طراحی یک سیستم تولید همزمان سرمایش، گرمایش و قدرت برای استفاده در کشتی

این پژوهش با استفاده از انرژی اتلافی موتور دیزل، به تولید قدرت، سرمایش و گرمایش می پردازد. مدار رانکین برای بازیابی انرژی اتلافی برای تولید الکتریسیته و انرژی اتلافی کندانسور، در راه اندازی سیستم تبرید جذبی استفاده شده است. مدار رانکین با استفاده از مخزن گرمایش آب تغذیه باز در طی دو مرحله بهبود یافته است. تاثیر تغییر پارامترهایی همچون دمای اواپراتور، فشار اواپراتور و فشار مخازن گرمایش با هدف افزایش برق تولیدی بررسی شده است. در شرایطی که قدرت موتور 51.480 کیلو وات می باشد، حداکثر توان تولیدی از مدار CCHP برابر با 3471 کیلووات و سرمایش تولیدی همزمان برابر با 17601 کیلووات می باشد. مقدار افزایش برق تولیدی در مدار اصلاحی اول برابر با 224 کیلوات و در مدار اصلاحی دوم برابر با 202 کیلووات است که در حدود 7 درصد نسبت به مدار اولیه افزایش تولید قدرت داشته ایم.