بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع السیر (BRT) بر میزان انتشار آلاینده ها هوا با روش Tier2(مطالعه موردی خط چهارBRT تهران - بزرگراه چمران)

امروزه آلودگی هوا در جهان به معضل بزرگی تبدیل شده که بر جنبه های گوناگون زندگی ساکنین شهرها تاثیرات منفی داشته و اهمیت رفع این معضل بر کسی پوشیده نیست. آلودگی هوا به عنوان یکی از مهمترین معضلات جوامع بشری که اثرات سوء آن بر انسان و موجودات زنده دیگر بسیار است ، یکی از منابع آلودگی هوا حمل و نقل شهری است. برخی از پروژه های حمل و نقلی مانند توسعه و ساخت بزرگراه ها یا تعریض معابر باعث تشویق شهروندان به استفاده از خودروهای شخصی و در نهایت سبب افزایش میزان انتشار آلاینده ها در کلان شهرها می گردد.در این تحقیق جهت تاثیر گذاری سیاست های سیستم حمل و نقل عمومی ، خط 4 سیستم حمل و نقل انبوه بر تهران به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است تا نتایج حاصله بصورت مدلی قابل ارزیابی باشد. سطح استاندارد خودروهای عبوری براساس یورو 2 در محاسبات اعمال شده وبراساس فاکتورهای روش Tier2 آلودگی ناشی از سوخت خودرویی ، خروجی هایی به گرم آلودگی در مسافت طی شده با احتساب استاندارد خودرویی داده است. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می دهد که قبل از احداث اتوبوس های تندرو انتشار آلاینده ها نسبت به استانداردهای اروپا در وضعیت بحرانی قرار داشته ولی پس از ایجاد خط 4 اکثر استانداردها در حد قابل قبولی اعمال شده است.