کاربرد سرباره فولاد به عنوان سنگدانه در صنعت راهسازی

با توجه به رشد فناوری انواع وسایل نقلیه و افزایش روزافزون آن ها در شبکه حمل ونقل، توسعه کمیت و کیفیت راه ها اهمیت ویژه ای پیدا می کند. یکی از روش های بهبود و ارتقای مقاومت روسازی ها، استفاده از مصالح مرغوبی همچون سرباره فولاد است که موجب افزایش باربری و افزایش عمر روسازی ها خواهد شد. سرباره های فولاد، محصول جانبی تولید کارخانه های فولاد هستند که اغلب به صورت دپو و توده های عظیمی در اطراف این کارخانه ها انباشته می شوند. در طول سال ها تحقیقات گسترده ای در سطح جهان جهت مصرف این ماده انجام و زمینه های متعددی برای این منظور پیشنهاد شده است. یکی از این زمینه ها که می تواند در حجم زیادی از سرباره های فولاد را مورد استفاده قرار دهد، استفاده به عنوان مصالح سنگی در تولید آسفالت است. بدین علت که خواص فیزیکی، اصطکاکی و دوام سرباره فولاد عملکرد بسیار خوبی در مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی و جلوگیری از شکل گیری برخی خرابی ها از قبیل شیارشدگی، عریان شدگی و صیقلی شدن سنگدانه های آسفالت دارد. در پژوهش حاضر علاوه بر بررسی خواص مکانیکی، فیزیکی و شیمیایی سرباره فولاد به عنوان جایگزین مصالح سنگی در روسازی های آسفالتی، به کاربرد سرباره فولاد در راه سازی از جمله اساس و زیراساس، مخلوط های آسفالتی به همراه نتایج آخرین تحقیقات اشاره شده است.