مطالعه عددی و پارامتری کنترل جریان به طریق مکش بر روی یک سیلندر به منظور کاهش ناپایایی های جریان و ریزش گردابه ها

در این مقاله، توانایی کنترل جریان به وسیله مکش بر روی یک سیلندر استوانه ای به منظور کاهش نیروی پسا و حذف عوامل ناپایایی و ارتعاشات ناشی از آن مورد مطالعه عددی قرار گرفته است. اثر بخشی این روش کنترلی به پارامترهای مختلفی وابسته است. برخی از این پارامترها وابسته به هندسه و برخی دیگر وابسته به ویژگی جریان می باشند. به همین منظور پارامترهای هندسی عرض و موقعیت شکاف مکش و همچنین سرعت مکش در کار حاضر تحقیق می شود. به همین منظور جریان هوا اطراف یک سیلندر در شرایط دوبعدی با عدد رینولدز  و با مدل آشفتگی K -  (RNG) شبیه سازی شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد ریزش گردابه ها که سبب ایجاد ارتعاشات مخرب و تحمیل ناپایداری در سیلندر می شود، با اعمال مکش کافی بر روی سیلندر از بین می رود. مکش باعث ایجاد خلاء نسبی در زیر لایه لزج و حذف نواحی کم مومنتوم به طریق انتقال مومنتوم از نواحی دورتر از دیواره می شود و در نتیجه از جدایش زود هنگام جریان جلوگیری می کند. ضریب پسای فشاری کاهش، پسای لزج افزایش و به طور کلی پسای کل، در حدود 55 درصد کاهش می یابد.