مطالعه عددی اثرات تغییر ارتفاع و موقعیت طولی پله، در یک ورق پروازی

برای اکثر شناورها، مقاومت اصطکاکی بدنه در آب، بیشترین سهم را در مقاومت کل کشتی دارد؛ بنابراین در چند دهه گذشته تحقیقات بسیاری در زمینهی کاهش مقاومت اصطکاکی کشتی انجام شده است. در این میان، شناورهای پله دار با کاهش قابل توجه در میزان سطح خیس جایگاه ویژه ای در شناورهای تندرو پروازی دارند. در این پژوهش تاثیر ایجاد تک پله عرضی در ورق تخت در آب آرام با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی بررسی و تحلیل شده است. ابتدا شناور به صورت ورق پروازی درتریم و آبخور ثابت در آب آرام مدل شده است. با اضافه کردن پله عرضی به هندسه مدل، نسبت درگ اصطکاکی به لیفت کل ورق ارزیابی گردیده و نتایج حاصل از شبیه سازی عددی با نتایج موجود مقایسه شده اند. همچنین، تغییرات مقدار درگ اصطکاکی و طول سطح خیس در اثر جابجایی موقعیت طولی پله و تغییر در ارتفاع پله بررسی شده اند.