انتقال آلاینده های هیدروکربوری در حالت ضربه و شرایط پایلوت در محیط متخلخل خاک اشباع

آلاینده های نفتی با دارا بودن اثرات منفی زیست محیطی گوناگون و تاثیر بر روی ویژگی های فیزیکی و شیمیایی خاک و آب، کیفیت آن ها را به مخاطره انداخته و سلامت بشر را تهدید می کند. در این راستا، هدف از این پژوهش بررسی رفتار دو خاک با بافت شنی لومی و رسی سیلتی با عبور آلاینده های گازوئیل و نفت سفید در شرایط پایلوت و حالت ضربه بود. به این منظور استوانه های شیشه ای طراحی و خاک ها براساس وزن مخصوص ظاهری، به صورت همگن در این استوانه ها پر شدند. سپس تخلخل خاک محاسبه و پس از اشباع خاک ها، مقادیر معادل نیم و یک حجم تخلخل آلاینده هیدروکربوری بر روی آن ها اعمال شد و در نهایت بده خروجی گازوئیل و نفت سفید و آب، با زمان به دست آمد. مقایسه نتایج منحنی رخنه گازوئیل و نفت سفید در ستون های خاک اشباع سبک و سنگین نشان داد که خاک شنی لومی این آلاینده ها را در مقایسه با خاک رسی سیلتی با سرعت بیش تر و نگهداشت کم تر انتقال داد و همچنین در هر دو خاک رسی سیلتی و شنی لومی، نگهداشت گازوئیل در خاک بیش تر از نفت بوده و نفت با شیب بیش تر و تاخیر کم تری از خاک سبک و سنگین خارج شد. با این تفاوت که این اختلاف در نرخ خروجی آلاینده ها از خاک سبک و در کاربرد یک حجم از آلاینده ها، نسبت به خاک سنگین فاحش تر است. نتایج این پژوهش می تواند در تخمین نشر آلودگی در هر نقطه به هنگام آلودگی ضربه ای (به خصوص در مواقعی که آلودگی ناگهانی رخ می دهد) و چگونگی عکس العمل خاک در برابر این آلاینده ها به کار رود.