جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "تحلیل اگزرژی" در نشریات گروه "میان رشته ای"

تکرار جستجوی کلیدواژه «تحلیل اگزرژی» در نشریات گروه «فنی و مهندسی»

جستجوی تحلیل اگزرژی در مقالات مجلات علمی

انتخاب همه

تحلیل انرژی، اگزرژی، اقتصادی و زیست محیطی (4E) سامانه بازیابی گرمای اتلافی موتور دیزل سنگین

همایون بوداغی، میر مجید اتقانی*، کورش صدیقی، سید شرف الدین حسینی

نشریه کارافن، سال بیستم شماره 64 (پاییز 1402)، صص 81 -105

در این پژوهش، مشخصات انرژی، اگزرژی، اقتصادی و زیست محیطی (4E) یک سامانه بازیابی گرمایی شامل یک چرخه دو حلقه ای رنکین آلی (ORC) و یک موتور دیزل سنگین، به صورت عددی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. سامانه پیشنهادی، حرارت اتلافی موجود در جریان گازهای خروجی، هوای ورودی، و مایع خنک کننده موتور را مورد بازیابی قرار داده است. تحلیل عملکرد پاسخ های خروجی نسبت به متغیر های مستقل موثر ورودی انجام شده است. متغیر های ورودی مورد مطالعه عبارتند از: سرعت موتور، شروع پاشش، فشار بالایی حلقه دما بالا، و فشار بالایی حلقه دما پایین. نتایج نشان داد، افزایش مقدار متغیرهای موتوری منجر به افزایش چشمگیر دو متغیر توان تولیدی و نرخ تخریب اگزرژی سامانه می شود و بالعکس. با افزایش فشار بالایی حلقه ها، بهبود توان تولیدی در هر حلقه و در نتیجه کل سامانه مشاهده شد. با توجه به بیشتر بودن مقدار توان تولیدی حلقه دما پایین، حساسیت توان تولیدی سامانه نسبت به این حلقه بیشتر است. کمترین مقدار دوره بازگشت سرمایه، در بالاترین مقادیر متغیرهای موتوری مشاهده شده که برابر 57/5 سال است. بیشینه توان خروجی حاصل از سامانه بازیابی برابر 330 کیلووات بوده که این مقدار معادل 33% از توان خروجی موتور دیزل است. بالاترین مقدار اندازه گیری شده برای شاخص پایداری نیز برابر 28/3 است.

کلید واژگان: چرخه رنکین آلی (ORC), بازیابی گرمای اتلافی (WHR), موتور احتراق داخلی, روش سطح پاسخ (RSM), تحلیل اگزرژی

چکیده مشاهده متن مقاله پژوهشی/اصیل زبان: فارسی

Energy, Exergy, Economic and Environmental (4E) Analysis of a Heavy-Duty Diesel Engine WHR System

Homayoun Boodaghi, Mir Majid Etghani *, Kurosh Sedighi, Seyed Sharafoddin Hosseini

Karafan, Volume:20 Issue: 64, 2023, PP 81 -105

In the present investigation, the energy, exergy, economic and environmental (4E) characteristics of a waste heat recovery (WHR) system including a dual-loop Organic Rankine Cycle (ORC) and a heavy-duty diesel was investigated. The proposed system recovers the available waste heat of the engine exhaust gas, intake air, and the coolant. Central composite design (CCD) which is a standard technique of response surface methodology (RSM) was employed for the design of experiments (DoE). Parametric study of the output responses to the effective input parameters was performed. The results showed that increasing the amount of the engine variables led to a significant increase in power production and exergy destruction rate of the system and vice versa. The minimum amount of payback period (5.57 years) was observed in the high values of the engine parameters. The maximum output power of the WHR system was 330 kW, which was equal to 33% of the diesel engine brake power. The maximum value for the sustainability index was also observed at approximately 3.28.

Keywords: Organic Rankine Cycle (ORC), Waste heat recovery (WHR), Internal Combustion Engine (ICE), Response surface methodology (RSM), Exergy analysis

Abstract View Paper Research/Original Article Original: Persian

نکته

نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.

به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه "تحلیل اگزرژی" در نشریات گروه "میان رشته ای"