مسئولیت مالکان یدک کش و بارج در حقوق دریایی ایران

از جمله شناورهایی که در دریا به ویژه در حوزه خلیج فارس فعالیت دارند یدک کش و بارج می باشند. یدک کش ها در زمینه حمل و نقل کالا به همراه بارج به عنوان یک واحد کاربرد دارند و در ارتباط با ارایه خدمات به ویژه در صنعت نفت نیز نقش غیر قابل انکاری را بازی می کنند از آنجا که غالبا قراردادهای حمل و نقل کالا با این وسیله در حوزه خلیج فارس بر مبنای حقوق داخلی می باشد در عمل در آرای محاکم تشتت زیادی وجود داشته و محاکم اغلب با استناد به مواد 377 و386 قانون تجارت اتخاذ تصمیم می نمایند. هدف از پژوهش حاضر این است که با توجه به قوانین دریایی موجود و کنوانسیون هایی که ایران در آن عضو می باشد مسئولیت مالک یدک کش و بارج را در فروض مختلف بررسی نموده و تبیین نماید که فعالیت مالکان یدک کش و بارج به خصوص در زمینه یدک کشی تجاری و حمل و نقل دریایی مشمول قانون دریایی بوده و مالکان می توانند از مزایای قانون مزبور از جمله تحدید مسئولیت مالکان یدک کش با رعایت کنوانسیون 1976 که ایران درسال 1393 به آن ملحق گردیده، استفاده نمایند و اینکه قانون دریایی بر غیر مفروض بودن خطای مالکان بارج و یدک کش در تصادمات دریایی تاکید دارد.