تحلیل رفتار رئولوژی و مقاومت حرارتی قیر اصلاح شده با پلیمر ضایعاتی پلی بوتادین رابر

کاربرد قیرهای خالص در تولید مخلوط آسفالتی به دلیل افزایش بار ناشی از وسایل نقلیه و تاثیرات عوامل محیطی محدود شده است که با استفاده از آن، خرابی های زودرس مانند شیارشدگی و ترک خوردگی های خستگی و حرارتی در لایه های آسفالتی رخ می دهد. در این تحقیق، برای بهبود رفتار ریولوژی و مقاومت حرارتی قیر، از پلیمر ضایعاتی پلی بوتادین رابر و در ترکیب با ساسوبیت استفاده گردید. بدین منظور، نمونه های قیری با درصدهای مختلف افزودنی با استفاده از دستگاه مخلوط‏کن برش بالا تهیه شد. نتایج تحقیق نشان داد که با افزودن پلیمر ضایعاتی پلی بوتادین رابر به قیر، مقاومت حرارتی، پتانسیل مقاومت در برابر خستگی و شیارشدگی و به طور کلی عملکرد دمای زیاد و میانی افزایش می یابد. بر این اساس، ترکیب های 2.3% PBR و 2.3% PBR+2.5% Sasobit به ترتیب یک و دو نمره، نمره عملکردی دمای بالای قیر را افزایش، ترکیب 2.3% PBR عمر خستگی را افزایش و افزودن ساسوبیت و همچنین افزایش بیشتر مقدار پلیمر موجب کاهش مقاومت در برابر خستگی خواهد گردید.نتایج TGA نشان می دهد که بین نتایج این روش و سایر نتایج، توافق خوبی وجود دارد که می تواند به ارزیابی دقیق نتایج در سطح ماکرومولکولی کمک کند.