بررسی علل تخلفات رانندگی در شهرستان اراک و پیشنهاد راهکارهای مناسب برای آن

امروزه حق یا ناحق، خوب یا بد، «ماشین» در مفهوم عام و خاص آن بر زندگی بشر، سایه افکنده و در کلیه شئون حیات انسانی، رخنه کرده است. تخلفات رانندگی، یکی از صور مسائل اجتماعی و یکی از مهم ترین دغدغه های جوامع امروزی در بحث کنترل ترافیک درون شهری و برون شهری محسوب می شود که موجب بروز آسیب های زیادی به نهاد خانواده و جامعه می شود. هدف از این پژوهش، بررسی علل تخلفات رانندگی، بهبود وضعیت عبورومرور، تسهیل، تسریع در رفت وآمد وسایل نقلیه، کاهش تخلفات رانندگی و پیشنهاد راهکارهای مناسب برای رفع مشکلات ترافیکی شهر اراک می باشد. پژوهش ازلحاظ ماهیت و هدف از نوع پژوهش کاربردی است و از روش کنونی و فناوری توصیفی - تحلیلی و روش پیمایشی برای گردآوری اطلاعات و با تهیه پرسشنامه و مطالعه میدانی و مشاهده مشارکت آمیز و فنون تکمیلی مثل فنون اسنادی و کتابخانه‏ای نیز بهره گرفته شد. جامعه ‏آماری، رانندگان شهرستان اراک است که به منظور همگن سازی درصد فراوانی ها، نمونه‏گیری به طریق تصادفی و جامعه نمونه با استفاده از جدول تاکمن محاسبه و از طریق فرمول کوکران حدود 100 نفر انتخاب شده است. در این پژوهش از نظریه دورکیم، مرتن، ساترلند و والتررلکس برای تبیین گرایش به تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی و برای اطمینان از روایی ابزار گردآوری دادها، از نظرات اساتید و متخصصان راهور و همچنین تعدادی از تکمیل کنندگان پرسشنامه (رانندگان) بهره گرفته شد. پرسشنامه برحسب مقیاس نگرش سنج لیکرت به 5 سطح (خیلی زیاد، زیاد، متوسط، کم و خیلی کم) تقسیم گردیده و از آزمون کای اسکور 2X به ترتیب به عنوان ابزار و آزمون فرضیه استفاده شده است. نتایج مطالعه نشان داد که بین همه فرضیات مطرح شده از قبیل سن (75/29 درصد سنین 35-25 سال)، جنس (92 درصد مردان)، سطح سواد و تحصیلات (26/93 درصد تا مقطع متوسطه)، ناآگاهی مردم و رانندگان (62 درصد) و عدم مشارکت اجتماعی مردم (87 درصد) به عنوان متغیرهای مستقل و تخلفات رانندگی به عنوان متغیر وابسته، رابطه مستقیم وجود دارد.