تحلیل رفتار رئولوژی و مقاومت حرارتی قیر اصلاح شده با پلیمر ضایعاتی پلی بوتادین رابر
کاربرد قیرهای خالص در تولید مخلوط آسفالتی به دلیل افزایش بار ناشی از وسایل نقلیه و تاثیرات عوامل محیطی محدود شده است که با استفاده از آن، خرابی های زودرس مانند شیارشدگی و ترک خوردگی های خستگی و حرارتی در لایه های آسفالتی رخ می دهد. در این تحقیق، برای بهبود رفتار ریولوژی و مقاومت حرارتی قیر، از پلیمر ضایعاتی پلی بوتادین رابر و در ترکیب با ساسوبیت استفاده گردید. بدین منظور، نمونه های قیری با درصدهای مختلف افزودنی با استفاده از دستگاه مخلوطکن برش بالا تهیه شد. نتایج تحقیق نشان داد که با افزودن پلیمر ضایعاتی پلی بوتادین رابر به قیر، مقاومت حرارتی، پتانسیل مقاومت در برابر خستگی و شیارشدگی و به طور کلی عملکرد دمای زیاد و میانی افزایش می یابد. بر این اساس، ترکیب های 2.3% PBR و 2.3% PBR+2.5% Sasobit به ترتیب یک و دو نمره، نمره عملکردی دمای بالای قیر را افزایش، ترکیب 2.3% PBR عمر خستگی را افزایش و افزودن ساسوبیت و همچنین افزایش بیشتر مقدار پلیمر موجب کاهش مقاومت در برابر خستگی خواهد گردید.نتایج TGA نشان می دهد که بین نتایج این روش و سایر نتایج، توافق خوبی وجود دارد که می تواند به ارزیابی دقیق نتایج در سطح ماکرومولکولی کمک کند.
پرداخت حق اشتراک به معنای پذیرش "شرایط خدمات" پایگاه مگیران از سوی شماست.
اگر عضو مگیران هستید:
اگر مقاله ای از شما در مگیران نمایه شده، برای استفاده از اعتبار اهدایی سامانه نویسندگان با ایمیل منتشرشده ثبت نام کنید. ثبت نام
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.