مقایسه سیستم های مغزی رفتاری، نارسایی های شناختی و هیجان خواهی در بین رانندگان عادی و درگیر در تصادفات رانندگی شهر ارومیه

در دنیای پرتحرک امروز با توجه به کثرت وسا یل نقلیه و افز ایش سرعت آن ها ، تصادفات رانندگی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است و مرگ ومیر ناشی از تصادفات در حال حاضر در کشورهای توسعه یافته، بعد از بیماری های قلبی و سرطانها در مقام سوم قرار دارد . هدف پژوهش حاضر، مقایسه نارسا یی شناخت ی، هیجان خواه ی و سیستم مغز ی رفتار ی در ب ین رانندگان درگ یر در تصادفات رانندگی و عادی بود.

روش مطالعه از نوع علی مقایسهای است. جامعه آماری پژوهش شامل تمام ی رانندگان شهر ارومیه در نیمه دوم سال 1394 بود. از بین این جامعه، تعداد 120 نفر (افراد تصادف کرده و 60 نفر افراد تصادف نکرده) با روش نمونه گیری خوشهای چندمرحله ای انتخاب به عنوان گروه نمونه انتخاب شد. داده ها با استفاده از پرس شنامه نارسایی های شناختی، سیست مهای مغزی رفتاری و هیجان خواهی جمع آوری و با (MANOVA) شد. اطلاعات به دست آمده با استفاده از آزمون تحلیل واریانس چندمتغ یره تجزیه وتحلیل شد. SPSS بهره گیری از نرم افزار

نتایج نشان داد که میانگین نمرات هیجان خواهی، سیستم فعال ساز رفتار ی و نارسا یی شناخت ی همچنین نتایج نشان داد .(p < 0/ به طور معناداری در افراد تصاد فکرده، بیشتر از افراد عادی میباشد (001 .(p < 0/ که سیستم بازداری رفتاری در افراد عادی بیشتر از افراد تصادف کرده میباشد (001

در این راستا میتوان نتیجه گرفت که نارسایی شناختی، هیجان خواهی و سیستم های مغز ی رفتاری از عوامل روا نشناختی دخیل در بروز تصادفات رانندگی هستند