شناسایی و استخراج امواج ریلی از شتاب نگاشت های سه مولفه ای براساس مشخصات قطبیدگی در حوزه زمان-فرکانس

معمولا در زمین لرزه ها، امواج سطحی تغییر مکان های بیشتری نسبت به امواج حجمی در سطح زمین ایجاد می کنند. از طرف دیگر، تغییر مکان ناشی از امواج ریلی به صورت بیضی می باشد. در نتیجه، امواج ریلی اثرات مخرب تری نسبت به سایر امواج بر روی سازه ها واقع در سطح زمین دارند. بنابراین، یکی از وظایف مهم در لرزه شناسی و ژیوفیزیک کاربردی، شناسایی و استخراج امواج سطحی به خصوص امواج ریلی می باشد. مطالعات متعددی به این منظور صورت گرفته است. در اکثر مطالعات، شناسایی و استخراج امواج سطحی صرفا در حوزه زمان و یا حوزه فرکانس انجام شده است. ولی با توجه به محدودیت های موجود در حوزه زمان یا فرکانس، در مطالعات اخیر، شناسایی امواج سطحی در حوزه ترکیبی زمان -فرکانس صورت گرفته است. تبدیل های متعددی برای انتقال سیگنال ها به حوزه زمان-فرکانس معرفی شده است. با توجه به اینکه شتاب نگاشت های زلزله ها غیر ایستا و نامنظم می باشند، دقت استخراج امواج از سیگنال ها بسیار وابسته به تبدیل زمان-فرکانسی مورد استفاده می باشد. در این مطالعه، از تبدیل موجک پیوسته همگام سازی شده (SSCWT)، برای انتقال سیگنال به حوزه زمان-فرکانس استفاده شده است. این تبدیل از رزولوشن بیشتری نسبت به سایر تبدیل ها برخوردار می باشد و پراکندگی این تبدیل نسبت به سایر تبدیل ها کمتر می باشد. در این مطالعه به منظور استخراج امواج ریلی از شتاب نگاشت های سه مولفه ای هر ایستگاه، از مشخصه اصلی امواج ریلی که حرکت بیضوی می باشد، استفاده شده است. پارامتر مورد استفاده برای استخراج امواج ریلی، نسبت قطر کوچک به قطر بزرگ بیضی می باشد. بدین منظور از نرم افزار متلب برای کدنویسی روش ارایه شده استفاده شده است. در این مقاله، ابتدا با استفاده از یک سیگنال مصنوعی غیر ایستا، اهمیت تبدیل ذکر شده، نسبت به سایر تبدیل ها ارزیابی شده است. سپس، سیگنال های مصنوعی سه مولفه ای ایجاد شده اند که صحت تحلیل ها براساس آن ها ارزیابی شده است. در نهایت، پس از اطمینان از صحت الگورینم و کد ها، امواج ریلی چند زلزله واقعی استخراج و ارایه شده است.