ارزیابی مشخصات رئولوژی و قیرزدگی باقی مانده قیرهای امولسیون اصلاح شده با پلیمر به روش های مختلف ساخت

در سال های اخیر، مطالعات مختلف توجه خود را بر روش ساخت قیر امولسیونی به منظور بالا بردن ویژگی آسفالت سرد متمرکز کرده اند. بر این اساس، اصلاح قیرهای امولسیونی با پلیمر به خاطر بهبود بعضی ویژگی ها همچون حساسیت دمایی، شکل پذیری و مقاومت در برابر قیرزدگی برای آسفالت های سرد بسیار مناسب است. در حالت کلی، فرمولاسیون قیرهای امولسیونی اصلاح شده پلیمری به نحوه اضافه کردن لاتکس به قیر امولسیونی بستگی دارد. بر این اساس، در این تحقیق، قیر امولسیون پلیمری اصلاح شده بر پایه روش های مختلف تولید شامل اختلاط در آسیاب کلوییدی (حین اختلاط محلول امولسیفایری و قیر)، پیش اختلاط با محلول امولسیفایری و پس اختلاط با قیر امولسیونی در حضور دو نوع امولسیفایر ساخته شدند. نتایج نشان داد که روش پیش‏اختلاط پلیمر در قیر امولسیون نوع 2 و روش حین اختلاط در قیر امولسیون نوع 1 در ویژگی های فیزیکی قیر همچون ویسکوزیته سی بولت فیورل، نقطه نرمی و درجه نفوذ و البته ویژگی های ریولوژی قیر همچون مدول مختلط، زاویه فاز و نمره عملکرد سطحی نسبت به سایر روش های اصلاح پلیمری، عملکرد بهتری داشته است. در نتیجه، نوع امولسیفایر نیز در انتخاب روش ساخت قیر امولسیون پلیمری نقش مهمی دارد. لذا، فرایند طراحی جهت بهینه سازی ساخت قیر امولسیون پلیمری برای هر نوع امولسیفایر متفاوت است.