مدل تجربی محاسبه ی فشار در کف شناورهای پروازی پله دار تک بدنه

در این مقاله، یک مدل تجربی به منظور محاسبه ی توزیع فشار در کف شناور پروازی پله دار ارائه شده است. این مدل تجربی با بکارگیری روابط تجربی پیشین و ارائه ی یک روش به منظور تخمین سطح خیس شده ی بدنه ی پشتی شناور تهیه شده است. بر همین اساس، روابطی برای محاسبه ی تجربی فشار در هر دو بدنه ی شناور معرفی شده اند. این روابط فشاری از مقاطع موازی با خط سکون بهره می گیرند. در این مدل، رفتار پله مانند رفتار ترانسوم در نظر گرفته شده است و از روابط تجربی مربوط به ویک شناورهای پروازی بهره گرفته شده است. مدل نهایی به صورتی تهیه شده است که فشار را در هر دو بدنه محاسبه نماید. نتایج حاصل از مدل حاضر با نتایج پیشین مقایسه شده و مشاهده شده است که روش حاضر دارای دقت مناسبی در تخمین فشار و نیروی لیفت حاصل از آن می باشد. مطالعاتی نیز در مورد اثرات ارتفاع و طول پله صورت پذیرفته است و مشاهده شده که افزایش ارتفاع پله منجر به افزایش فشار در بدنه ی پشتی می شود. همچنین، این نتیجه حاصل شده است که در صورتی که نسبت طول پله به طول خیس شده در بدنه ی جلویی کاهش یابد، فشار در بدنه ی پشتی افزایش می یابد.