تحلیل عددی جریان حول یک پروانه گام ثابت و PBCF به روش CFD

زمانی که یک پروانه در حال حرکت در آب است، یک جریان ورتکسی قوی در نزدیکی هاب پروانه تولید می شود که منجر به کاهش عملکرد پروانه می گردد. لذا با اضافه نمودن فین های چرخان به پشت پروانه می توان جریان را به پشت سینه کپ منحرف و شدت ورتکس هاب را کاهش داد. در این پژوهش، تیغه های توپی پروانه به صورت پارامتری طراحی و به یک پروانه سری بی اضافه گردید . نقاط عملکرد طراحی و نقاط خارج از طراحی برای پروانه سری بی بررسی و نقطه شروع کاویتاسیون با استفاده از روش عددی تخمین زده شد. در ادامه اثرات تغییرات هندسی تیغه های توپی پروانه موردبحث قرار گرفت و یک مدل هندسی ارایه شد. یک پروانه مرجع گام متغیر برای اعتبارسنجی روش عددی مورد استفاده قرار گرفت. از معادلات متوسط گیری رینولدزکوپل شده با مدل انتقال جرم کاویتاسیون به منظور شبیه سازی میدان جریان استفاده گردید. تغییرات هندسی تیغه های توپی پروانه با استفاده از روش پیشنهادی ، بهبود بازدهی پروانه در ضرایب پیشروی بالا را نشان می دهد.