ساخت مدل های انتقال سلولی و مدل بهینه سازی به منظور تعیین فواصل مابین تابلوهای پیام متغیر

امروزه استفاده از سامانه های هوشمند حمل ونقل باهدف روانی ترافیک و جانمایی مسافر و کالا و همچنین افزایش ایمنی و حفظ محیط زیست به طور گسترده موردتوجه قرارگرفته است. تابلوهای پیام متغیر که به اختصار VMS نامیده می شوند، از وسایل کنترل ترافیک محسوب می شوند که به منظور اطلاع رسانی به رانندگان در محل و به صورت به هنگام مورداستفاده قرار می گیرند. در این مطالعه مکان یابی به دو صورت مختلف انجام شد که ابتدا مدل انتقال سلول برای خیابان آزادی تهران انجام شد. سپس از طریق یک مدل بهینه سازی همین امر بر روی منطقه موردنظر اجرا شد. با توجه به تحلیل و مقایسه دو مدل این نتیجه حاصل شد که مدل ریاضی بهینه فاصله بیشتری را برای تعیین مکان تابلو پیام متغیر تعیین می کند و میزان حجم ورودی به منطقه انسداد و مجموع زمان سفر را بیشتر کاهش می دهد که نشان از آن دارد که این مدل مناسب تر از مدل انتقال سلولی است هرچند که تفاوت دو مدل بسیار کم بود. مکان بهینه تابلو پیام متغیر برای مدل انتقال سلولی 515 متر و برای مدل ریاضی بهینه مقدار 725 متر به دست آمد.