انتخاب مسیر بهینه با استفاده از ارتباط های بین خودرویی جهت کاهش مصرف سوخت

با افزایش گسترده خودرو در جهان، کاهش مصرف سوخت و کاهش دی اکسید کربن در محیط های شهری یکی از اهداف اصلی در جهت حفظ محیط زیست می باشد. با وجود پیشرفت در شبکه های خودرویی نتیجه ای برای زمان مطلوب انتظار خودرو در تقاطع ها و کاهش میزان تولید دی اکسید کربن به دست نیامده است. از این رو ضمن ترکیب روش کنترل چراغ راهنمایی، چرخش سبز و یافتن بهترین الگوی مسیریابی، به ارائه روش رانندگی سبز جهت تنظیم سرعت خودرو در هنگام ازدحام، با هدف افزایش گذردهی تقاطع پرداخته می شود. معیارهای مهم ارزیابی برای روش پیشنهادی، مدت زمان انتقال بسته های اطلاعاتی در شبکه و تعداد بسته های حذف شده به دلیل ترافیک می باشند. نتایج آزمایش ها نشان می دهد که روش پیشنهادی ضمن کاهش زمان سفر و افزایش توان عبوری تقاطع ها، مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد و عملکرد ترافیک را بهبود می بخشد.