رفتار مونوتونیک-پساسیکلی سرباره های فولاد اصلاح شده با ژئوگرید و خرده لاستیک به عنوان بالاست و زیربالاست خطوط راه آهن

این مقاله رفتار مونوتونیک-پساسیکلی سرباره های فولاد و اصلاح شده با ژیوگرید و خرده-لاستیک به عنوان بالاست و زیربالاست خطوط راه آهن و مقایسه آنها با بالاست آهکی را ارایه می دهد. نتایج شامل تنش تفاضلی حداکثر، مدول سکانتی  و مدول باربرداری-بارگذاری مجدد ، زاویه اصطکاکو شکست دانه می باشد. مقادیر زاویه اصطکاک نمونه های بالاست، زیربالاست و بالاست/ زیربالاست سرباره ای مشابه مصالح معمول است. وجود لایه های ژیوگرید در بالاست سبب افزایش جزیی زاویه اصطکاک و ضریب پواسن می شود. وجود زیربالاستسرباره ای،مقدار فاکتور شکستبالاست، حداقل 2 برابر می کند. براساس شاخص کثیفی و شکست لایه های بالاست سرباره ای تحت بارگذاری مونوتونیک-پساسیکلی نسبتا تمیز می باشد. غرقاب شدن سبب افزایش شکست دانه ها و کاهشمی شود. با توجه کاهش شدید مقادیر مدول مخلوط با خرده لاستیک بالاست، علیرغم تاثیر در کاهش شکست دانه ها، استفاده از خرده لاستیک توصیه نمی شود. براساس نتایج می توان از مصالح سرباره به عنوان بالاست و زیربالاست به جای مصالح متداول استفاده کرد.