معرفی روش های مختلف محاسبه عدد روانی با استفاده از آزمایش خزش دینامیکی

آزمایش عدد روانی، یکی از سه آزمایشی است که از میان 24 آزمایش توسط تیم تحقیقاتی پروژه 19-9 کمیته تحقیقات حمل و نقلی ایالات متحده در ارتباط با تغییر شکل های دایمی، برای بررسی بیشتر انتخاب شده است. دو آزمایش دیگر، آزمایش های زمان روانی و مدول دینامیکی می باشند. در راهنمای طراحی روسازی به روش مکانیستیک- تجربی، یک رابطه تجربی بین کرنش الاستیک و کرنش پلاستیک می باشد اما مدول دینامیکی قادر به تفاوت گذاشتن بین مخلوط های با مقاومت بالا در برابر تغییر شکل های دایمی و مخلوط های آسفالتی با مقاومت پایین نمی باشد در نتیجه این نگرانی وجود دارد که مدل انتخاب شده در راهنمای طراحی مکانیستیک - تجربی، نتواند عملکرد واقعی مخلوط آسفالتی را پیش بینی کند اما در عوض رتبه بندی مخلوط های آسفالتی بر اساس عدد روانی با آنچه در واقعیت اتفاق می افتد همخوانی دارد. تا کنون روش های متعددی برای محاسبه عدد روانی پیشنهاد شده است که در این تحقیق این روش ها مرور شده و مزایا و معایب آنها بیان شده است.