بررسی تجربی میدان جریان روی ایرفویل بلانت در رینولدز بسیار کم

این مقاله به بررسی تجربی میدان جریان روی یک ایرفویل بلانت می پردازد. برای این کار از سیستم اندازه گیری PIV مبتنی بر ساختارهای لحظه ای جریان استفاده شده است تا امکان مشاهده و بررسی دو بعدی جریان حول ایرفویل در لحظات مختلف فراهم شود. این مطالعه برای جریان با اعداد رینولدز بسیار کم (کوچک تر از 4500) انجام شده است. این رژیم جریان بسیار نزدیک به رژیم حاکم در شرایط پروازی هواپیماهای بدون سرنشین در مقیاس میکرو است. به منظور اعتبار سنجی روش به کار برده شده، جریان حول استوانه مورد بررسی قرار گرفته است و در ادامه میدان های سرعت لحظه ای و سرعت متوسط، خطوط جریان و میدان ورتیسیتی متوسط حول ایرفویل های ساده و بلانت بدست آمده است. نتایج نشان می دهند که تفاوت هایی در ساختارهای گردابه ای و ابعاد ناحیه جدایش برای ایرفویل با بلانت نسبت به ایرفویل ساده وجود دارند. ضمن اینکه جدایش جریان در هر دو حالت ایرفویل ساده و ایرفویل دارای بلانت در زاویه حمله 5 درجه رخ داده است. همچنین تشکیل گردابه ها در ناحیه جدایش و موقعیت آن ها و نحوه چرخش آن ها در زمان های مختلف مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.