بررسی اثر پارامترهای زلزله نزدیک گسل بر پاسخ پل های رمپی دارای قوس افقی

جهت طراحی سیستم های حمل ونقل ایمن، شناخت کامل از رفتار پیچیده پل ها تحت زمین لرزه امری اجتناب ناپذیر است. زمین لرزه های گذشته نشان دادند که پل های دارای قوس افقی به دلیل نامنظمی هندسی بسیار متاثر از زمین لرزه ها، به ویژه در حوزه نزدیک گسل می باشند. تحقیقات پیشین نشان دادند که سه پارامتر بزرگا، PGV و TP تاثیرگذارترین پارامترهای زلزله نزدیک گسل می باشند. در این تحقیق با ساخت یک مدل نرم افزاری صحت سنجی شده به وسیله آزمون میدانی و با بررسی دو پل دارای قوس افقی تلاش شد تاثیر پارامترهای زلزله نزدیک گسل بر پاسخ این نوع از پل ها به دست آید. جهت تحلیل تاریخچه زمانی سه دسته رکورد نزدیک گسل بدست آمد که در هر یک از آن ها دو پارامتر از بزرگا، PGV و TP تقریبا ثابت باقی ماند تا تاثیر پارامتر سوم را بتوان در نتایج مشاهده نمود. نتایج نشان داد که تغییر پارامتر PGV بیشترین تاثیر را بر پاسخ این نوع از پل ها خواهد داشت. با افزایش طول پل و به عبارت دیگر دوره تناوب پل، تاثیر پارامتر TP بر پاسخ بدست آمده افزایش می یابد. چنانچه تفاوت حداکثر تغییر مکان ابتدا و انتهای عرشه به عنوان معیاری جهت ارزیابی پتانسیل دوران عرشه درنظر گرفته شود، افزایش طول پل و قرارگیری در حوزه نزدیک گسل می توانند سبب افزایش پاسخ دوران عرشه به ترتیب تا 2.37 و 2.47 برابر شوند.