بررسی و مدل سازی تصادفات جرحی و حرکت های نامناسب موتورسیکلت سواران در میدان های شهری

با توجه به استفاده روزافزون از میدان ها در طراحی تقاطع ها، بررسی رفتارها و تصمیمات کاربران در عبور از میدان از اهمیت بسزایی برخوردار است. بررسی تصادفات جرحی در 22 میدان پر تصادف شهر مشهد در سال های 1393 و 1394 نشان داده است که 41 درصد از این حوادث به موتورسیکلت سواران مربوط است. از این رو شناخت و بررسی علل یا چگونگی وقوع حوادث مربوط به آن ها از اهمیت بسزایی برخوردار است. برای این منظور در این پژوهش اطلاعات تصادفات جرحی بر اساس علت تصادف و نحوه برخورد مورد ارزیابی قرار گرفت تا شایع ترین علل و نیز برخوردهای این گروه از کاربران میدان مشخص شود. سپس برای بررسی عوامل موثر بر تصادفات و حرکات نامناسب موتورسیکلت سواران در میدان ها، سه مدل خطی تعمیم یافته دوجمله ای منفی شامل مدل پیش بینی تعداد تصادفات جرحی، مدل پیش بینی درصد نرخ حرکت های نامناسب موتورسواران بر اساس مشخصات حجمی و هندسی میدان ها و مدل پیش بینی تعداد تصادفات جرحی بر اساس حرکت های نامناسب آنها در میدان ایجاد شد. نتایج مدلسازی نشان داد افزایش سه متغیر حجم ترافیک ورودی به میدان، عرض ورودی و زاویه انحراف باعث افزایش تصادفات جرحی و افزایش عرض ناحیه تداخلی میدان باعث کاهش تصادفات می شود. همچنین نتایج نشان می دهد با افزایش عرض خروجی و حجم ترافیک موتورسوار در حال گردش به دور میدان، میزان حرکات نادرست موتورسواران در میدان افزایش می یابد. افزایش زاویه انحراف میدان و حجم ترافیک گردشی نیز سبب کاهش حرکات نادرست موتورسواران در آن می شود.