدن ماسه سنگ به سیستم به دلیل ایجاد سطح فیزیکی جدید برای نشست آسفالتین و اثر نیروهای الکترواستاتیکی میزان رسوب آسفالتین افزایش می یابد. با بررسی ماسه سنگ های جداشده از امولسیون مشاهده می شود که با افزایش شوری آب میزان رسوب آسفالتین برروی ماسه سنگ نیز افزایش یافته و آب شور سازند باعث ایجاد بیشترین میزان رسوب برروی ماسه سنگ (بیشتر از µg 4/1 بر گرم سنگ) می شود. نتایج این آزمایش ها به درک نقش حضور ماسه سنگ در ناپایداری آسفالتین در تزریق آب کم شور در میادین نفتی می انجامد و امکان تعیین دقیق تر میزان چالش رسوب آسفالتین در شرایط واقعی تری را به دست می دهد.

    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, ذرات ماسه سنگ, ازدیاد برداشت نفت, تزریق آب کم شور, طیف سنجی اشعه ماوراءبنفش}
    Amirhossein Salari *, Hasan Mahani, Seyed Shahabodin Ayatollahi

    Low-salinity or engineered salinity waterflooding is one of the enhanced oil recovery methods, particularly for the carbonate fields in Iran and around the world. Alongside its numerous benefits, evaluating the side effects such as formation damage due to asphaltene instability and deposition is of paramount importance. Until now, research in this area has primarily focused on the investigation of oil-brine interactions, neglecting the influence of the presence of rock as an essential parameter. Therefore, in this paper, to bring the laboratory tests closer to reservoir conditions, the effect of rock presence was examined by creating contact between brine/fluid/sandstone grains and measuring the UV absorption of bulk oil before and after contact with rock and brine. In this regard, a new “indirect” procedure was developed through which the amount of asphaltene deposition in the presence of various brines was determined. Our results indicate that asphaltene deposition follows a non-monotonic trend with salinity, such that it increases at low salinities and decreases at high salinities, and reaches a minimum value at a middle salinity. The results also show that in the presence of two times diluted seawater, more asphaltene deposition occurs compared to other brines. Adding sandstone particles to the oil-brine system increases the amount of asphaltene deposition due to the creation of a new physical surface for asphaltene adsorption due to the influence of electrostatic forces. Detailed examination of the sand particles reveals that the higher the brine salinity, the higher the asphaltene deposition occurs on the particles; with formation brine leading to the highest asphaltene deposition on the particles (over 1.4 micrograms per gram sand). Ultimately, these experimental results contribute to the understanding of the role of sandstone particles on asphaltene instability during low-salinity waterflooding and provide a more accurate way of evaluating asphaltene deposition at more realistic conditions.

    Keywords: Asphaltene Precipitation, Sandstone Particles, Enhanced Oil Recovery, Low Salinity Waterflooding, UV Spectroscopy}
  • جواد امان آبادی، سعید جمشیدی*

    رسوب آسفالتین در فرآیند های تزریق آب کم شور در دهه اخیر توجه بسیاری داشته است. در این مطالعه برای بررسی تاثیر شوری آب بر روی رسوب آسفالتین از معادلات ePC-SAFT استفاده شده است. در این راستا، برای پیشبینی رسوب آسفالتین از یک مدل جامد با نفت مدل شامل هپتان و تلوین  با نسبت 70 به 30 استفاده شده است. با هدف کمینه سازی تابع هدف AAD بین داده های آزمایشگاهی و داده های بدست آمده از مدل در الگوریتم بهینه سازی ازدیاد ذرات از سه پارامتر قابل تنظیم استفاده شد. نقش شیمی آب در رسوب آسفالتین با تغییر ترکیب آب دریا (SW) از طریق تنظیم قدرت یونی با با یون های دو ظرفیتی مورد بررسی قرار گرفت. برای درک بهتری از نقش یون های دو ظرفیتی (Mg2+، Ca2+ و SO42-)، سه آب نمک ساختگی شامل نمک های MgCl2، CaCl2 و Na2SO4 مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که در شوری های پایین نمک ها (5000ppm) مولکول های آسفالتین به سمت سطح تماس آب/ نفت مهاجرت می کنند که منجر به کاهش رسوب آسفالتین می شود. بعد از این غلظت به سبب شکستن پیوند بین آسفالتین- یون رسوب آسفالتین کاهش پیدا می کند. طبق نتایج، میزان رسوب آسفالتین پایین تری برای آب دریای رقیق شده (2 و 10 بار رقیق شده) مشاهده شد که می تواند از نظر انبساط لایه ی الکتریکی دوگاه تشکیل شده مورد بحث قرار گیرد. نتایج مقایسه بین داده های آزمایشگاهی و مدل نشان می دهد که مدل پیشنهادی قادر به پیش بینی رسوب آسفالتین برای آب نمک های MgCl2، CaCl2 و Na2SO4 با خطای نسبی مطلق کمتر از ٪7/68،  ٪5/44 و ٪8/39 است. یافته های حاصل از این مطالعه اهمیت طراحی یک فرآیند تزریق آب کم شوری کاربردی را روشن می سازد.

    کلید واژگان: مدل جامد, رسوب آسفالتین, معادله حالت ePC-SAFT, تزریق آب کم شور}
    Javad Amanabadi, Saeid Jamshidi *

    Asphaltene precipitation has attracted more attention in low-salinity water flooding processes in the last decade. In this study, ePC-SAFT equation of state has been used to investigate the effect of water salinity on asphaltene precipitation. To this end, a solid model with a synthetic oil containing heptane and toluene with a ratio of 70 to 30 was used to predict asphaltene precipitation. Three adjustable parameters in the Particle Swarm Optimization method were used to minimize the absolute average deviations (AAD) between experimental and modeling values. The role of water chemistry on asphaltene precipitation was addressed by changing the composition of seawater (SW) by tuning ionic strength and manipulating divalent ions. Also, to get further insights into the role of divalent ions (Mg2+, Ca2+, SO42-), three makeup water containing MgCl2, CaCl2 and Na2SO4 salts were used. Results showed that in low concentrations of salts (5000 ppm), the asphaltene molecules migrate to the oil/water interface, leading to a decrease in asphaltene precipitation. Beyond this concentration, asphaltene precipitation was increased due to the breaks of the bonding between ion-asphaltene. As to results, a lower precipitation level was observed for the case of dilution seawater (0.5 SW and 0.1SW) that could be discussed in terms of electrical double- layer expansion. The results of the comparison between modeling and experimental data show that the proposed model can predict asphaltene precipitation for MgCl2, CaCl2 and Na2SO4 brine with absolute relative deviations less than 7.68%, 5.44% and 8.39%. The finding from this study elucidates the importance of water salinity to design an applicable low-salinity water flooding.

    Keywords: Solid model, Asphaltene precipitation, ePC-SAFT EOS, low-salinity water flooding}
  • الهه دهقانی کازرونی، فاطمه اسلامی*، رامین کریم زاده

    در این پژوهش امکان جداسازی آسفالتین از باقیمانده برج خلاء با استفاده از حلالهای صنعتی ارزان قیمت مانند 202 ،202 ،204 و 210 بررسی شد. برای رسوب آسفالتین از روش های جداسازی 01/IP143 و 07-3279 D ASTM استفاده شد. جهت یافتن بیشترین میزان رسوب آسفالتین از نرم افزار طراحی آزمایش با سه فاکتور زمان ماند، نسبت حجم حلال به جرم خوراک و درصد حجمی حلال 204 به مجموع حلال 204 و 210 استفاده شد. نتایج نشان داد که بیشترین اثر میان پارامترهای اساسی به ترتیب مربوط به نسبت حلال به خوراک، درصد حجمی حلال 204 به کل حلال و زمان ماند بوده است و بین پارامترهای اساسی برهمکنش شدیدی وجود دارد. بهترین درصد رسوب آسفالتین در زمان ماند 79/34 ساعت، نسبت حلال به خوراک gr/ml 79/39 و درصد حجمی حلال 204 به حلال کل 29/20 %حاصل شد که توانست 04/9 %از 9/9 %را رسوب دهد و درصد رسوب آسفالتین حالت بهینه مخلوط حلالهای صنعتی 9/22 %کمتر از نرمال هپتان شد که با توجه به قیمت ارزانتر این حلالها بیش از 20 %در هزینه صرفه جویی شده است.

    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, حلالهای صنعتی, طراحی آزمایش, باقیمانده خلا}
    Elahe Dehghani Kazerouni, Fatemeh Eslami*, Ramin Karimzadeh

    In this research, the possibility of asphaltene separation from the vacuum tower residue using the low cost industrial solvents such as 402, 404, 406, and 410 was investigated. In order to separate asphaltene the IP143/01 and ASTM D 3279-07 separation methods were utilized. In order to find the optimal state of asphaltene precipitation, Design of experiments software with three factors of residence time, the solvent-to-feed ratio and the volume percent of 406 solvent to the total solvent of 406 and 410 were used. The results showed that the effectiveness of each parameter in precipitating the asphaltene attributed to the ratio of solvent to feed, the ratio of solvent 406 to total solvent, and the residence time, respectively and there was a significant interaction between the basic parameters. The best asphaltene precipitation of 5.06% of 7.5% happens at the residence time of 36.97 hours, the ratio of solvent to feed of 35.95 ml/gr and the volume percent of 406 solvent to the total solvent of 27.20%. Asphaltene precipitation percentage for the optimal mixture of industrial solvents was 22.5% lower than the precipitated asphaltene from normal heptane solvent. However, according to the solvents price, industrial solvents (410 and 406) were approximately 50% cheaper than normal heptane, and hence on overall, there was a cost savings of more than 20%

    Keywords: Asphaltene Precipitation, Industrial solvents, design of experiments, Vacuum Residue}
  • احسان زاهدی یامی، محسن وفایی سفتی، محمد مهدی شادمان، حسن نادری
    یکی از راه های موثر برای کاهش رسوبگذاری آسفالتین استفاده از پراکندهکننده ها در نفت است. در این مطالعه تاثیر دو پراکندهکننده تولوئن و دودسیل بنزن سولفونیک اسید بر روی رسوبگذاری نمونه های نفت مرده و زنده بررسی شد. در بررسی های انجامشده بر روی نفت مرده از آزمون استاندارد 143IP استفاده شد و برای مطالعه نفت زنده نیز بررسی میکروسکوپی فشار بالا به کار گرفته شد. مطابق نتایج بهدستآمده، در نفت مرده افزودن این حلالها نقطه حداقلی برای رسوب آسفالتین پدید میآورد. در نفت زنده نیز استفاده از این پراکندهکننده ها منجر به کاهش میزان رسوبگذاری آسفالتین می شود که برای پراکندهکننده دودسیل بنزن سولفونیک اسید این میزان به بیش از 70% میرسد. بهعلاوه مشاهده شد که در اثر تزریق پراکندهکننده ها، اندازه متوسط رسوبات آسفالتین کاهش مییافت که این کاهش برای دودسیل بنزن سولفونیک اسید بیشتر بود.
    کلید واژگان: آستانه رسوب, رسوب آسفالتین, پراکندهکننده, دودسیل بنزن سولفونیک اسید, تولوئن}
    Ehsan Zahedi Yami, Mohsen Vafaie-Sefti*, Mohammad Mehdi Shadman, Hasan Naderi
    One of the most promising methods in order to mitigate asphaltene precipitation is to use asphaltene dispersants. In this study, the effect of two dispersants of toluene and dodecylbenzene sulfonic acid on asphaltene precipitation of a dead and a live oil sample has been investigated. Investigations on dead oil were conducted using IP143 standard test and for studying live oil in the presence of asphaltene dispersants high pressure microscopy was used. The obtained pictures from high pressure microscopy were analyzed using a picture analysis software. According to the results, this dispersants in dead oil create an optimum point for asphaltene precipitation. In live oil, this dispersants reduce asphaltene precipitation; moreover, for dodecylbenzene sulfonic acid, the reduction in asphaltene precipitation reaches down to 70 percent. Also, it was observed that in the effect of injection of these dispersants, the average size of asphaltene flocculation has reduced, which this reduction was much more for dodecylbenzene sulfonic acid in comparison with toluene.
    Keywords: Precipitation Onset, Solvent Injection, Asphaltene Precipitation, Dispersant, Dodecylbenzene Sulfonic Acid, Toluene}
  • ادریس مردانی، بابک مختاری، بهرام سلطانی سولگانی
    رسوب آسفالتین یکی از مشکلات اساسی در تولید نفت خام می باشد. یکی از روش های مناسب برای جلوگیری از رسوب آسفالتین استفاده از ترکیبات شیمیایی مختلف به عنوان ممانعت کننده یا پخش کننده ذرات آسفالتین است. در این راستا به دلیل ماهیت قطبی آسفالتین، اسیدها دسته ای مهمی از ترکیبات شیمیایی هستند که می توانند جهت کاهش مشکل رسوب آسفالتین به کار روند. میزان کارایی اسیدها وابسته به برهم کنش آنها با تجمعات آسفالتین می باشد. در این تحقیق، میزان برهم کنش اسیدهای تک عاملی، چندعاملی و مخلوط دوتایی آنها با آسفالتین استخراج شده از یک نمونه نفت خام ایران با استفاده از طیف سنجی فرابنفش-مرئی بررسی شده است. کاهش میزان جذب محلول آسفالتین-تولوئن در حضور محلول آبی اسیدها، شاخصی از میزان برهم کنش اسیدها با آسفالتین می باشد. عملکرد این اسیدها و مخلوط دوتایی آن ها جهت کاهش میزان رسوب آسفالتین در مقادیر مولی مختلف باهم مقایسه شد. نتایج آزمایش ها نشان داد با افزایش میزان مقادیر مولی، میزان برهم کنش اسیدها با آسفالتین افزایش می یابد. بین اسیدهای بررسی شده، میزان برهم کنش اگزالیک اسید و آدیپیک اسید با آسفالتین نسبت به اسیدهای دیگر بیشتر است. همچنین، اثر مخلوط هایی دوتایی اسیدها بر روی میزان رسوب آسفالتین بررسی شد نتایج نشان داد که مخلوط های دوتایی حاوی پارا-تولوئن سولفونیک اسید نسبت به دیگر مخلوط های دوتایی، بیشترین میزان برهم کنش را با تجمعات آسفالتین در جهت کاهش میزان رسوب دارند.
    کلید واژگان: آسفالتین, اسیدهای تک عاملی و چندعاملی, تغییرات جذب, طیف سنجی فرابنفش, مرئی, رسوب آسفالتین}
    Edris Mardani, Babak Mokhtari*, Bahram Soltani Soulgani
    Asphaltene deposition is one of the main problems in crude oil production. Using of asphaltene dispersants and inhibitors are one of the effective methods for preventing deposition of asphaltene particles. Acids are an important class of chemical compounds that could reduce asphaltene problems, regarding to the polarity of asphaltenes and acid molecules. Their efficiency is related to the amount of asphaltene-acid interaction. In this study, the amount of the interaction of acids and their binary mixtures was studied with extracted asphaltene from Iran crude oil by using UV-vis spectroscopy. Different acids were examined that included mono and multi-functional acids. In this method, decreasing the UV absorbance was assisted as index for the amount of the interaction of acids with asphaltene in the asphaltene-toluene solution with the presence of aqueous solution of acids and their binary mixtures. Solubility performance of acids and their binary mixtures was compared for reducing the amount of asphaltene precipitation by changing their mole volume. Experimental results show that the interaction of asphaltene-acids increases with increasing the amount of acid. Among the all studied acids, Interactions of adipic acid and oxalic acid with asphaltene are more than of other acids. The effect of acids binary mixture also investigated on asphaltene precipitation. Results of experiments show that the binary mixtures which is containing para-toluene sulfonic acid has the most interaction with asphaltene particles to reduce amount of precipitation.
    Keywords: Asphaltene, Mono, Mmulti-Functional Acids, Variation of Absorbance, UV-vis Spectroscopy, Asphaltene Precipitation}
  • حسین دریانی داریونی، سیده الهه بهشتی، مسعود ریاضی، محمدرضا ملایری
    در بین روش های مختلفی که برای ازدیاد برداشت شیمیایی وجود دارد، تزریق مواد قلیایی (آلکالین) پتانسیل بسیار بالایی برای تولید از مخازن نفتی به ویژه مخازنی که حاوی نفت اسیدی سنگین هستند را داراست. این مواد قلیایی از طریق واکنش با ترکیبات اسیدی موجود در نفت خام، سبب کاهش کشش سطحی فازهای موجود شده و در نهایت سبب بهبود تولید نفت خواهند شد. از طرفی در بسیاری از مخازن نفت سنگین، رسوب آسفالتین به عنوان مشکلی اساسی در تولید و بهره برداری به شمار می آید. جلوگیری از رسوب آسفالتین و در صورت بروز رسوب، ارائه راهکاری مناسب برای کاهش و رفع آن اهمیت ویژه-ای دارد. در این تحقیق، با استفاده از دو میکرومدل منظم و غیر منظم، کارایی تزریق مواد قلیایی بر روی تولید نفت های خام و سنتزشده آسفالتینی مورد بررسی قرار گرفت. همچنین تزریق مواد قلیایی به صورت بصری در شرایطی که رسوب آسفالتین تحت تاثیر تزریق هپتان به وجودآمد، مطالعه گردید. نتایج آزمایشگاهی نشان داد که در نفت های خام و سنتزشده تزریق مواد قلیایی در شرایطی که آسفالتین رسوب نکرده باشد تاثیر مناسبی بر بازدهی تولید نفت دارد اما پس از رسوب آسفالتین در اینگونه نفت ها، مواد قلیایی تاثیر چندانی بر تولید نخواهند داشت. نتایج همچنین نشان داد که تزریق مواد قلیایی سبب تغییر ترشوندگی میکرومدل در برخی از نقاط می گردد، مکانیزمی که در نهایت می تواند منجر به بهبود تولید نفت از مخازن شود. از طرفی همچنین مشاهده شد که با تشکیل امولسیون در میکرومدل، ماده قلیایی امکان افزایش بازدهی جاروبی را در سیستم مهیا نموده است.
    کلید واژگان: مواد قلیایی, رسوب آسفالتین, تغییر ترشوندگی, میکرومدل شیشه ای, ازدیاد برداشت نفت}
    Hosein Doryani, Seyede Elahe Beheshti, Masoud Riazi, Mohammad Reza Malayeri
    Among various methods available for chemical enhanced oil recovery, alkaline injection has great potential for production of heavy acidic crudes from oil reservoirs. Through the reaction with acidic components of crude oil, caustic solution reduces the interfacial tension of different existing phases which leads to higher oil production. Besides, asphaltene deposition is a major problem during the production and exploitation from heavy oil reservoirs. The inhibition of asphaltene deposition and proposing a suitable amendatory solution in case of deposition occurrence are significantly important. In this study, the efficiency of alkaline injection on the recovery of crude and synthetic oil solutions was investigated using two different glass micromodels, (i.e. homogeneous and heterogeneous). Furthermore, the effect of alkaline injection in the case of the presence of precipitated asphaltene due to heptane injection was visually observed. Experimental results showed that in crude oils and synthetic solutions, whenever no asphaltene was precipitated, alkaline injection was effective but after asphaltene precipitation, alkaline injection did not have any considerable impacts on oil recovery. The results also demonstrated and authenticated that alkali flooding can alter micromodel wettability in some parts of the model. This wettability alteration mechanism eventually results on enhanced oil recovery.
    Keywords: Alkaline, Asphaltene Deposition, Wettability Alteration, Glass Micromodel, Enhanced Oil Recovery}
  • محمد مهدی نادری*، مسعود نصیری، سید علیرضا طباطبایی نزاد
    تشکیل رسوب آسفالتین در مخازن نفتی در مرحله تولید اولیه و استفاده از روش های ازدیاد برداشت نفت مانند تزریق گاز به ویژه گاز دی اکسید کربن، مسئله نگران کننده ای است که اکثر میادین نفتی در دنیا با آن مواجه هستند. از این رو مطالعات آزمایشگاهی در این حوزه ضروری به نظر می رسد تا با جلوگیری از بروز مشکلات جبران ناپذیر ناشی از تشکیل آسفالتین در مخزن امکان دسترسی به بازده برداشت مطلوب تر فراهم شود. از این جهت اهمیت فنی و اقتصادی و شناخت شرایط عملیاتی تشکیل رسوبات آسفالتین در توسعه مخازن اجتناب ناپذیر می نماید. در این پژوهش پس از آماده کردن دستگاه بررسی رفتار ترمودینامیکی سیالات نفتی، که قابلیت انجام آزمایش در دما و فشارهای بالا را دارا می باشد، میزان رسوب آسفالتین تشکیل شده تحت شرایط تزریق گاز دی اکسید کربن به داخل محیط متخلخل در دما و فشار ثابت و زمان های ماند مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. در کلیه آزمایش ها شن فشرده ابتدا با نمونه نفتی اشباع و بعد به فشار مورد نظر رسیده است. در ادامه به منظور بررسی تاثیر دما و فشار و همچنین نوع نفت در زمان ماند، به ترتیب آزمایشات در دما و فشارهای مختلف برای نفت مخزن آسماری و نفت پایدارشرق انجام گردیده است. نتایج نشان می دهد افزایش زمان ماند گاز باعث افزایش میزان رسوب می شود که می تواند ناشی از افزایش فعل و انفعالات میان نفت و گاز موجود در محیط متخلخل در مجاورت یکدیگر و در اثر افزایش زمان ماند باشد.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, شن فشرده, تزریق دی اکسیدکربن, زمان ماند, ازدیاد برداشت}
    Mohammad Mehdi Naderi *, Masoud Nasiri, Seyyed Alireza Tabatabae Nejad
    Formation of asphaltene deposition in reservoirs during primary production and enhanced oil recovery techniques; such as, gas injection, especially carbon dioxide, is a devastating problem which occurs in many oil fields in the world. The experimental studies to predict the formation of asphaltene precipitation to be necessary to avoid possible irreparable problems resulting from its formation in the reservoir and eventually it will provide access to the best recovery efficiency. As a result of the technical and economic importance and the necessity of studying and understanding the operating conditions of the formation of asphaltene deposition in reservoirs is inevitable. In this paper, the thermodynamic behavior of fluids in oil processing unit has been studied at Sahand University of Oil and Gas Research Institute, which has the capability of testing high temperatures and pressures. The amount of asphaltene precipitation has initially been saturated by the injection of carbon dioxide into the porous media (sand pack), and then the amount of asphaltene precipitation pressurized with oil sample, at constant pressure and temperature, but various residence times. And then to investigate the effect of temperature and pressure and Oil composition at residence time, respectively, the test is repeated at lower temperature and higher pressure and oil change from Asmari reservoir oil to Paydarshrq oil reservoir. At a constant temperature and pressure with an increase in the residence time, more of asphaltene deposition has been formed on filter paper. At higher pressures and lower temperatures, and changing the oil samples also increased the amount of asphaltene with increasing residence time.
    Keywords: Asphaltene Deposition, Sandpack, Injected Carbon Dioxide, Residence Time}
  • احمدرضا زنگنه، محسن وفایی سفتی، محمد مهدی شادمان، حسن نادری
    رسوب آسفالتین از سیال مخزن یکی از مشکلات جدی در حین تولید نفت است که سبب مسدود شدن سازند، دهانه چاه و تاسیسات بهره برداری می شود. در مطالعه های پیشین عمدتا رسوب آسفالتین تنها از نگاه ترمودینامیکی بررسی و فرض شده است که این رخداد نسبتا سریع است و آثار سینتیکی وجود ندارند. بدون درک درست آثار سینتیکی همراه در حین رسوب آسفالتین، مدل های ترمودینامیکی پیش‏بینی‏ای گمراه‏کننده از پایداری آسفالتین به دست می دهند؛ بنابراین برای مطالعه این پدیده باید از دو منظر تعادل ترمودینامیکی و پایداری سینتیکی به موضوع نگاه کرد. در این مطالعه با روش تزریق مولی برنامه‏ریزی‏شده گاز طبیعی غنی‏شده و دی‏اکسیدکربن در شرایط دما و فشار اولیه مخزن در سامانه تشخیص جامد به ارزیابی سینتیکی فرآیند رسوب ایجادشده پرداخته شد و با فرض سینتیک پلیمری شدن برای واکنش گاز و مولکول آسفالتین، مشخصه های سینتیکی واکنش رخ داده محاسبه شدند. نتایج نشان می دهند که رسوب آسفالتین به‏ازای 9/0 مول گاز طبیعی غنی‏شده تزریقی و برای گاز CO2 به‏ازای 3/0 مول تزریق به یک مول نفت مخزن رخ می دهد. هم‏چنین مرتبه واکنش نسبت به گاز طبیعی غنی‏شده تزریقی و CO2 حدود 7/2 برابر مرتبه واکنش نسبت به آسفالتین است.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, تزریق گاز, سینتیک, سامانه تشخیص جامد, مدل توانی}
    Ahmad Reza Zanganeh, Mohsen Vafaie Sefti, Mohammad Mahdi Shadman, Hasan Naderi
    Asphaltene precipitation from reservoir fluids during oil production is a serious problem resulting in plugging of the formation, wellbore and production facilities. Generally, asphaltene precipitation has only been investigated from thermodynamic approach in literature, and it assumed that precipitation is relatively fast and has no kinetik effects. Without a good understanding of the associated kinetic effects during the precipitation of asphaltenes, the thermodynamic models can provide misleading predictions for asphaltene stability. So, it should be analyzed from two points of view, thermodynamic and kinetics stability. In this study a molar rich gas and CO2 programmed titration technique was used to evaluate the kinetics of gas-induced asphaltene precipitation from Iranian reservoir oil under isothermal and isobaric initial reservoir conditions in a solids detection system (SDS) and with kinetics of polymerization assumption for reaction between asphaltene and gas, the kinetics parameters of reaction is determined. The results show that asphaltene precipitation occurs in 0.9 mol of rich gas and 0.3 mol of CO2 injected per one mol of reservoir oil. Also, the reaction order of CO2 & rich gas is 2.7 times more than reaction order of asphaltene. So in gas injection, the rate of asphaltene precipitation is highly dependant to the volume of gas.
    Keywords: Asphaltene precipitation, Gas Injection, Kinetics, Solid Detection System, Power Law}
  • سعید حسن زاده، هادی باقرزاده، منصور جهانگیری، عباس شهرآبادی
    تشکیل و رسوب آسفالتین در نفت خام یکی از مشکلات جدی صنعت نفت است و توجه بسیاری از محققان را جلب کرده است. یکی از اصلی ترین راه های مقابله با این مشکل در صنعت نفت، و به‏خصوص در چاه های نفت، استفاده از حلال های شیمیایی است . مهم‏ترین حلالی که برای رفع رسوبات آسفالتین در چاه های نفت استفاده می‏شود زایلن است که اثرات مخرب زیست‏محیطی دارد و ایمنی را در مراحل استخراج کم می کند. با توجه به افزایش استفاده از زایلن و مضرات آن، نیاز کاهش استفاده از زایلن یا به‏کارگیری مواد دیگر به جای این ماده در صنعت نفت بیش از پیش احساس می شود . هدف از این پژوهش یافتن حلال جایگزین و یا کم کردن مصرف حلال های آروماتیکی به‏ویژه زایلن و تولوئن با استفاده از کمک‏حلال هاست، از این رو ابتدا آزمایش‏هایی برای بررسی عمل‏کرد زایلن در حضور کمک‏حلال های نفت سفید و گازوییل در چندین دما انجام شده‏اند. نتایج نشان می دهند که کارایی زایلن در حضور نفت سفید به‏مراتب بهتر از گازوییل است و برای تمام نمونه ها درصد حلالیت با افزایش دما افزایش می یابد. در ادامه ترپن به‏عنوان حلال جایگزین و سازگار با محیط زیست در دمای محیط و دمای C°80 مطالعه شد و نتایج آزمایش‏ها نشان دادند که ترپن ها نسبت به حلال های آروماتیکی حلالیتی قابل‏قبول را نشان می‏دهند ولی در حضور نفت سفید و گازوییل کارایی‏شان از زایلن و تولوئن کم‏تر است.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, حلال آروماتیکی, زایلن, تولوئن, کمک حلال, ترپن, نفت سفید, گازوییل}
    Saeid Hassanzadeh, Hadi Bagherzadeh, Mansour Jahangiri, Abbas Shahrabadi
    Precipitation and deposition of asphaltene are one of the serious problems in oil industry and has drawn the attention of many researchers in recent decades. The application of aromatic solvents is the most common method of asphaltene removal, especially in oil wells. Xylene, one of most applicable aromatic solvents, creates many environmental issues. Then it is needed to reduce the use of xylene either by co-solvents or replace it with environmentally friendly solvents. The main purpose of this paper is to find an alternative solvent to replace or reduce consumption of aromatic solvents. Firstly, the efficiency of xylene has been evaluated in the presence of co-solvents including kerosene and diesel at different temperatures. Then, terpene as an environment-friendly asphaltene solvent has been studied at ambient temperature and 80 ⁰C. The results show that efficiency of xylene in the presence of kerosene is higher than diesel. Moreover, temperature increase leads to more asphaltene dissolution. Finally, terpene has shown an acceptable solubility compared to aromatic solvents while its efficiency is being reduced dramatically in the presence of kerosene and diesel.
    Keywords: Asphaltene Deposition, Aromatic Solvents, Xylene, Co, solvent, Terpene}
  • محمد مهدی شادمان، محسن وفایی، احمدرضا زنگنه
    تشکیل رسوبات آلی، به‏ویژه آسفالتین ها در مخازن، چاه ها و تجهیزات اثراتی زیانبار بر اقتصاد تولید نفت دارد، زیرا سبب کاهش تولید نفت و بسته شدن تجهیزات تولید نفت می‏شود. به‏طور کلی برای کنترل شیمیایی رسوب آسفالتین از پراکنده‏سازها و بازدارنده های رسوب و یا از حلال‏های آسفالتین استفاده می‏شود. آسفالتین موجود در نفت خام در شرایطی خاص پایدار است، ولی هیچ اطمینانی نیست که سیستم بعدا ناپایدار نشود و آسفالتین در مقیاس زمانی بالاتر رسوب نکند. بنابراین مطالعه سینتیک نشست رسوب آسفالتین اهمیتی ویژه دارد. در این مطالعه به بررسی سینتیکی اثر سه نوع پراکنده‏ساز بر پایدارسازی توده های آسفالتین، با روش اندازه‏گیری کدورت و توزیع اندازه ذرات، پرداخته شده است. نتایج اندازه‏گیری کدورت نشان می‏دهند که هر چه پراکنده‏ساز قوی‏تر باشد، کدورت نمونه ناپایدار حاوی پراکنده‏ساز با گذشت زمان کم‏تر افت می‏کند. هم‏چنین کوکنات دی‏اتانول آمید به‏عنوان یک پراکنده‏ساز موثر شناخته شد. برای مطالعه بیش‏تر این پراکنده‏ساز، اثر آن بر توزیع اندازه ذرات آسفالتین در غلظت‏های مختلف بررسی شد. نتایج اندازه‏گیری توزیع اندازه ذرات آسفالتین نشان می‏دهند که اضافه کردن پراکنده‏ساز باعث کاهش قطر متوسط ذرات آسفالتین می‏شود. هم‏چنین، در این مطالعه مدل سینتیکی نشست رسوب آسفالتین، با استفاده از مدل پاورلا، و هم‏چنین روابط مربوط به سوسپانسیون‏های رقیق توسعه یافتند. نتایج مدل‏سازی نشان می‏دهند که با افزودن پراکنده‏سازها به نمونه نفتی، سرعت نشست کاهش یافته است.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, سینتیک, پراکنده ساز, کدورت سنجی, توزیع اندازه ذرات}
    Mohammad Mahdi Shadman, Mohsen Vafaie Sefti, Ahmadreza Zanganeh
    Organic deposits particularly, asphaltenes cause detrimental effect on the petroleum industry, because it causes to decreases produced oil and clogging the oil facilities. Generally, dispersants and inhibitors or asphaltene solvents are using for chemical controlling of asphaltene precipitation. The asphaltenes content in crude oil are stable under the certain conditions, but there is no certainty about the stability of system in another operational condition. So it is important to study the kinetics of asphaltene settling and deposition. In this work, we investigated the kinetics effect of the three dispersants on the stability of asphaltene aggregates using turbidity measurement and particle size distribution methods. Turbidity measurement showed as the dispersant strength rises;moreover, the turbidity of unstable sample containing dispersant less declines versus time. Asphaltene particle size distribution measurements showed that adding dispersant decrease the average diameter of asphaltene aggregates. Also, in this study the kinetics of asphaltene settling using power law model and the relations of the diluted suspensions was developed. The result of model showed the settling velocity of asphaltene has been decreased by adding dispersants.
    Keywords: Asphaltene Precipitation, Kinetic, Dispersant, Turbidity, Particle Size Distribution}
  • ترانه جعفری بهبهانی
    یکی از فرآیندهایی که جهت استخراج آسفالتین از نفت خام به کار میرود ، فرآیند استخراج آسفالتین با حلال های سبک آلکانی می باشد. در این مقاله به بررسی پدیده رسوب آسفالتین در نفت خام در حین فرآیند تیتراسیون نفت با حلالهای آلکانی پرداخته شده است. بدین منظور پس از معرفی مدلهای موجود ترمودینامیکی، مدلسازی ترمودینامیکی رسوب آسفالتین ناشی از فرآیند تیتراسیون نفت با حلالهای آلکانی توسط سه مدل ترمودینامیکی جامد،PC-SAFT وFlory- Huggins انجام شده است. نتایج مدلسازی ترمودینامیکی رسوب آسفالتین توسط مدل های موردمطالعه نشان می دهد که مدل PC-SAFT با داشتن میزان انحراف 05/4 تا 17/6 درصد بالاترین دقت را در میان مدلها در پیش بینی میزان رسوب آسفالتین دارا می باشد. همچنین مدل جامد با میزان انحراف 03/10 تا 30/21 پایین ترین دقت را در میان مدل های مورد مطالعه در پیشبینی رسوب آسفالتین دارا می باشد. دقت مدل Flory- Huggins در پیش بینی رسوب آسفالتین مابین مدل جامد و PC-SAFT می باشد.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, تیتراسیون با حلالهای آلکانی, آسفالتین زدایی}
    One of important processes in petroleum industry is asphaltene extraction from crude oil using light alkane solvents. In this work, asphaltene precipitation in crude oil during alkane solvent titration has been studied. Also, PC-SAFT, Flory- Huggins and Solid models have been investigated to account the amount of asphaltene extraction from crude oil using light alkane solvents during deasphaltene processes. After mathematical formulation of these models, the tuning parameters were adjusted. In order to compare the performance of studied models, the amount of asphaltene extraction from crude oil using light alkane solvents. experimental data reported in the literature were correlated using deviation of the predicted asphaltene precipitation amount from their experimental results. The results show that the PC-SAFT EOS correlates more accurately the experimental results over a wide composition interval with deviation of 4.05 to 6.17% whereas modeling based on the Solid model is less accurate with deviation 10.03 to 21.3%.
    Keywords: Asphaltene precipitation, Titration by alkane solvent, Deasphaltene}
  • عباس شهرآبادی*، سید سعیدمعزی، حسن محمودیان، قربانعلی صبحی، محمدجامی الاحمدی
    در این مقاله برای پیشبینی رسوب آسفالتین از دو روش استفاده گردید. در روش اول، تئوری پلیمری فلوری-هاگینز و در روش دوم مدل رسامدانا و همکاران به عنوان مدل پایه مورد استفاده قرار گرفت. ابتدا پارامتر حلالیت آسفالتین، به صورت تابعی از فشار در نظر گرفته شد و سپس مقدار این پارامتر در فشارهای مختلف تعیین گردید. هدف، تطبیق منطقی نتایج حاصل از مدل با داده های رسوب آسفالتین حاصل از آزمایش میباشد. پارامتر حلالیت آسفالتین مورد استفاده در روش اول از مقادیر گزارش شده در مقالات، کمتر بود ولی نتایج حاصل از روش دیگر، مقادیر پارامتر حلالیت آسفالتین را در محدوده قابل قبولی ارائه داد. در نهایت یک رابطه تجربی برای پیشبینی پارامتر حلالیت آسفالتین در فشارهای مختلف برای دو نمونه نفتی بهدست آمد که مقدار این پارامتر را با خطای کمتری محاسبه می نماید.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, نفت خام, مدل رسام دانا, تئوری فلوری, هاگینز, پارامتر حلالیت}
    In this paper، two models، namely the Flory-Huggins (polymer) solutions theory and the model developed by Rassamdana and co-workers، which served as our basic model، were employed for estimating asphaltene precipitation. In the analyses، the asphaltene solubility parameter was initially considered as a function of pressure and was subsequently adjusted by varying the pressure with an aim of logical adjustment of the results with the asphaltene precipitation experimental data. The values established for the asphaltene solubility parameter in the first approach were somewhat underestimated compared to the reported values in the literature; however، the second approach gave more acceptable results. Finally، an empirical expression was proposed for asphaltene precipitation solubility estimation for the two oil samples with enhanced accuracy at different pressures.
    Keywords: Asphaltene Precipitation, Crude Oil, Rassamdana Model, Flory Huggins Theory, Solubility Parameter}
  • محمد غزاییان، ریاض خراط، عبدالنبی هاشمی
    رسوب آسفالتین می‎تواند در مراحل مختلفی از تولید یا طی فرآیندهای ازدیاد برداشت تشکیل شود. مطالعات میدانی و تحقیقات آزمایشگاهی بسیاری در این زمینه انجام شده است که همه روش های ارائه شده در جهت بهینه سازی آن بوده و هزینه های زیادی را در برداشته است. از این رو، بررسی مکانیسم های رسوب، به‎دست آوردن پارامترهای آنها و اجرای آنالیز حساسیت تحت سناریوهای مختلف به منظور مقابله با رسوب آسفالتین لازم وضروری به نظر می‎رسد که در این تحقیق به آن پرداخته شده است. در این پژوهش، مطالعات آزمایشگاهی بر روی کاهش تراوایی مغزه تحت شرایط افت فشار طبیعی در اثر تولید، انجام گرفته است. اهداف اصلی این آزمایش ها عبارتند از: اندازهگیری تراوایی، آنالیز غلظت آسفالتین و اندازهگیری ویسکوزیته و تخلخل. آزمایش‎های مذکور بر روی ماسه سنگ انجام شده است. از نتایج بهدست آمده میتوان به کاهش تراوایی و تخلخل در ماسه سنگ اشاره کرد. علاوه بر این، مکانیسم رسوب در طول زمان تولید تغییر کرده و تابعی قوی از نرخ تزریق بوده است. همچنین مشاهده شد که پس از مسدود شدن گلوگاه ها، با افزایش نرخ تزریق، تراوایی آسیب دیده بهبود پیدا می‎کند.
    کلید واژگان: رسوب آسفالتین, شرایط دینامیک, کاهش تراوایی, مکانیسم رسوب, افت طبیعی فشار}
    Asphaltene deposition is an issue that has received much attention since it has been shown to be the cause of major production challenges. Asphaltene precipitation can occur during primary depletion of highly under-saturated reservoirs or during hydrocarbon gas or CO2 injection for improved oil recovery. Numerous laboratory researches and oilfield reports have investigated the effect of asphaltene deposition and its remediation under dynamic flow on reservoir rock properties. All techniques available into proper it، have proven costly and not highly effective، so prevention is the best way to counteract the problem. Revelation of the deposition mechanisms and determination of the parameters they influence it are essential in order to devise reliable prevention strategies. In this work، an experimental effort is made to investigate the permeability impairment of core samples، under natural depletion conditions and identify the dominant deposition mechanisms. The main tools that applied to do these experiments are permeability calculation، analysis of asphaltene concentration and high pressure and high temperature viscometer. Experiment carried on sandstone rock type. In addition، the study provides the deposition mechanism changes during production and it is strong dependent of oil injection rate.
    Keywords: Asphaltene Precipitation, Dynamic, Permeability Reduction, Precipitation Mechanism, Natural Depletion}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال