جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « Heavy crude oil » در نشریات گروه « مهندسی شیمی، نفت و پلیمر »
تکرار جستجوی کلیدواژه « Heavy crude oil » در نشریات گروه « فنی و مهندسی »-
تحقیقات در مورد انواع روش های کاهش گران روی نفت خام سنگین نشان می دهد که روش های متداول، پر هزینه، با ایمنی پایین، نیازمند تجهیزات زیاد و حجیم، هزینه بالای تعمیر و نگهداری و در عین حال بازدهی کم است که این موارد بیشتر ناشی از دما و فشار بسیار بالای این روش هاست. کراکینگ گرمایی نخستین روش کاهش گران روی بود که حضور کاتالیست توانست مشکلاتی مانند نداشتن پایداری و دمای بسیار بالای آن را برطرف کند. هم چنین نتایج آزمایش های محققان نشان می دهد که حضور کاتالیست در کنار شکست گرمایی، کاهش گران روی نفت را بهبود می بخشد؛ اما به علت مشکلات اساسی مانند هزینه های بسیار زیاد، تلاش برای دست یابی به روش هایی با بازدهی بالاتر، افزایش یافت. استفاده از نانوکاتالیست های پراکنده، بازدهی واکنش های شکست را به طور چشمگیری افزایش داد و استفاده از نانوکاتالیست در روش شکست هیدروژنی در حضور هیدروژن و دمای بالا، درصد کاهش گران روی را تا 99% بالا برد. شایان ذکر است که نانوکاتالیست های بسیاری تاکنون آزموده شده اند و به عنوان مثال می توان از نانوکاتالیست های زیولیت، کربن، آهن و نیکل که نتایج خوبی از خود برجای گذاشته اند نام برد، اما این روش نیز با مشکلاتی مانند ساخت نانوکاتالیست و بستر واکنشی مناسب و جمع آوری آن ها روبه رو است. لذا فرایندهایی با فناوری نوین مانند پرتوافکنی، کاویتاسیون و امواج الکترومغناطیسی در مقیاس آزمایشگاهی در حضور نانوکاتالیست ها توانستند در دما و فشار بسیار پایین نتایج خوبی به همراه داشته باشند. در یکی از این آزمایش ها با استفاده از مایکروویو و در حضور نانوکاتالیست کربن، گران روی به میزان 7/99 % کاهش پیدا کرد. البته این روش ها نیز به علت شرایط پیچیده و تجهیزات خاص، هنوز تجاری سازی نشده اند و تحقیقات بر روی آن ها ادامه دارد.
کلید واژگان: گران روی, نفت خام سنگین, ارتقای کیفیت, روش های نوین, نانوکاتالیست}Investigations on a variety of methods for reducing the viscosity of heavy crude oil show that conventional methods due to their high temperature and pressure are expensive, unsafe, costly maintenance with huge utility and low efficiency. Thermal cracking was the first method of reducing viscosity, which presence of catalysts could improve some of its problems such as instability and extremely high temperatures. But temperature was still high and due to these basic problems, efforts are continuing to achieve better result and more efficiency. Usage of dispersed nanocatalysts greatly increased the efficiency of these reactions so that at presence of hydrogen and nano dispersed catalyst viscosity reduced up to 99%. Many nanocatalysts have been studied so far, for example, nano zeolite, carbon, iron, and nickel which have yielded good results, but these methods also have some special problems such as synthesis of nanocatalysts with appropriate surface and bed and collecting them after reaction. Processes with modern technology such as irradiation, cavitation and electromagnetic waves at a laboratory scale have been able to produce good results at very low temperatures and low pressures. In one of these experiments, the microwave could reduce 99.7% viscosity of heavy oil at the presence of nanoparticles of carbon nanotubes. Of course, these methods have not been commercialized yet because of complicated conditions and special equipment so this way is very good for continuing research on them.
Keywords: Viscosity Reduction, Heavy Crude Oil, Nanocatalyst, Cracking} -
Dilution is one of the various existing methods in reducing heavy crude oil viscosity. In this method, heavy crude oil is mixed with a solvent or lighter oil in order to achieve a certain viscosity. Thus, precise mixing rules are needed to estimate the viscosity of blend. In this work, new empirical models are developed for the calculation of the kinematic viscosity of crude oil and diluent blends. Genetic algorithm (GA) is utilized to determine the parameters of the proposed models. 850 data points on the viscosity of blends (i.e. 717 weight fraction-based data and 133 volume fraction-based data) were obtained from the literature. The prediction result for the volume fraction-based model in terms of the absolute average relative deviation (AARD (%)) was 8.73. The AARD values of the binary and ternary blends of the weight fraction-based model (AARD %) were 7.30 and 10.15 respectively. The proposed correlations were compared with other available correlations in the literature such as Koval, Chevron, Parkash, Maxwell, Wallace and Henry, and Cragoe. The comparison results confirm the better prediction accuracy of the newly proposed correlations.Keywords: Heavy crude oil, Kinematic viscosity, blending, Genetic Algorithm, Binary blend}
-
مجله فرآیند نو، پیاپی 62 (تابستان 1397)، صص 61 -84
کاهش ذخایر منابع نفتی متعارف و افزایش تقاضای جهانی سبب افزایش بهره برداری از نفت سنگین که درصد قابل توجهی از ذخایر نفت خام دنیا را به خود اختصاص میدهد، شده است. تشکیل امولسیونهای پایدار نفت در آب در مخازن هیدروکربوری یا در خلال فرایندهای تولید اجتناب ناپذیر است که سبب ایجاد مشکلات زیست محیطی و افزایش هزینه های انتقال و پالایش میگردد. همچنین ویسکوزیته بالای نفت سنگین مشکلات فراوانی را در خلال استحصال و انتقال ایجاد مینماید. فرایندهای کاهش ویسکوزیته نفت خام سنگین جهت انتقال در خطوط لوله موضوع بسیاری از تحقیقات بوده اند. در این مقاله چالشهای مرتبط به استفاده از این ذخایر انرژی با مروری جامع بر متون علمی مورد ارزیابی قرار گرفته است.
کلید واژگان: نفت خام سنگین, کاهش ویسکوزیته, آسفالتین, امولسیونهای نفتی}Dwindling of conventional oil reserves and increasing global demands have caused increased exploitation of heavy crudes accounting for a large fraction of the world's crude oil resources. Formation of stable water-in-crude oil emulsions in hydrocarbon reservoirs or in production processes are inevitable increasing environmental problems as well as costs of transportation and refining. Heavy crude oil viscosity also makes several problems during extraction and transportation. Viscosity reduction processes of heavy crude oil for pipeline transportation have been subject of many researches. In this paper, challenges involved in use of these energy resources have been evaluated using a comprehensive literature review.
Keywords: Heavy crude oil, Viscosity reduction, Asphaltene, Crude oil emulsions} -
تشکیل امولسیون نفت در آب یکی از روش های انتقال نفت سنگین با گرانروی بالا و نفت فوق سنگین از طریق خط لوله است. با وجود کاهش چشمگیر فشار و گرانروی امولسیون آب/ نفت، آب باید قبل از ورود به فرایند پالایش حذف شود. تاکنون، روش-های مختلفی برای جداسازی آب از امولسیون ارائه شده است. متداول ترین و ساده ترین روش امولسیون زدایی نفت، حرارت دادن به امولسیون است. علاوه بر این، روش های دیگری که تاکنون برای امولسیون زدایی معرفی شده اند، علیرغم برخورداری از مزایا، محدودیت ها و مشکلاتی چون بازدهی پایین، هزینه گزاف تجهیزات و مشکلات زیست محیطی دارد؛ بنابراین به دلیل مشکلات یاد شده، تحقیقات به سوی فناوری های جدید معطوف شده است. ازجمله روش های نوی که در دهه اخیر بیشتر موردتوجه پژوهشگران قرارگرفته، استفاده از گرمایش انرژی میکروموج ها به جای روش های متداول امولسیون زدایی است. مزایای این روش، انتخابی و حجمی بودن گرمایش است که باعث می شود فاز آبی بیشتر تحت تاثیر این نوع گرمایش قرار گیرد و بازدهی جداسازی آب افزایش یابد. میکروموج ها موجب چرخش مولکول های آب نیز می شود، درنتیجه با خنثی کردن پتانسیل زتا به شکست پیوند هیدروژن میان آب و ماده فعال سطحی می انجامد.کلید واژگان: نفت خام سنگین, امولسیون زدایی, گرمایش, میکروموج}A method for transferring heavy oil emulsion with high viscosity heavy crude oil through the pipeline. Despite the substantial reduction in pressure and viscosity of the emulsion water/ oil, water must be removed before entering the refining process. Several methods have been proposed for the separation of water from the emulsion. The most common method demulsification oil is heating the emulsion. In addition, other methods have been introduced for deemulsification, despite the benefits, limitations, and problems such as low efficiency, high equipment costs and environmental problems are substantial. Therefore, due to the problems mentioned research has been directed toward new technologies. Among the methods of the past decade, most attention has been the use of microwave energy for heating instead of conventional demulsification. The advantage of this method is selected and volumetric heating, which causes the aqueous phase is further influenced by the type of heating and water separation efficiency increases. The microwave will cause the rotation of water molecules thereby neutralizing zeta potential leads to the breakdown of hydrogen bonds between water and the surfactant.Keywords: Heavy Crude Oil, Demulsification, Heating, Microwave}
-
در این مقاله یک هیدروسیکلون مدل (کولمن- تئو) به منظور جداسازی آسفالتین از نفت خام طراحی گردید و با استفاده از شبیه سازی سه بعدی CFD میدانهای سرعت و بازدهی عملکرد آن مورد بررسی قرار گرفت. برای شبیه سازی CFD هیدرو سیکلون مدل اغتشاش بکار برده شده، مدل تنش رینولدز (RSM) و مدل برهمکنش بین فازی از نوع مخلوط بوده و قطر ذرات آسفالتین 30 میکرون در نظر گرفته شده است. برای صحت سنجی، نتایج حاصل از شبیه سازی، با داده های آزمایشگاهی مقایسه شده است. دیده می شود شبیه سازی می تواند با خطای متوسط 10% نسبت به نتایج آزمایشگاهی رفتار هیدروسیکلون را پیش بینی کند. در بررسی شرایط عملیاتی شدت جریان ورودی، قطر ذرات آسفالتین، گرانروی فاز پیوسته و نسبت جدایش مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج، نشان دهنده افزایش بازدهی جداسازی با افزایش شدت جریان ورودی و کاهش گرانروی می باشد. همچنین افزایش قطر ذرات آسفالتین به 50 میکرون باعث افزایش 133% در بازدهی کل هیدروسیکلون گردید. بررسی تاثیر نسبت جدایش نشان دهنده یک تاثیر دوگانه در عملکرد هیدروسیکلون بود. با افزایش نسبت جدایش، محصول فرایند کاهش یافته و از طرف دیگر بازدهی کل هیدروسیکلون افزایش می یابد. لذا در این خصوص بایستی بین کیفیت و کمیت محصول بهینه سازی انجام شود.
کلید واژگان: شبیه سازی CFD, نفت خام سنگین, آسفالتین, هیدروکربن سیکلون, بازدهی کل}In this work, a Colman-Thew hydrocyclone type has been simulated by CFD method for asphaltene separation from heavy crude oil. In CFD simulations, the Reynolds Stress Turbulence Model (RSM) and mixture model for multiphase simulation have been used and thirty micron is considered for diameter of asphaltene particles. The CFD simulation results have been compared with the experimental data. The CFD model can predict the hydrocyclone efficiency with ten percent average error. Effect of inlet flow rate, diameter of asphaltene particles, viscosity of continuous phase and hydrocyclone split ratio as operating conditions have been studied by CFD simulation. The results show that the performance of hydrocyclone could be improved with increasing of inlet flow rate and decreasing of continuous phase viscosity. Also 133% improvement on overall efficiency is observed with increasing the diameter of asphaltene particles to 50 micron. Changing the split ratio has the dual effect on performance of hydrocyclone. With increasing the split ratio, the overall efficiency of hydrocyclone is increased but the overflow (product) is reduced, so the optimization is needed.Keywords: CFD Simulation, Heavy Crude Oil, Asphaltene, Hydrocyclone, Operating Condition} -
جهت انتقال نفت خام سنگین روش های مختلفی وجود دارد، یکی از این روش ها، روش امولسیونی می باشد. در این مقاله از نمونه نفت خام سنگینی ، با API حدود 15 استفاده شده است و هدف مورد بررسی مقایسه انتقال نفت خام سنگین در دو حالت انتقال نفت خام بدون استفاده از روش امولسیونی و انتقال نفت خام با استفاده از روش امولسیونی می باشد، که برای این منظور از نرم افزار HYSYS جهت شبیه سازی سیستم انتقال نفت استفاده شده است. ابتدا سیستم خط لوله را در نرم افزار HYSYS با نفت خام سنگین بدون استفاده از روش امولسیونی راه اندازی کرده و افت فشاری را که در خط لوله برای این حالت ایجاد می شود را با حالتی از نفت خام سنگین که از روش امولسیون استفاده شده را مورد مقایسه قرار داده و نتایج بدست آمده در هر دو حالت مورد مقایسه و بررسی قرار گرفته که در نهایت منجر به ایجاد اختلاف افت فشاری معادل با Kpa3/6042 در طول مسیر خط لوله شده، که این اختلاف افت فشار نشان دهنده این است که به انرژی بسیار کمی جهت انتقال نفت سنگین با این روش نیاز است. همچنین برای توان پمپ مورد نیاز جهت به گردش در آوردن نفت خام سنگین، درون خط لوله، اختلافی معادل با Kw 49/162 در بین دو روش مشاهده می شود که باعث کاهش هزینه هایی از قبیل خرید پمپ، میزان برق مصرفی ، کارگر عملیاتی و غیره می شود.
کلید واژگان: نفت سنگین, انتقال نفت سنگین, خط لوله, افت فشار, امولسیون}There are several ways to transport heavy crude oil; one of these, is emulsion method. The goal of this study is tocomparethe effective factors in transferring heavy crude oil in pipeline with and without emulsion method. In this paper, a heavy crude oil samplewith about15 API degrees is used. The HYSYS software is used to simulate the oil transmission and the results from these two conditions are compared. The results show that using emulsion method would cause the pressure to decrease about 6042.3 K Pa in pipeline. This pressure drop indicates that the emulsion method requires lower energy for crude oil transmission in pipeline. The difference of pump’s power for heavy crude oil transmission in pipeline by the two mentioned methods has been 132.49 KW.
Keywords: Heavy crude oil, Transport, Pipeline, Pressure drop, Emulsion method}
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2024 magiran.com All Rights Reserved.