مدلسازی عددی اثر فیبر پلی پروپیلن بر رفتار قطعات بتنی تونلها در برابر حریق

با توجه به اهمیت سامانه ی قطار شهری، در طراحی قطعات بتنی تونل های قطار شهری علاوه بر عوامل لرزه ای، عواملی مثل حریق نیز باید در نظر گرفته شود تا سرویس دهی این سامانه بدون وقفه صورت گیرد و دچار اختلال نشود. در ساخت قطعات بتنی تونل ها از رده ی بتن های پرمقاومت بهره گرفته می شود که علی رغم رفتار لرزه ای مناسب، در برابر افزایش دما و حریق، عملکرد مناسبی ندارد. آتش سوزی طی یکسری فعل و انفعلات می تواند منجر به کاهش ضخامت قطعات بتنی تونل ها شده و ایمنی این قطعات را تحت تاثیر خود قرار دهد. در تحقیق پیش رو با معرفی یک مدل مبتنی بر نرم افزار اجزای محدود آباکوس، رفتار قطعات بتنی تونل ها در برابر حریق مورد ارزیابی قرار گرفته است. در ادامه در جهت اطمینان از نتایج تحقیق با معرفی و اعمال انواع منحنی های حریق بر قطعه ی بتنی، اثر اضافه کردن فیبر پلی پروپیلن بر مخلوط بتنی، تحت بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این تحقیق بیانگر این موضوع است که اضافه کردن حداقل 0.9 کیلوگرم فیبر پلی پروپیلن، بصورت یکنواخت، در هر متر مکعب مخلوط بتنی درقطعات بتنی تونل ها، تا حد زیادی منجر به بهبود رفتار این قطعات در برابر انواع حریق های مورد انتظار شده و از تورق و کاهش ضخامت این قطعات جلوگیری می کند.