بررسی تاثیر خصوصیات جریان بر عمق آبشستگی ناشی از برخورد دو جت مایل

آبشستگی ناشی از فرسایش بستر در هنگام مواجه با جت های ریزشی آب به دلیل عملکرد مخربی که بر پی سازه های هیدرولیکی می گذارد موضوعی است که موردتوجه محققان مختلف قرارگرفته است. برخورد دو جت مایل علاوه بر تغییری که در نیروی فرسایشی آب ایجاد می کند ممکن است سبب ورود هوا نیز شود که در این تحقیق بر اساس نتایج آزمایشگاهی به بررسی عمق آبشستگی ناشی از برخورد دو جت در حوضچه آرامش فرود فواره پرداخته شده است. برای این کار از سه نوع دانه بندی در برابر 4 ارتفاع عمق پایاب استفاده شده است. دو جت با زوایای 30، 45 و 60 درجه نسبت به قایم باهم برخورد داده شده اند و در پایان هر آزمایش عمق آبشستگی اندازه گیری گردید. مشخص گردید که با افزایش عدد فرود ذره عمق آب شستگی افزایش می یابد. همچنین با افزایش زاویه جت نسبت به قایم، عمق آبشستگی افزایش می یابد. پس از مقایسه روابط ارایه شده توسط محققین مختلف، رابطه ای برای بیان عمق آبشستگی ناشی از برخورد دو جت مایل ارایه شده است. همچنین مشخص شد که ورود هوا تاثیر قابل ملاحظه ای بر کاهش عمق آبشستگی دارد.