بررسی تاثیر واحد کنترل بر اختلال در فرایند تشخیص عیوب سیستم تعلیق فعال خودرو با عملگر هیدرولیکی

طراحی سیستم های شناسایی و تشخیص عیب (FDDS)، گرچه باعث پیشرفت راهبردهای کنترلی می‏شوند لیکن با چالش دخالت کنترل کننده در فرایند شناسایی عیب روبرو هستند. در این پژوهش، در راستای افزایش کارایی و دقت سیستم های عیب یاب در فرایند شناسایی عیوب، به شناسایی تاثیر و تعیین میزان اختلال حضور واحد کنترل کننده بر روی پارامترهای موثر و فرایند شناسایی عیوب می پردازد. برای دست یافتن به این مهم، روش توانمندی در شناسایی الگوی عیب ماشین آلات و تجهیزات مبتنی بر مدل و رفتار دینامیکی، با استفاده از محاسبات نرم ارائه و بر روی سیستم تعلیق خودرو مورد آزمون قرار‏ داده است. سیستم تعلیق از قسمت های تاثیرگذار در ایمنی و قابلیت اطمینان خودرو می باشد. برای تحقیق میزان اختلال ایجادشده توسط واحد کنترل، از شبیه سازی سیستم تعلیق غیرفعال و فعال (با عملگر هیدرولیک) به همراه واحد کنترل استفاده شده است. نتایج آزمون ها (با مقادیر تصادفی) تحت شرایط متفاوت، نشان می دهد وجود واحد کنترل ، بسته به میزان دقت، فرایند شناسایی عیوب را سخت تر و مقاومت سیستم عیب یاب را در برابر نویز و اغتشاشات به مراتب کاهش می دهد. با توجه به نحوه تاثیرگذاری واحد کنترل در فرایند تشخیص عیوب، استفاده از راهکارهای مناسب پیشنهادشده در این پژوهش، ‏نقش مهمی در جبران اثرات نامطلوب کاهش دقت دارد. آزمون های فوق و بررسی فرآیند تعیین میزان اثر واحد کنترل کننده در شناسایی عیوب توسط برنامه عیب یاب که با استفاده از نرم افزار Matlab کدنویسی و تهیه‏ ‏‏شده، ابزار مفیدی است که اجرای ‏مراحل مختلف پژوهش و آزمون ها را ‏تسریع و تسهیل می نماید.