بررسی جریان پیناسیل روی عملکرد پهپادهای قابل انعطاف

در این تحقیق یک روش عددی بر مبنای جریان حلقوی برای تحلیل آیردینامیکی پهپادهای تغییر شکل پذیر توسعه داده شده است. در کار حاضر ابتدا نتایج حاصل از این روش با نتایج تجربی صحه گذاری شده است و سپس اثر تغییر زاویه ی تاب بال، پیچش هندسی در بال و تغییر بازه ی بال روی مشخصه های آیرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان می دهد که تغییر هر سه فاکتور نام برده شده می تواند موجب بهبود عملکرد آیرودینامیکی وسیله ی پرنده شود. در تغییر زاویه تاب، با افزایش این زاویه نسبت برآ به پسا کاهش می یابد که موجب می شود پهپاد مورد نظر سرعت و مانور پذیری بالاتری پیدا کند که برای پرنده های جنگنده مناسبتر می باشد. افزایش بازه ی بال موجب افزایش ضریب برآ و همچنین افزایش نسبت برآ به پسا می شود. که این تغییر موجب پایداری و ماندگاری بیشتر پهپاد در هوا می شود. پیچش هندسی روی بال نیز موجب بهبود توزیع بار روی بازه و کنترل غلتشی پهپاد می گردد. همچنین پیچش می تواند در جهت به تاخیر انداختن واماندگی و سوق دادن شروع واماندگی، در صورت وقوع، به طرف ریشه ی بال استفاده شود.